 mtx-motard |
10-6-2009 20:29  |
Posts: 14947 |
hee jongens,
m'n bmw 316i e30 met m40 motorblok tikt bij een koude start. het is wss maar 1 klep die tikt?
kun je kleppen stellen, of doet hij dat automatisch (hydrolisch)?
of is er dan iets versleten? (nokkenas?)
als ik 5 km heb gereden is de tik wel weg meestal.
km stand is 165.000
alvast bedankt.
ik zie je wel weer op de zwarte cross
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| Trax - Forum, Sales & Projecten Mod |
10-6-2009 20:33 |
Posts: 13700 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
hee jongens,
m'n bmw 316i e30 met m40 motorblok tikt bij een koude start. het is wss maar 1 klep die tikt?
kun je kleppen stellen, of doet hij dat automatisch (hydrolisch)?
of is er dan iets versleten? (nokkenas?)
als ik 5 km heb gereden is de tik wel weg meestal.
km stand is 165.000
alvast bedankt.
ik zie je wel weer op de zwarte cross
Crossgek is nogal fan van M40 meen ik.
|
|
|
|
| Elco |
10-6-2009 20:40 |
| Posts: 4527 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
hee jongens,
m'n bmw 316i e30 met m40 motorblok tikt bij een koude start. het is wss maar 1 klep die tikt?
kun je kleppen stellen, of doet hij dat automatisch (hydrolisch)?
of is er dan iets versleten? (nokkenas?)
als ik 5 km heb gereden is de tik wel weg meestal.
km stand is 165.000
alvast bedankt.
ik zie je wel weer op de zwarte cross
als die hydralisch is kan je ze idd niet stellen, als je hydralische stoter dan verstopt is kan je een reinigingsmiddel van forte proberen, heb je wel de goede olie erin? En als die wel met te stellen kleppen is, dan moet je idd gewoon ff kleppen stellen.
|
|
|
|
| PaterMT5 |
10-6-2009 20:43 |
Posts: 312 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
hee jongens,
m'n bmw 316i e30 met m40 motorblok tikt bij een koude start. het is wss maar 1 klep die tikt?
kun je kleppen stellen, of doet hij dat automatisch (hydrolisch)?
of is er dan iets versleten? (nokkenas?)
als ik 5 km heb gereden is de tik wel weg meestal.
km stand is 165.000
alvast bedankt.
ik zie je wel weer op de zwarte cross
Lekke stoter ?
Tenminste als ze hydraulisch zijn.
|
|
|
|
| Jorik92 |
10-6-2009 20:45 |
| Posts: 217 |
Als ze geen hydraulische klepstoters heeft zou dit probleem waarschijnlijk verholpen kunnen worden door kleppen te stellen idd! 
|
|
|
|
| pckor |
10-6-2009 20:56 |
Posts: 1364 |
Lek o ringetje / kering in je klepstoter.
|
|
|
|
| Arjanus |
10-6-2009 21:05 |
Posts: 9074 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
hee jongens,
m'n bmw 316i e30 met m40 motorblok tikt bij een koude start. het is wss maar 1 klep die tikt?
kun je kleppen stellen, of doet hij dat automatisch (hydrolisch)?
of is er dan iets versleten? (nokkenas?)
als ik 5 km heb gereden is de tik wel weg meestal.
km stand is 165.000
alvast bedankt.
ik zie je wel weer op de zwarte cross
kleppen stellen moet wel gebeuren bij m40`s, al komen tikkende kleppen vaak voor bij bmw`s en kan het meestal geen kwaad
m40 hebben wel wat vaker last in ingelopen nokkenassen, maar dat zou je ook moeten kunnen merken aan het feit dat ie niet meer fatsoenlijk doortrekt in hoge toeren
|
|
lieber nurburgring als ehering |
|
| Blukaap2 |
10-6-2009 21:09 |
Posts: 9984 |
M40 is hydraulisch prutser, hoef je niet te stellen :p
|
|
Stoere brommers |
|
| mtx-motard |
10-6-2009 21:10 |
Posts: 14947 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Arjanus
[...]
kleppen stellen moet wel gebeuren bij m40`s, al komen tikkende kleppen vaak voor bij bmw`s en kan het meestal geen kwaad
m40 hebben wel wat vaker last in ingelopen nokkenassen, maar dat zou je ook moeten kunnen merken aan het feit dat ie niet meer fatsoenlijk doortrekt in hoge toeren
als ik volgas doorrij dan blijft hij wel redelijk trekken.
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| Blukaap2 |
10-6-2009 21:12 |
Posts: 9984 |
Ooit al eens olie+filter vervangen ?
Nee: doen
Ja: forte reinigingsmeuk dr doorheen mieteren.
|
|
Stoere brommers |
|
| pckor |
10-6-2009 21:14 |
Posts: 1364 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
[...]
als ik volgas doorrij dan blijft hij wel redelijk trekken.
Komt omdat de stoter weer gevuld word met olie tijdens het lopen van de motor volgens mij.
Dit bericht is gewijzigd door pckor op 10-6-2009 om 21:14 uur.
|
|
|
|
| mtx-motard |
10-6-2009 21:23 |
Posts: 14947 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
Ooit al eens olie+filter vervangen ?
Nee: doen
Ja: forte reinigingsmeuk dr doorheen mieteren.
bij 160.500 km is hij vernieuwd volgens het onderhoudsboekje. bij een erkende BMW dealer die gespecialiseerd is in e30's
(km stand is nu 165.000)
dus dat word ff een pak forte kopen dus.
ja of een nieuwe nokkenas?
is dat goed (zelf) te doen?
en hoeveel kost zoiets?
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| Rens |
10-6-2009 21:27 |
Posts: 6863 |
als je olie verversen al bij de bmw dealer laat doen dan zou ik niet zelf aan de auto gaan sleutelen.
Forte moet je erin gooien en dan 30km volgas rijden dan is alles opgelost 
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| Arjanus |
10-6-2009 21:27 |
Posts: 9074 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
M40 is hydraulisch prutser, hoef je niet te stellen :p
hehe klopt ja
haal die dingen weer lekker door de war
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
[...]
bij 160.500 km is hij vernieuwd volgens het onderhoudsboekje. bij een erkende BMW dealer die gespecialiseerd is in e30's
(km stand is nu 165.000)
dus dat word ff een pak forte kopen dus.
ja of een nieuwe nokkenas?
is dat goed (zelf) te doen?
en hoeveel kost zoiets?
zolang ie nog goed loopt zou ik niks gaan vervangen, is nog wel een redelijk karwei om je nokkenas te vervangen
|
|
lieber nurburgring als ehering |
|
| mtx-motard |
10-6-2009 21:31 |
Posts: 14947 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Rens
als je olie verversen al bij de bmw dealer laat doen dan zou ik niet zelf aan de auto gaan sleutelen.
Forte moet je erin gooien en dan 30km volgas rijden dan is alles opgelost
olie en filter was bij vorige eigenaar gebeurd.
ik heb de auto slechts 1000 km lang
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| Blukaap2 |
10-6-2009 22:03 |
Posts: 9984 |
Nokkenas laten zitten, zolang ie niet boven de 5000 toeren al volledig instort qua vermogen zal het wel.
|
|
Stoere brommers |
|
| Jozeff - Forum en Sales Moderator |
10-6-2009 22:06 |
Posts: 10835 |
Bij mijn broer zijn m40 tikken ze allemaal stationair, ook als de motor warm is.
Ik zou er lekker mee door rijden tot het echt erg wordt.
Tikken is minder erg dan dat ze te strak staan.
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| mtx-motard |
10-6-2009 22:11 |
Posts: 14947 |
oke dan kan die van mij nog een lange tijd,
hij houd op te tikken na 5 km (als de motor warm is)
ook stationair tikt ie warm niet.
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| pckor |
10-6-2009 22:17 |
Posts: 1364 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
oke dan kan die van mij nog een lange tijd,
hij houd op te tikken na 5 km (als de motor warm is)
ook stationair tikt ie warm niet.
Ja je klepstoter is lek!
Die word weer gevuld als de motor loopt.
|
|
|
|
| -simon- |
10-6-2009 22:43 |
Posts: 8211 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pckor
[...]
Ja je klepstoter is lek!
Die word weer gevuld als de motor loopt.
die lopen toch altijd leeg als de motor een tijd stilstaat. maar volgens mij duurt dat wel langer als een dag.
|
|
you must always push the limits, because if you never fail, you will never succeed |
|
| crossgek - Forum en Sales Moderator |
10-6-2009 23:15 |
Posts: 10560 |
tikken begint omdat de klep stoters niet voldoende olie krijgen.
m40 kleppen smeren en hydro stoters krijgen olie door een sproeileiding boven de nokkenas , deze slipt dicht. ook opbrengst vd pomp loopt met de tijd terug omdat de kanalen en zeef dicht gaan zitten.
daarom moet je eigenlijk bij elke distributieriem (30k) ook de sproeileiding vervangen (kost 10 euro ofzo) en is het verstandig voor het olie vervangen even te spoelen met motorreiniger,atf olie of remvloeistof door je olie.
verder betekend het tikken dat je nokkenas en tuimerlaars aan het slijten zijn. als je gewoon laat tikken is bij 2 ton je nokkenas gaar. en is je vermogen boven 5k duidelijk weg.
mijn huidige e30 stopt boven meestal bij 4.5K en loopt ook niet harder als 160.
wil ik het goed hebben moet ik nieuwe:
nokkenasset (inc tuimelaars klepstoters ed 200 euro)
distributie (compleet 90)
grote beurt (rond 100)
als je bezig bent is het verstandig waterpomp en thermostaat ook te doen (100 ofzo)
en gezien ik 2.5 ton erop heb staan zijn binnenkort mijn drijfstanglagers ook aan de beurt (130 euro)
totaal ben je dan meer als 600 euro kwijt om het blok weer fris te hebben.
voor dat geld koop je een complete m42 ombouw en hou je nog geld over voor revisie.
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
| Royal Club |
3-7-2009 12:38 |
Posts: 60390 |
gsm al BM klaar?
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| Arjanus |
3-7-2009 12:46 |
Posts: 9074 |
neuh, denk maar dat ik hem ga schorsen binnenkort, misschien bm 2k19 ofzo 
|
|
lieber nurburgring als ehering |
|
| Royal Club |
3-7-2009 12:48 |
Posts: 60390 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Arjanus
neuh, denk maar dat ik hem ga schorsen binnenkort, misschien bm 2k19 ofzo
ok
02 of 325?
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| Arjanus |
3-7-2009 13:02 |
Posts: 9074 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]
ok
02 of 325?
denk 325 maar misschien wordt het nog wel wat anders
|
|
lieber nurburgring als ehering |
|
Profile overzicht
Zoek user
Weergeven
Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.