Technical Forum - Afstellen hopeloos! Help

het lukt nog steeds niet..

14mm dellorto zit erop en een ander filter.
verschillende sproeiers varierend van maatje 66 tot 100 bij 66 istie duidelijk te arm en bij 100 duidelijk te groot, maar er is dus ook geen tussenweg, met geen 1 sproeier is volgas te geven, hij stopt dan bij 7k net alsof er een begrenzer op zit maar die zit er niet op, tenminste dan had ik hem wel gezien tijdens het opbouwen.

heb verschillende grondplaatstanden geprobeerd(vroeg/laat/ori) alles zonder resultaat

dus huidige setup:
50cc eurocilindro
14mm dellorto met powerfilter
gianelli uitlaat
carbon mallosi membraan
b8hs bougie

wat is het probleem
 

Krijgt ie wel goeie vonken? Misschien zit het hem in de bougiedop of bobine...
 

ik ken dit

me eerste topic ooit geopend

ff zoeken


in al mijn n00bheid vroagaah:

http://www.brommerforum.nl/showtopic/19218

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 30-8-2006 om 14:52 uur.
 

thanx christianos.... maar was er vanmiddag dus zelf al achter gekomen! met dit andere vliegwiel lieptie een stuk beter en hij kan nu verder afgesteld worden

tprobleem is nu alleen dat ik nog niet echt een lekker bougiegezicht krijg beetje donkergrijsig, dus ik hoop niet dat ik nog een ander prbleem heb, maar het gaat iig een stuk beter! sproeier zal ong tussen de 80-88 moeten zitten 80 en 88 heb ik dus wel maar daartussen niet, die moet ik dus nog ff halen
 

mmmh heb meerdere sproeiers geprobeerd maar hij mist nu nog steeds wat aan vermogen, ik kan nu dus wel volledig toeren maken onbelast en in ze 1 ook. maar ik ga dus maximaal maar 35(met dat verkeerde vliegwiel ging ik 20).
twv is niet te groot, bougiekleur is antraciet/donkergrijs en dus niet roetzwart als je een te grote sproeier hebt

nog een probleem?


 

onsteking vervroegd?

nog steeds geen goed vliegwiel?

klinkt echt als een verkeerde onsteking.. dat helemaal geen kracht hebben...
 

vandaag dagje uit geweest, morgenochtend ga ik testen met andere onstekingstijdstippen.
 

zonder resultaat

inmiddels:
- andere onsteking geprobeert
- alle2 vliegwielen geprobeerd
- 2 verschillende cdi's geprobeerd(1 is beter)
- grondplaat in meerdere standen gehad

met het naar mijn idee goede vliegwiel en goede cdi maaktie in ze 1 wel volgas maar heeft dus niet genoeg vermogen om door te trekken in andere versnellingen. de bougie is dus donkergrijs/antraciet

andere hypotheses die ik nog heb:
- bobine /bougie kabel niet goed meer
- rechter keerring lek, daardoor word bougiekleur donkergrijs( brommer rookt niet overmatig)
- cilinder gaar (heeft wel compressie, kan niet aanlopen in ze 1)
- membraan stuk(is gewoon carbon membraan kan weinig stuk aan zijn lijkt me, en volgensmij had je dan wel andere symptomen)

hebben jullie nog andere ideeen en wat vinden jullie van mijn hypotheses? heb vandaag geen tijd meer dus kan morgen weer sleutelen


Dit bericht is gewijzigd door -Wheelie-Johie- op 1-9-2006 om 13:47 uur.
 

is die dan niet te zwaar vertand dat ie gewoon niet door wil trekken.

en dat als je hem lichter vertand dat hij het wel doet??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DT Project
is die dan niet te zwaar vertand dat ie gewoon niet door wil trekken.

en dat als je hem lichter vertand dat hij het wel doet??

---

nee is 12-42 ofzo dus nog lichter als ori
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-
zonder resultaat

inmiddels:
- andere onsteking geprobeert
- alle2 vliegwielen geprobeerd
- 2 verschillende cdi's geprobeerd(1 is beter)
- grondplaat in meerdere standen gehad

met het naar mijn idee goede vliegwiel en goede cdi maaktie in ze 1 wel volgas maar heeft dus niet genoeg vermogen om door te trekken in andere versnellingen. de bougie is dus donkergrijs/antraciet

andere hypotheses die ik nog heb:
- bobine /bougie kabel niet goed meer
- rechter keerring lek, daardoor word bougiekleur donkergrijs( brommer rookt niet overmatig)
- cilinder gaar (heeft wel compressie, kan niet aanlopen in ze 1)
- membraan stuk(is gewoon carbon membraan kan weinig stuk aan zijn lijkt me, en volgensmij had je dan wel andere symptomen)

hebben jullie nog andere ideeen en wat vinden jullie van mijn hypotheses? heb vandaag geen tijd meer dus kan morgen weer sleutelen


Dit bericht is gewijzigd door -Wheelie-Johie- op 1-9-2006 om 13:47 uur.

---

geen stukje voetpakking voor de spoelpoorten?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HONDARACINGTEAM
[...]



geen stukje voetpakking voor de spoelpoorten?

---

want? ik heb hem niet op maat geknipt ofzo maar gewoon erin geknald
 

Op dit punt aangekomen, zou ik ff een andere uitlaat proberen.
 

nou kijk dat heb ik dus alles gehad ik alles uitmekaar alles proberen maar wat was nu het probleem ik hat een paar voetpakkings gebruikt maar 1 van die pakkings was kapot gegaan en die sloot zowat 1 complete spoelpoort af dat hat ik dus niet gezien bij het erop zetten van de cilinder
daardoor stotterde hij verschrikkelijk en kreeg ik em niet afgesteld heel lang mee geklooit maar uiteindelijk toch goed gekomen


dus dit kan bij jouw ook nog het probleem zijn
 

het lukt nog steeds niet.. het rare is de bougie wordt nooit wit, of lichtgrijs, ook al doe je er een sproeier 66 in, dus ik dacht keerring lek.. dus heb er een andere in gedaan die ik nog had liggen maar er verandert dus niks.. hij rookt ook niet overmatig
toen ik de keerring vervangen heb was de krukas en de zuiger wel erg vettig met een bruine aanslag

wat is nou het fukkin probleem!!!!????
nog ff en ik trap me brommer in elkaar