Profile van kenny77

geen idee nog nooit op gereden.
Verwacht niet dat hij super snel is, maar zal wel lekker rustig rijden.

Je bedoelt die van marktplaats?
Die witte, daar zit wel het originele blokje niet meer onder, volgens mij van een ouder type , alleen cilinder is mij ook vreemd, misschien yz250?

Ow , maar voor te crossen kan je beter een rm125 kopen, zal de vering toch wel een stuk beter van zijn.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 6-1-2010 om 20:18 uur.
 

denk dat je met de rm de dt250 wel achter je houd. op de crossbaan zoiezo mja, de rm is dan ook een competitiemachine, de dt niet.
 

is gewoon om mee over het land te jagen en ja, die witte op mp.

Dit bericht is gewijzigd door tsxhunter op 6-1-2010 om 20:23 uur.
 

Dan nog, de vering van een dt is wel aardig slap.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Dan nog, de vering van een dt is wel aardig slap.

---

net als tsx? of slapper? want die van me tsx veert wel mooi.
 

geen idee man.

Heb geen tsx gehad en ook geen dt250.

me dt175 is de vering wel aardig slap van, uiteraard wel een langere veerweg als me dt50.

Ik denk dat je van de rm meer plezier gaat beleven, die kunnen meer tegen een stootje als een oude off the road motor.


Maarja als je hem wilt kopen graag, dan kan je de cilinder er eens afhalen ben benieuwd wat het voor een is.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
geen idee man.

Heb geen tsx gehad en ook geen dt250.

me dt175 is de vering wel aardig slap van, uiteraard wel een langere veerweg als me dt50.

Ik denk dat je van de rm meer plezier gaat beleven, die kunnen meer tegen een stootje als een oude off the road motor.


Maarja als je hem wilt kopen graag, dan kan je de cilinder er eens afhalen ben benieuwd wat het voor een is.

---

ke, dan maar ff zien voor een rm. koop jij die dt voor alleen de cilinder ff te bekijken en verkoop je um weer
 

als je me wat geld sponsort.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
als je me wat geld sponsort.

---

haha word um niet. zelf sparen voor een crosser hea :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsxhunter
is gewoon om mee over het land te jagen en ja, die witte op mp.

Dit bericht is gewijzigd door tsxhunter op 6-1-2010 om 20:23 uur.

---

dan zou ik toch voor een motor als de dt250 gaan. een echte crossmotor is wat te kostbaar om alleen een beetje mee over het land rondjes te rijden en zo'n dt250 houd het volgens mij langer uit bij zulk gebruik dan een crossmotor.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: thunderbird
[...]

dan zou ik toch voor een motor als de dt250 gaan. een echte crossmotor is wat te kostbaar om alleen een beetje mee over het land rondjes te rijden en zo'n dt250 houd het volgens mij langer uit bij zulk gebruik dan een crossmotor.

---

na hoeveel uur moet je van een dt dan ongeveer zuiger vervangen?
 

ligt er een beetje aan, als je van plan bent om ook te gaan springen, dan zou ik de dt afraden, zijn ze niet echt op gebouwd.

hoeveel uur de zuiger op is geen idee, maakt ook maar 8000 toeren op top ofzo.

Met mijn cr80 met hobby gebruik heb ik ongeveer 50 uur gereden, en daarvan was het blok nog nooit van uitelkaar geweest vanuit de fabriek (1981) en de cilinder en zuiger waren ook al gebruikt.
Maarja op dat ding heb ik wel leren schakelen dus de eerste uur'tjes zijn dan ook heel rustig verlopen.

Edit: zowiezo heb ik de cr nooit echt afgejakkert.


Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 6-1-2010 om 20:44 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
ligt er een beetje aan, als je van plan bent om ook te gaan springen, dan zou ik de dt afraden, zijn ze niet echt op gebouwd.

hoeveel uur de zuiger op is geen idee, maakt ook maar 8000 toeren op top ofzo.

Met mijn cr80 met hobby gebruik heb ik ongeveer 50 uur gereden, en daarvan was het blok nog nooit van uitelkaar geweest vanuit de fabriek (1981) en de cilinder en zuiger waren ook al gebruikt.
Maarja op dat ding heb ik wel leren schakelen dus de eerste uur'tjes zijn dan ook heel rustig verlopen.

Edit: zowiezo heb ik de cr nooit echt afgejakkert.


Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 6-1-2010 om 20:44 uur.

---

springen word het niet.
 

hey kenny

ik heb net ook vandaag mijn 70cc polini getuned

ik ga er namelijk weer eens mee rijden denk ik.
maar nu wil ik heb wel ziek hard hebben lopen natuurlijk.

ik meende dat jij de uitlaatpoort alleen 2mm omhoog had gehaald??

gr peter
 

Hey peter,
Dat is wel beter.
2mm omhoog en 65% van de boring breed gemaakt.

voor de rest heb ik er niks aan gedaan.

trekt nu ongeveer door tot de 13000 toeren.

Edit: zo dus:






Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 9-1-2010 om 16:15 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Hey peter,
Dat is wel beter.
2mm omhoog en 65% van de boring breed gemaakt.

voor de rest heb ik er niks aan gedaan.

trekt nu ongeveer door tot de 13000 toeren.

---

hey

jaah oke.

ik zal je vertellen wat ik eraan heb gedaan.
ik heb de inlaat 1,5mm omlaag gehaald.
de uitlaatpoort heb ik 2,5mm omhoog gehaald.
en heb hem aan iedere kant 1mm verbreed. en mooi ovaal gemaakt.
de spoelpoorten boven de inlaat die 2. heb ik 2mm omhoog gehaald en 1mm naar onderen.

voor de rest heb ik echt alles braamvrij gemaakt enz. dus alles is mooi scherp en loopt nu mooi over. maar dat was minder werk dan ik had gedacht omdat de polini best al wel netjes was vanuit de fabriek

voor de rest is het nog wachten op een nieuwe zuiger die ik dan ook nog ff ga afwerken.
en dat wordt dan dat crossmotorblokje.

voor de rest van de setup weet ik al wel dat er een 20mm mikuni 2 bouts op komt. en een twin air filtertje.
de uitlaat ben ik nog niet helemaal over uit wat dat gaat worden enz.
het blokje wordt gewoon met 4bak erin en geheel gereviseerd.
met een 3 plaats koppeling erin mischien komt er nog een 4 plaats voorin de plek maar das nog niet zeker.

gr peter
 

dat kan ook inderdaad, aan de inlaat kom ik nooit zo graag.

Heb je een foto van die van jou ben wel benieuwd.

De uitlaatpoort van mij kan ook nog wel een stuk omhoog, maar dan mis ik ook weer vermogen onderin, en dat wilde ik niet.
Cilinder'tje staat nu nog lekker tam.

Waarom geen 5 bak?
Heb je er ook nog wat aan als je hem onder je weg dt zet.

4 plaats heb ik ook in mijn rd.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
dat kan ook inderdaad, aan de inlaat kom ik nooit zo graag.

Heb je een foto van die van jou ben wel benieuwd.

De uitlaatpoort van mij kan ook nog wel een stuk omhoog, maar dan mis ik ook weer vermogen onderin, en dat wilde ik niet.
Cilinder'tje staat nu nog lekker tam.

Waarom geen 5 bak?
Heb je er ook nog wat aan als je hem onder je weg dt zet.

4 plaats heb ik ook in mijn rd.

---

hey

jaah ik kom ook niet snel aan een inlaat van een cilinder maar teneerste liep het dan niet mooi over op mijn carter en ten tweede deed ik dat omdat ik een goede tip kreeg van www.emot.nl die had ik gemaild en reageerde op deze wijze.

als je de uitlaatpoort omhoog haald moet je de inlaat ook omlaag halen dan verlies je iets minder koppel onderin en je toeren blijft hij houden bovenin.

geen 5 bakje??? nou dat is om deze redenen.
ik heb teneerste geen 5 bak.
en dat blokje waar het allemaal op komt is al klaar die had ik nog op de plank liggen zegmaar dus ga ik hem daarvoor niet loshalen.

oke dus dan zal ik denk ik ook maar een 4 plaats erin donderen anders zal die denk ik wel gaan slippen ofzo.

maarja ik ga er toch mee crossen. dusja dacht ik van dan is een 5 bakje ook niet echt nodig.
want je komt dan toch niet in zijn 5 denk ik.
en in zijn 4 wel

ik zal zo ff wat foto's maken van de cilinder dan kun je ze ff mooi bekijken.

gr peter
 

oke vandaar.

ow wist niet dat je het blokje al in elkaar had.
Maar ik zei ook "dan heb je er nog wat aan als je hem op je weg dt zet."
voor in het veld te rijden is de 5 bak wel handig, heb ik hem wel vaker gebruikt.

is goed van de foto's
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
oke vandaar.

ow wist niet dat je het blokje al in elkaar had.
Maar ik zei ook "dan heb je er nog wat aan als je hem op je weg dt zet."
voor in het veld te rijden is de 5 bak wel handig, heb ik hem wel vaker gebruikt.

is goed van de foto's

---

jaah oke kan ik er ook nog goed mee over de weg heen jaah maarja daar is het niet voor.

jaah maar ik ga echt bergen enzo opzoeken enz. dus het wordt niet op een klein veldje wat rondjakkeren echt in de bossen en in de winter in oostenrijk

oohwja voordat ik het vergeet hier de foto's van de polini:
let niet op al dat olie wat ik erin heb zitten (tegen de roest)









ik hoop dat je het een beetje kunt zien op de foto's

mare waar heb jij eigenlijk jouw polini zuigertje gekocht?? en wat koste die??

gr peter


 

ziet er leuk uit.
altijd leuk om wat foto's te bekijken.

polini zuiger had ik gelukkig erbij gekregen, kost ongeveer 50 euro.

mopshop.de hebben ze ook.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
ziet er leuk uit.
altijd leuk om wat foto's te bekijken.

polini zuiger had ik gelukkig erbij gekregen, kost ongeveer 50 euro.

mopshop.de hebben ze ook.

---

hey

oohw oke goed om te weten. ik heb net een mailtje gestuurd naar dirk timmer eens zien wat hij er voro vraagt enzo.
want ik moet ook nog wat andere omerommel hebben enz.
maarja nu nog opzoek naar een mooi crossframe (yz50/yz80) met kleine wielen alleen die wel net iets hoger staat.
dus een rollend frame.
aan het frame wil ik dan ongeveer 60 euro aan uit geven.
eens zien wat dirk voor zoiets vraagt.

en wat voor sproeier heb jij in je 70cc polini met mikuni 20mm??
ik had toen 170 ofzo.

gr peter

Dit bericht is gewijzigd door yamahadt1986 op 9-1-2010 om 17:44 uur.
 

mhh er stond er een op marktplaats ook voor niet zo veel geld.
zonder blok een gele, maar ik kan hem niet meer vinden. :(

edit geen idee welke sproeier.
heb nog gene verwisseld.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 9-1-2010 om 17:48 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
mhh er stond er een op marktplaats ook voor niet zo veel geld.
zonder blok een gele, maar ik kan hem niet meer vinden. :(

---

jaah die heb ik ook zien staan jaah maar me pa vond het een beetje een erg verot ding vooral de tank daar kon wel 2 liter minder in ofzo.
dat was een yz80 frame maar daar miste nog wel heel wat aan.
maar opzich was het niet gek geweest. maarja kom maar eens aan zo'n tankje:(

okey maar is die nog niet afgestelt dan?? ik dacht dat je dat al klaar had toen of rij je zowieso niet met een 20mm mikuni??

gr peter

Dit bericht is gewijzigd door yamahadt1986 op 9-1-2010 om 17:50 uur.
 

ach voor te crossen maakt het toch niet zo veel uit.
maarja het ding koste ook niet veel, mag je ook niet veel verwachten.

edit: nee juist het afstellen moest nog ook de binnenrotor, maarja het regende altijd of het was te donker.
en nu is het al helemaal shit weer.

ik heb geen haast rij er toch alleen op als het mooi weer is.

20mm heb ik wel erop, maar dan een met een ronde aansluiting, ga hem verwisselen voor een 2 bout met extere sproeier.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 9-1-2010 om 17:54 uur.