|
Resultaten voor Mr Pain in reply
|
|
Oudste berichten staan eerst: oplopend gesorteerd. (Keer om)
|
|
Spring naar pagina: ... 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118 ...
|
|
achterschijfrem op trommelrem bouwen - 23-2-2006 17:24
|
[Toon alleen reply]
|
|
laten we eerst eens beginnen met wat voor een velg je hebt??
|
|
Ervaringen 'power-trading' - 24-2-2006 12:01
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: barry[/b]
deze zaak is zo nat als een vis op het droge[/quote]
kortom droog en het gaat snel dood?
:e
|
|
Je laatste aanwinst deel 7 - 24-2-2006 17:01
|
[Toon alleen reply]
|
|
weten dat ik bij honda dealer geen originele kop kan krijgen voor mb8 :@
honda dealer in Veendam
|
|
nsr vonkt niet meer - 24-2-2006 18:57
|
[Toon alleen reply]
|
|
ontsteking doormeten, cdi doormeten, boegie kabel, boegie dop doet ie het dan nog niet massa probleem, als het dan niet meer wil je brommer in de fik ...
|
|
speling koppelingshuis honda mb - 26-2-2006 20:16
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: mbrulezzz[/b]
[...]
hmz bij mij zit er dus flinke speling op....
tijd voor een ander koppelingshuis dan c...
|
|
buitenband kapot... - 1-3-2006 20:04
|
[Toon alleen reply]
|
|
als je die gaat plakken ben je gek heel gek tenzij je ongelukken wilt, de wangen van een band die werken, kortom koop nieuwe banden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
|
|
Je laatste aanwinst deel 7 - 1-3-2006 21:55
|
[Toon alleen reply]
|
|
als het goed gaat een 32mm mikuni vlakschuif carbje inplaats van 28mm vlakschuif mikuni :b
|
|
kart micra - 1-3-2006 23:04
|
[Toon alleen reply]
|
|
er is iets mis in je blok, klepsteel rubbers/olieschraap veren ofzo
dat ding rookt veel te veel, en klinkt gaar :|
|
|
Algemeen tuning topic - 2-3-2006 19:34
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Tuur[/b]
Wel, zo'n 125cc (euro) heeft zowiezo tog al heel wat koppel.
Dus die uitlaatpoort mag wel iets naar b...
|
|
buitenband kapot... - 2-3-2006 19:39
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: HersenSpinsel[/b]
ongelukken :u alsof je band in 1x uit elkaar klapt
Ik had gister ook een lekke voorband ...
|
|
buitenband kapot... - 2-3-2006 19:50
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: mb-gek[/b]
zie hier veel gelul als het niet kunnen verantwoord plakken van motor banden enz.
op me werk plak...
|
|
buitenband kapot... - 2-3-2006 19:56
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: mb-gek[/b]
[...]
er zijn speciale plakkers voor in de wangen ja
die worden ook alleen gebruikt wanneer de ...
|
|
spuiten - 2-3-2006 20:20
|
[Toon alleen reply]
|
|
ga na een goeie verf winkel die kan je het zo vertellen dan weet je het direct goed.
|
|
hoe snel honda mt - 2-3-2006 20:22
|
[Toon alleen reply]
|
|
45 ofzo
|
|
spuiten - 2-3-2006 20:23
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: robinmt5[/b]
het gaat mij er niet om dat ze er splinternieuw uit zien maar ze moeten er gwoon netjes bij staan ...
|
|
hoe snel honda mt - 2-3-2006 20:25
|
[Toon alleen reply]
|
|
onzin als je echt een nederlandse originele honda 50cc cilinder hebt voor mt/mb die helemaal van gietijzer is haal je echt niet veel meer als 45
|
|
het Grote Nutteloze Foto's Deel 2 - 2-3-2006 20:35
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: R0bby[/b]
Dat is volgens mij de manier om even duidelijk te maken dat ze een pilletje of lijntje speed hebben g...
|
|
het Grote Nutteloze Foto's Deel 2 - 2-3-2006 20:46
|
[Toon alleen reply]
|
|
kan je trots op zijn :u
|
|
Algemeen tuning topic - 2-3-2006 21:56
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Tuur[/b]
Heb ff poortmap gemaakt en timingen berekend, ik zit idd. met een blowdown van 39 :o
Dusja, Ik zal ...
|
|
Je laatste aanwinst deel 7 - 2-3-2006 22:26
|
[Toon alleen reply]
|
|
[quote][b]Oorspronkelijk gepost door: Deon[/b]
[...]
dude, korrel 12000?
polijsten kan best met : eerst 600, dan 800, dan 1000, dan 1200:|[/q...
|
|
Spring naar pagina: ... 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118 ...
|
