 tsxhunter |
25-1-2011 19:14  |
|
|
| Marcooow |
25-1-2011 19:23 |
Posts: 5713 |
|
|
faster than a bullet! |
|
| Royal Club |
25-1-2011 19:29 |
Posts: 60390 |
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| Marcooow |
25-1-2011 19:53 |
Posts: 5713 |
zundapp nt en ot klopt toch niet 
slag mt8 klopt ook niet, heb het opgezocht en pro tuning zei dat het 49,5 was.
en de drijfstanglengte van mt5 was 80mm en er stond 80/82
drijfstanglente van mt8 wat is dat zo?
|
|
faster than a bullet! |
|
| kenny77 |
25-1-2011 19:55 |
Posts: 29286 |
drijfstang mt8 is 100mm.
|
|
|
|
| Marcooow |
25-1-2011 19:57 |
Posts: 5713 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
drijfstang mt8 is 100mm.
oke bedankt zet ik dat er ook even bij 
|
|
faster than a bullet! |
|
| Marcooow |
25-1-2011 20:02 |
Posts: 5713 |
zundapp ot en nt (oude en nieuwe type klopt ook niet ofwel)
|
|
faster than a bullet! |
|
| kenny77 |
25-1-2011 20:29 |
Posts: 29286 |
|
|
|
|
| StineZ |
25-1-2011 20:51 |
| Posts: 571 |
als ik volgens mijn teller 80 rijdt wat ongeveer 65 echt kms is valt ie uit. Het maakt niet uit of ik hoog in de 3 zit of laag in de 4. Valt gewoon rond die snelheid uit. Vlak voor school moet ik een brug over. Dan neem ik een ''aanloopje'' voor de brug en knor er dus met 60 op halverwege kom ik bij de 65 (80 op teller) en valt ie uit, gewoon in een keer, dan meot ik terug schakelen en koppeling loslaten en dat loopt ie weer, hetzelfde van de brug af kom ik op die snelheid valt ie half uit tenzij ik gas vol open trek en dus met 80 echte kilometers op een scherpe bocht af kom. Tot een week geleden was dit nog niet daarvoor 2 weken niet gesleuteld. Toevallig bleef vandaag mn gasschuif paar keer hangen kan het daarmee te maken hebben? (afgelopen week niet eerder gebeurd) het lijkt net alsof die op 65 is begrensd en alleen met behulp van een daling daarboven kan rijden
|
|
Turbokit |
|
| ChielTZR |
25-1-2011 21:44 |
Posts: 6016 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: hackomatic
als ik volgens mijn teller 80 rijdt wat ongeveer 65 echt kms is valt ie uit. Het maakt niet uit of ik hoog in de 3 zit of laag in de 4. Valt gewoon rond die snelheid uit. Vlak voor school moet ik een brug over. Dan neem ik een ''aanloopje'' voor de brug en knor er dus met 60 op halverwege kom ik bij de 65 (80 op teller) en valt ie uit, gewoon in een keer, dan meot ik terug schakelen en koppeling loslaten en dat loopt ie weer, hetzelfde van de brug af kom ik op die snelheid valt ie half uit tenzij ik gas vol open trek en dus met 80 echte kilometers op een scherpe bocht af kom. Tot een week geleden was dit nog niet daarvoor 2 weken niet gesleuteld. Toevallig bleef vandaag mn gasschuif paar keer hangen kan het daarmee te maken hebben? (afgelopen week niet eerder gebeurd) het lijkt net alsof die op 65 is begrensd en alleen met behulp van een daling daarboven kan rijden
klinkt het ook nog raar ofzo (A)?
|
|
Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing) |
|
| shirioko |
25-1-2011 23:05 |
Posts: 2273 |
past een mt5 achterwiel in een nsr achterbrug?
|
|
|
|
| kenny77 |
25-1-2011 23:11 |
Posts: 29286 |
Miscchien alleen een beetje met afstandsbussen rommelen, maar voor de rest zou hij zo erin moeten kunnen.
|
|
|
|
| TSX-fan |
26-1-2011 9:06 |
Posts: 574 |
Ik heb een 70cc thuis liggen met slechte zuiger. Boring is 47mm, dus niet uitgehoond ofzo. Kan ik hiervoor gewoon een 47mm zuiger bestellen of moet de zuiger bij het merk passen? Dus als cilinder van airsal is, moet zuiger ook van airsal zijn?
|
|
|
|
| XDr4g0nX |
26-1-2011 9:14 |
Posts: 3526 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: TSX-fan
Ik heb een 70cc thuis liggen met slechte zuiger. Boring is 47mm, dus niet uitgehoond ofzo. Kan ik hiervoor gewoon een 47mm zuiger bestellen of moet de zuiger bij het merk passen? Dus als cilinder van airsal is, moet zuiger ook van airsal zijn?
Je hebt goede zuigers en je hebt slechte zuigers, hoe beter je zuiger hoe langer hij over het algemeen mee gaat en des te beter de werking van je cilinder.
Je zuiger hoeft niet per se van hetzelfde merk te zijn, zolang hij maar even groot is en hetzelfde in de cilinder zit.
|
|
Signature: [==||========] 20% complete |
|
| TSX-fan |
26-1-2011 11:00 |
Posts: 574 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: XDr4g0nX
[...]
Je hebt goede zuigers en je hebt slechte zuigers, hoe beter je zuiger hoe langer hij over het algemeen mee gaat en des te beter de werking van je cilinder.
Je zuiger hoeft niet per se van hetzelfde merk te zijn, zolang hij maar even groot is en hetzelfde in de cilinder zit.
Ja hoe bedoel je hetzelfde in de cilinder? 47mm is toch gewoon 47mm? Is het bijvoorbeeld beter om prox zuiger ofzo te nemen dan de standaard zuigers?
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
ik kan straks wel even kijken of ik erbij kan maar hoe weet ik wat de spoed is? 
