Resultaten voor Leen in reply
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
Spring naar pagina: ... 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92 ...
|
pk's naar cc - 18-1-2005 16:19
|
[Toon alleen reply]
|
met me ori begrenste nsr cilinder ij ik een 4takt 50cc ook wel zoek hoor :P
|
pk's naar cc - 18-1-2005 16:20
|
[Toon alleen reply]
|
dus is 2t sneller :)
|
"kleine vragen"topic - 18-1-2005 16:31
|
[Toon alleen reply]
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL[/b]
Orgineel zijn koelribben ook van gietijzer?[/quote]
nee, aluminium
|
Demontage Voorvork DT50MX ??? - 18-1-2005 18:40
|
[Toon alleen reply]
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: brutus[/b]
mijna ware het ook was te vele moeite te vervangen.
dan maar grotere voorvork;)[/quote]
ja d...
|
Meeting alphen aan den rijn - 18-1-2005 19:43
|
[Toon alleen reply]
|
gezellig ouwehoeren, daarna meestal eten bij een macdonalds oid.... zo gaat het iig bij de meeste meetings ;)
|
Meeting alphen aan den rijn - 18-1-2005 19:56
|
[Toon alleen reply]
|
alsjeblieft niet, als we jantje smit willen dan bellen we em zelf wel
|
Ander stuur - 18-1-2005 21:03
|
[Toon alleen reply]
|
elk universeel stuur past op je MTX
|
Het 'Vraag hier de waarde van je brommer' topic - 18-1-2005 21:45
|
[Toon alleen reply]
|
500 ofzo
|
NSR probleem - 18-1-2005 22:01
|
[Toon alleen reply]
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Lemmuh[/b]
in de zomer rijdt ik met 50%water 50%kvs, werd mij door prof. tuner verteld die zei dat je cilinde...
|
NSR probleem - 18-1-2005 22:03
|
[Toon alleen reply]
|
kutjoost :P
|
Buitenboordmotor Tuning - 19-1-2005 12:40
|
[Toon alleen reply]
|
bobbel is voor betere spoeling, omdat je normaal een "dood" punt bij je bougie hebt hangen (waar de uitlaatgassen dus blijven hange) en die spoel je d...
|
Het 'Vraag hier de waarde van je brommer' topic - 19-1-2005 12:51
|
[Toon alleen reply]
|
kep mijn sh voor 600 geloost
en die was redelijk gaar :)
|
project derbi senda r - 19-1-2005 13:05
|
[Toon alleen reply]
|
mensen lees toch eens, het is een derbi senda frame, met crossmotor voorvork en achterbrug
|
remschijven mbk x power - 19-1-2005 13:45
|
[Toon alleen reply]
|
http://www.scootparts.nl/tjt_schijf.html
|
Mbk x power sputtert ? - 19-1-2005 13:53
|
[Toon alleen reply]
|
dat had ik ook altijd :|
voor me huis startte me mtx altijd met 1 keer kicken, en op school stond ik 10x te kicken voordat ie een keertje aansloeg....
|
Buitenboordmotor Tuning - 19-1-2005 14:18
|
[Toon alleen reply]
|
scavening air = spoellucht, en cross = kruis
dus kruisspoeling :)
[edit]Dit bericht is ge-edit door Leen op 19-1-2005 14:18 [/edit]
|
Yamaha TZR 125 - 19-1-2005 16:22
|
[Toon alleen reply]
|
zou wel beetje erg korte wielbasis zijn voor een r1 :)
|
remschijven mbk x power - 19-1-2005 16:25
|
[Toon alleen reply]
|
is hetzelfde
|
uitlaat uitdeuken - 19-1-2005 18:10
|
[Toon alleen reply]
|
verwarmen met acetyleen brander op plek van de deuk
en dan druk opzetten
[edit]Dit bericht is ge-edit door Leen op 19-1-2005 18:18 [/edit]
|
uitlaat uitdeuken - 19-1-2005 18:13
|
[Toon alleen reply]
|
edit@ paff
kan opzich wel, je bent aleen 2 flessen gas verder
en michel, leg mij eens uit waarom je niet met luchtdruk zou gaan moeten kloten?
...
|
uitlaat uitdeuken - 19-1-2005 18:16
|
[Toon alleen reply]
|
verwarmen met 1 bar druk erop ofzo
|
uitlaat uitdeuken - 19-1-2005 18:19
|
[Toon alleen reply]
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL[/b]
[...]
Als dat misgaat krijg je van die rondschietende schroevendraaiers enz, stel...
|
uitlaat uitdeuken - 19-1-2005 18:20
|
[Toon alleen reply]
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Pingu[/b]
lassen moet idd geen probleem zijn, het is wel dun, maar nog heel. Heb zelf paar keer half doorgero...
|
uitlaat uitdeuken - 19-1-2005 18:25
|
[Toon alleen reply]
|
1.5mm electrodetje pakken, heb ik al wel een paar gare kruiwagens mee gefixt :P
|
het grote noorden meeting topic - 19-1-2005 18:53
|
[Toon alleen reply]
|
ik wil ook dat jewoen trugkomt, kutjurg :P
|
Spring naar pagina: ... 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92 ...
|