|
Resultaten voor mr200r in reply
|
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
|
Spring naar pagina: ... 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74 ...
|
|
Ervaring met Yamaha DT?! - 15-9-2004 0:46
|
[Toon alleen reply]
|
|
niks mis mee met een dt.
|
|
hoe hard...? - 15-9-2004 14:05
|
[Toon alleen reply]
|
|
100 voor een 110 autisa is netjes.
|
|
Ervaring met Yamaha DT?! - 15-9-2004 21:27
|
[Toon alleen reply]
|
|
Kijk eens wat er zoon beetje rondrijd ik zie meer dt's dan mt's.
|
|
tsx 80 - 16-9-2004 23:21
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik ben het met hannes eens op alle zaken.
Vooral het geluid ik denk dat je bij een gewone aanhouding beter wegkomt met een stille 80-dan een jankende...
|
|
Waar voor is dit gaatje??? - 16-9-2004 23:24
|
[Toon alleen reply]
|
|
te arme smering wekt zo als je ziet als een snybrander.
|
|
"Volwassen geworden" - 17-9-2004 23:28
|
[Toon alleen reply]
|
|
Is het zo'n scrad leuke dingen ga je ermee in de winter rijden?
|
|
Wat voor een suzuki? is dit? - 17-9-2004 23:32
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik denk ook dat het eem rm80 is uit begin jaren 80 rond 83 kwam lc dacht ik.
|
|
stom beginnersvraagje - 18-9-2004 17:01
|
[Toon alleen reply]
|
|
Topkoffertje is niet mooi,maar verekte handig
|
|
framenummer mt - 18-9-2004 23:39
|
[Toon alleen reply]
|
|
Hebben ze je een duits frame in je maag gesplits
een ad01 kan ook uit verschillende landen komen.
|
|
Koppelingsveertjes - 18-9-2004 23:43
|
[Toon alleen reply]
|
|
Misschien is hij nu o.k en heeft hij voorheen niet goed gefuctioneerd.
|
|
framenummer mt - 19-9-2004 14:52
|
[Toon alleen reply]
|
|
Je frame is duits dus voldoet niet aan nederlandse normen,ik denk niet dat het de schuld van de verzekeraar is als jij een mt80 verzekerd. Ik zou heel...
|
|
welk heeft de duurtste stukken? - 19-9-2004 15:08
|
[Toon alleen reply]
|
|
Vergeet de wachttyd niet bij italiaanen.
|
|
eindwerk :2 takt - 19-9-2004 16:32
|
[Toon alleen reply]
|
|
in den bosch zit de opleiding motorfietsmonteur
misschien kunnen ze je daar helpen.
|
|
Het 'Vraag hier de waarde van je brommer' topic - 19-9-2004 19:49
|
[Toon alleen reply]
|
|
Waardeboekje is simpel te verkrijgen en brommers jonger dan 5 jaar staan erin.
|
|
Meeting Asten - 19-9-2004 19:52
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik was op weg maar ik vondt het te mooi weer ik
heb de mergellandroute nog maar een keer gepakt
met de fazer.
|
|
hoe organiseer ik een goede meeting - 19-9-2004 23:21
|
[Toon alleen reply]
|
|
Eettentje en drinken.
|
|
Welke brommer...??? - 20-9-2004 16:42
|
[Toon alleen reply]
|
|
Koop een puchje voor naar school en een oudere
crossmotor of off-road.
|
|
Veel te heet - 21-9-2004 0:12
|
[Toon alleen reply]
|
|
92 graden is normaal voor kvs.
|
|
blijft stationair te hard lopen - 21-9-2004 0:20
|
[Toon alleen reply]
|
|
teveel/valselucht.
|
|
enquete Dutch Wheels - 21-9-2004 12:12
|
[Toon alleen reply]
|
|
1=a
2=a
3=a
4=a
5=eigenbouw is eigenbouw niet afleveren bij een bedrijfje met stapel poen.
|
|
meeting 3 oktober rosmalen - 21-9-2004 12:22
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik las iets over een rattenplaag bij de mac in rosmalen,is dat nog steeds?
|
|
Het 'Vraag hier de waarde van je brommer' topic - 22-9-2004 1:02
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Speakerfreak[/b]
waarde boekje wat ze 2e hands waard zijn :-v yeah right
en meneer die zo ongeduldig is(tr...
|
|
nieuwe cilinder ... - 22-9-2004 1:06
|
[Toon alleen reply]
|
|
Is die 50cc die 80 liep/loopt kapot?
|
|
Vind net me oude NSR op marktplaats met een 500cc blok eronder:D - 22-9-2004 15:08
|
[Toon alleen reply]
|
|
Ik rij redelijk vaak 200 km/h maar dan op dingen
die ervoor gemaakt zijn.Als je met dit ding
een keer hard moet remmen gaat hij stempelen
of je kri...
|
|
Vind net me oude NSR op marktplaats met een 500cc blok eronder:D - 22-9-2004 15:15
|
[Toon alleen reply]
|
|
Heeft hij ook nog ori remmen die nsr,dan geen tankslapers nee maar meteen naar de dela.
Dit is dus wat ze noemen een ongeleid projectiel
gewoon ori ...
|
|
Spring naar pagina: ... 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74 ...
|
