|
Resultaten voor De Schout in reply
|
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
|
Spring naar pagina: ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 ...
|
|
Wat zou jij doen als iemand je laat stoppen? - 12-11-2003 18:40
|
[Toon alleen reply]
|
|
Gas is alles }-)
|
|
frame legaal maken - 13-11-2003 18:07
|
[Toon alleen reply]
|
|
wel in combinatie met het rondje met nl erin en het k zoveel nr. dacht k 0127 ofzo..
|
|
frame legaal maken - 13-11-2003 18:08
|
[Toon alleen reply]
|
|
plaatjes zijn blanco
|
|
aanlopen - 15-11-2003 11:20
|
[Toon alleen reply]
|
|
ja, en van de gas afblijven.
|
|
aanlopen - 15-11-2003 11:23
|
[Toon alleen reply]
|
|
zorgen dat tie ook daatwerkelijk rond gaat als je douwt.... ff compressie lichter gebruiken.
|
|
start slecht - 15-11-2003 18:36
|
[Toon alleen reply]
|
|
carb die overloopt?
|
|
cilinder opboren - 15-11-2003 18:40
|
[Toon alleen reply]
|
|
boren=kotteren
|
|
Derbi FDS - 16-11-2003 19:34
|
[Toon alleen reply]
|
|
blokken vooral bak en koppeling, en de onsteking zijn een probleem, rest van de brom val wel mee...
|
|
slag veranderen - 17-11-2003 15:27
|
[Toon alleen reply]
|
|
krukas lassen word moeilijk, is gegoten materiaal, als je dat gaat lassen word het glas en glashard, is bijna niet meer na te bewerken.
|
|
koppakking voor zeta 70 lc?? - 17-11-2003 16:10
|
[Toon alleen reply]
|
|
beste bij sales zetten denk. maar ruud in dongen heeft er volgens mij wel een stel liggen. www.honda80cc.tk staat z'n tel nr wel denk.
|
|
nsr twv 11-47 - 17-11-2003 18:37
|
[Toon alleen reply]
|
|
welke vertanding had je eerst??
als je eerst iets van 15-45 had zul je nouw rond de 70 rijden denk
[edit]Dit bericht is ge-edit door De Schout...
|
|
Kuren Aprilia AM5 - 17-11-2003 18:40
|
[Toon alleen reply]
|
|
kvs=koelvloeistof. daar zal het waarschijnlijk wel aan liggen denk.
|
|
Aprilia Red Rose - 17-11-2003 19:11
|
[Toon alleen reply]
|
|
honda cb blokje eronder zou erg mooi zijn, maar hij moet gewoon zakken met de prijs, want er mist nogal veel zo te zien.
|
|
Aprilia Red Rose - 17-11-2003 19:12
|
[Toon alleen reply]
|
|
red rose is rv4 blok geloof ik.
|
|
nsr twv 11-47 - 17-11-2003 20:06
|
[Toon alleen reply]
|
|
ja gewoon wel zo ligt vertanden misschien iets zwaarder, en dan een ring erin. met ring en zware vertanding is ook nie leuk rije.
|
|
mijn mtx probleem als samenvatting - 18-11-2003 14:38
|
[Toon alleen reply]
|
|
je rijd toch niet met een mt vliegwiel ofzow? dat geeft ongeveer ook zo'n effect.
|
|
mijn mtx probleem als samenvatting - 18-11-2003 14:47
|
[Toon alleen reply]
|
|
op een sh zit er normaal eentje met 4 ronde gaatjes in, en op een mt met veel grotere sleuven.
|
|
uitlaat gebroken - 18-11-2003 14:48
|
[Toon alleen reply]
|
|
uitlaat die totaal niet bij je cil past, of helemaal verstopt is denk zo mar.
|
|
Honda nsr ? - 20-11-2003 14:48
|
[Toon alleen reply]
|
|
idd gewoon rustig rijden in het begin en zorgen dat je niet op je bek gaat.
|
|
kleine vraagjes - 20-11-2003 17:36
|
[Toon alleen reply]
|
|
slag is in mm. en luchtverplaatsing is cil inhoud, in cc of cm3.
[edit]Dit bericht is ge-edit door De Schout op 20-11-2003 17:37 [/edit]
|
|
Honda80cc.nl - 20-11-2003 18:43
|
[Toon alleen reply]
|
|
je moet er gewoon gaan kijken soms heeft tie wel eens echt iets moois staan. hij is trouwes niet duur met onderdelen en zo.
|
|
Honda nsr ? - 21-11-2003 11:21
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Blorn[/b]
En rubbertje ertussen :)[/quote]
of gewoon de originele schroefjes gebruiken met een borstje era...
|
|
newbie moet kiezen - 22-11-2003 11:54
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Blijhoofd[/b]
[...]
muahah mooizo,jij hebt geen smaak algemeen bekend :P
En tsx is een heerlijke br...
|
|
NSR vermogenverlies - 23-11-2003 12:47
|
[Toon alleen reply]
|
|
wss gewoon zuiger/zuigerveren/cilinder versleten.
|
|
Mijn Projekkie ,wordt t wat? - 23-11-2003 12:52
|
[Toon alleen reply]
|
|
afgedraaid vliegwiel moet wel kunnen, mijne is ook iets van 3mm af en leeft al 6000km
|
|
Spring naar pagina: ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 ...
|
