 JB1 |
30-6-2011 12:56  |
Posts: 14881 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
Hij verzuipt gwn steeds en het vervelende is dat het kickstart systeem door de vorige eigenaar gemold 
Dus dan moet ik 90 kilo zware brommer door de straat duwen, om het teveel aan bezine weg te laten gaan je snapt me wel,
dan start hij weer komt er een enorme wolk rook uit de uitlaat en dan spring ik gauw op de brommer rij weer een rondje en als ik afrem dan valt die weg,
Het ligt absoluut niet aan de ontsteking, bougie vonkt mooi blauw en het tijdstip is perfect, er is namelijk in de gronplaat in de fabriek een streepje gegrafeerd dus je hoeft niks af te stellen.
Ja, wat hoor je dan?
Bwoap?
Stotter?
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 12:58 |
Posts: 1110 |
geen stotter,
Hij valt steeds weg, dus bwoap,
ik smeer 1;45 soms 1:40 maar is een geheel nieuw blok eigenlijk alle lagers zijn nieuw krukas nieuw cilinder alles. Nieuwe platen,
maar hij rijd zo fijn, alleen hij valt steeds weg 
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| BenjaminDG |
30-6-2011 13:00 |
Posts: 4605 |
Carb is goed?
|
|
Vlaanderen vrij! |
|
| JB1 |
30-6-2011 13:00 |
Posts: 14881 |
Gewoon 1:45 blijven smeren
En koop maar 10-20 maten grotere sproeier
Bwoap = te arm
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 13:02 |
Posts: 1110 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JB1
Gewoon 1:45 blijven smeren
En koop maar 10-20 maten grotere sproeier
Bwoap = te arm
Hoezo groter?
Ik denk niet dat het daar aan ligt, want als de brommer weer na een paar rondjes start komt er een wolk rook uit de uitlaat,
ik heb de uitlaat eraf gehad maar er zat ook aardig wat benzine in, dus dat duid op onvolledige verbranding?
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| JB1 |
30-6-2011 13:03 |
Posts: 14881 |
Bwoapen staat gewoon weg gelijk aan te arm.
maakt niet uit hoeveel benzine er dan in je uitlaat ligt.
Bwoap = te arm.
Feit.
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 13:05 |
Posts: 1110 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JB1
Bwoapen staat gewoon weg gelijk aan te arm.
maakt niet uit hoeveel benzine er dan in je uitlaat ligt.
Bwoap = te arm.
Feit.
Oke duidelijk,
Ik zal eens ene set sproeiers gaan kopen en wat uit gaan proberen.
Maar daar komt ook nog bij dat wanneer ik de luchtfilter aansluit de orginele,
Dan gebeurt er gewoon helemaal niks, dus ik rij al een tijdje zonder en dat vindt ik niet zo fijn, 
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| JB1 |
30-6-2011 13:11 |
Posts: 14881 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
[...]
Oke duidelijk,
Ik zal eens ene set sproeiers gaan kopen en wat uit gaan proberen.
Maar daar komt ook nog bij dat wanneer ik de luchtfilter aansluit de orginele,
Dan gebeurt er gewoon helemaal niks, dus ik rij al een tijdje zonder en dat vindt ik niet zo fijn,
Hoezo gebeurt er helemaal niets dan?
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 13:45 |
Posts: 1110 |
dan start de brommer gwn niet, en elke keer is de afstelling van de luchtschroef niet goed, eenmaal goed afgesteld en ik ga de volgende dag rijden, alweer geen goede afstelling.
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| JB1 |
30-6-2011 13:47 |
Posts: 14881 |
Zoek de afstel FAQ van Royal Club eens op, en ga je verdiepen in de werking van een carburateur.
Dan zul je al snel je probleem oplossen, en ook een boel leren 
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 13:49 |
Posts: 1110 |
Ja perfect,
Wil graag gaan werken aan het uiterlijk van de brommer, maar dat doe ik pas wanneer het blok goed functioneert,
Is het ook niet gwn een optie's om een grotere carb te kopen?
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| JB1 |
30-6-2011 13:51 |
Posts: 14881 |
Nee hoeft niet, 16mm is een prima grootte
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 13:56 |
Posts: 1110 |
Voordat ik daarmee aan de gang ga, is het dan noodzakelijk om een grotere sproeier te kopen?
Dit bericht is gewijzigd door rensss op 30-6-2011 om 13:56 uur.
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| JB1 |
30-6-2011 13:58 |
Posts: 14881 |
Als jij je blok heel wil houden wel ja
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 14:01 |
Posts: 1110 |
Maar de bougie gaf gwn ene beetje wit bruin aan,
Het wit is dat hij te arm staat
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| Ruben2311 |
30-6-2011 14:01 |
Posts: 1055 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
Maar de bougie gaf gwn ene beetje wit bruin aan,
Het wit is dat hij te arm staat
Na een stuk volgas rijden?
|
|
Half the strokes, double the power! |
|
| JB1 |
30-6-2011 14:02 |
Posts: 14881 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
Maar de bougie gaf gwn ene beetje wit bruin aan,
Het wit is dat hij te arm staat
Heb liever dat je bougie pikzwart is in het begin.
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 14:03 |
Posts: 1110 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]
Heb liever dat je bougie pikzwart is in het begin.
ja omdat de motor dan nog niet heet is en de olie niet kan verbranden,
dus ik ga nu maar niet lopen klooie
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| JB1 |
30-6-2011 14:07 |
Posts: 14881 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
[...]
ja omdat de motor dan nog niet heet is en de olie niet kan verbranden,
dus ik ga nu maar niet lopen klooie
Kijk ook even voor de zekerheid je pakkingen na. (Deotest doen)
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| rensss |
30-6-2011 14:10 |
Posts: 1110 |
Ik had in een faQ gelezen dat de bougiekleur onbetrouwbaar zou kunnen zijn, het ligt eraan of je korte of lange afstanden rijdt,
Maar ik ga zo heel even proberen wat de brommer doet, ik hou je op de hoogte?
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| JB1 |
30-6-2011 14:12 |
Posts: 14881 |
Bougiekleur kan best betrouwbaar zijn, als je weet hoe je moet kijken
Dus brommer GOED warmrijden
Dan doortrekken tot tops, eventjes blijven rijden (25-30s) en dan brommer uitzetten dmv contactslot, koppeling intrekken.
Afremmen, en dan direct je bougie eruit draaien
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| Aprilia RX 50 2003 |
30-6-2011 14:12 |
Posts: 6738 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
Ik had in een faQ gelezen dat de bougiekleur onbetrouwbaar zou kunnen zijn, het ligt eraan of je korte of lange afstanden rijdt,
Maar ik ga zo heel even proberen wat de brommer doet, ik hou je op de hoogte?
ik zou zeggen: check de bovenkant van de zuiger. als die schoon is staat ie te arm
|
|
AM6 onderdelen en AM6 revisies, voorvork/rem/carburateur revisies alle merken. PB. |
|
| rensss |
30-6-2011 14:15 |
Posts: 1110 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
[...]
ik zou zeggen: check de bovenkant van de zuiger. als die schoon is staat ie te arm
Hartelijk dank zeg ik hier heb ik wat aan,
ik ga gelijk even kijken naar,
1- zuiger kop,
2- pakkingen
3- bougie,
4- valse lucht,
5-Compressie
dan kom ik terug om te vertellen wat de resultaten zijn.
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| midas |
30-6-2011 14:51 |
Posts: 1211 |
Volgensmij moet je gewoon een kleinere sproeier kopen omdat hij steeds verzuipt, of ik heb het mis...
|
|
|
|
| Aprilia RX 50 2003 |
30-6-2011 14:54 |
Posts: 6738 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
[...]
Hartelijk dank zeg ik hier heb ik wat aan,
ik ga gelijk even kijken naar,
1- zuiger kop,
2- pakkingen
3- bougie,
4- valse lucht,
5-Compressie
dan kom ik terug om te vertellen wat de resultaten zijn.
even foto maken met flits door het bougie gat. werkt t duidelijkst vind ik
|
|
AM6 onderdelen en AM6 revisies, voorvork/rem/carburateur revisies alle merken. PB. |
|
Profile overzicht
Zoek user
Klik hier om de afbeelding te openen (nieuw venster).
Weergeven
Log in om te kunnen replien op dit onderwerp.