Profile van kenny77

29-1-2011 20:03

Posts: 29286	hehe moeten wel eens doen ja.

29-1-2011 20:05

Posts: 1349	Quote: Oorspronkelijk gepost door: kenny77 hehe moeten wel eens doen ja. limbo meeting in de zomer kijken dat ik dan ook een omgelaste rm85 uitlaat oid eronder heb 50 cc turbokitje knijpt hem nog :(
	86 cc rs XD ---- trek limburgse wijsheid nooit in twijfel

29-1-2011 20:06

Posts: 29286	Zal inderdaad nog goed schelen! Inderdaad als het weer lekker warm is.

29-1-2011 20:09

Posts: 1349	Quote: Oorspronkelijk gepost door: kenny77 Zal inderdaad nog goed schelen! Inderdaad als het weer lekker warm is. weet jij toevallig nog zoiets te liggen? ben ook aan het denken om een artek ontsteking te bestellen of het vliegwiel nog iets af te draaien wil er zoveel mogelijk uithalen zonder de cilinder te bewerken.
	86 cc rs XD ---- trek limburgse wijsheid nooit in twijfel

Joel_koningslust

29-1-2011 20:11

Posts: 14514	Quote: Oorspronkelijk gepost door: just_pelmke [...] weet jij toevallig nog zoiets te liggen? ben ook aan het denken om een artek ontsteking te bestellen of het vliegwiel nog iets af te draaien wil er zoveel mogelijk uithalen zonder de cilinder te bewerken. beter voor een binnenrotor gaan dan. vliegwiel afdraaien bij een brommer geloof ik niet in
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

29-1-2011 20:12

Posts: 29286	nope helaas, gewoon marktplaats in de gaten houden. Zou ik voor een andere ontsteking gaan, vliegwiel afdraaien heeft niet zo veel nut. eDit: te laat. Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 29-1-2011 om 20:12 uur.

29-1-2011 20:12

Posts: 1349	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust [...] beter voor een binnenrotor gaan dan. vliegwiel afdraaien bij een brommer geloof ik niet in nja is al iets afgedraait en de gasreactie is al beter. nja dan eens kijken voor 300 euro ergens xD edit: deze word het dan ; http://www.josdijkma...d&productId=6363 Dit bericht is gewijzigd door just_pelmke op 29-1-2011 om 20:16 uur.
	86 cc rs XD ---- trek limburgse wijsheid nooit in twijfel

29-1-2011 20:24

Posts: 29286	Ziet er leuk uit die ontsteking.

29-1-2011 20:32

Posts: 1349	Quote: Oorspronkelijk gepost door: kenny77 Ziet er leuk uit die ontsteking. ja idd en met licht en dat is helemaal idiaal. zal niet veel zijn maar als de lampjes blijven branden is het goed.
	86 cc rs XD ---- trek limburgse wijsheid nooit in twijfel

29-1-2011 20:39

Posts: 5713	http://link.marktplaats.nl/417332060 http://link.marktplaats.nl/417330051 blok is echt helemaal nieuw, kost ook wel wat
	faster than a bullet!

29-1-2011 20:43

Posts: 29286	yzm500 is ook erg tof, maar zijn er helaas maar 2 van gemaakt. :( Edit: schijnbaar zijn er 8 gemaakt, die over 2 jaar zijn gebruikt (had ik verkeerd onthouden) Maar alsnog niet veel. Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 29-1-2011 om 21:00 uur.

Pixl

29-1-2011 20:45

Posts: 3125	Quote: Oorspronkelijk gepost door: kenny77 yzm500 is ook erg tof, maar zijn er helaas maar 2 van gemaakt. :( wow, hoezo maar 2?
	So fuckin' what!?

29-1-2011 20:47

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Pixl [...] wow, hoezo maar 2? Alleen voor de fabrieks team , niet voor particulier gemaakt.

29-1-2011 22:04

Posts: 5713

secundair as (tandwiel)
32
22
28
26
24
35

Primaire as (koppeling)
14
25
23
20
27
18

die volgorde klopt niet, maar als ik die goed zet dan krijg ik dit,

secundaire as
35
24
26
28
22
32

en primaire as staat volgens mij goed

1. 35/14 = 2.5
2. 32/18 = 1.78
3. 28/20 = 1.4
4. 26/23 = 1.13
5. 24/25 = 0.96
6. 22/27 = 0.81

waarom staan die verhoudingen dan in een andere volgorde? of zit de 1e en 2e enzo niet naast elkaar op de as?

faster than a bullet!

29-1-2011 22:09

Posts: 29286	Zitten inderdaad niet naast elkaar op de as. de 1 zit helemaal links , de 2 weer helemaal rechts, in het midden de 3 en 4 en dan nog de 5 en 6 tussen de 1 en 3 en de tussen de 4 en 2, zo even uit het hoofd. Edit: toch niet zat even verkeerd te denken, bovenstaande verhaaltje alleen dan andersom. Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 29-1-2011 om 22:10 uur.

De Schout

29-1-2011 22:11

Posts: 5327

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Marcooow
secundair as (tandwiel)
32
22
28
26
24
35

Primaire as (koppeling)
14
25
23
20
27
18

die volgorde klopt niet, maar als ik die goed zet dan krijg ik dit,

secundaire as
35
24
26
28
22
32

en primaire as staat volgens mij goed

1. 35/14 = 2.5
2. 32/18 = 1.78
3. 28/20 = 1.4
4. 26/23 = 1.13
5. 24/25 = 0.96
6. 22/27 = 0.81

waarom staan die verhoudingen dan in een andere volgorde? of zit de 1e en 2e enzo niet naast elkaar op de as?

alleen bij een trekspie bak (ala zundapp enzo) zitten de versnellingen naast elkaar. bij een klauw geschakelde zesbak is het meestal zoiets van (1/2)-(6/5)-(3/4)-(3/4)-(6/5)-(1/2)

edit: TRAAAAAAAAG

Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 29-1-2011 om 22:12 uur.

tune tweak fiddle bang bummer

29-1-2011 22:12

Posts: 5713	oke, weer wat wijzer. ik vond de volgorde ook al zo raar. Dit bericht is gewijzigd door Marcooow op 29-1-2011 om 22:12 uur.
	faster than a bullet!

Paul de Salmiakbal

29-1-2011 22:16

Posts: 5285	http://www.youtube.com/watch?v=vq11CusULlk Maakt het wat duidelijker

29-1-2011 22:21

Posts: 5713	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal http://www.youtube.com/watch?v=vq11CusULlk Maakt het wat duidelijker very nice
	faster than a bullet!

Paul de Salmiakbal

29-1-2011 22:24

Posts: 5285	Ik snapte vroeger ook nooit hoe het nou zat met die schakelvorken en schakelwals en wat er nou precies gebeurt en shit, dus toen ben ik het maar op gaan zoeken http://www.youtube.c...&feature=related En nog eentje met een rd350 bak :p Dit bericht is gewijzigd door Paul de Salmiakbal op 29-1-2011 om 22:24 uur.

Gerard1793

30-1-2011 14:41

Posts: 4006	Hey kenny, weet jij toevallig hoeveel PK een Suzuki RM250 uit 1984 heeft?
	Derbi-Olaf: Als die lieve hondjes die ze altijd op dat toiletpapier printen mijn anus nu eens zouden schoonlikken had ik d'r tenminste wat aan!

31-1-2011 15:43

Posts: 29286

Gister weer eens een keer gereden met de rd50.
Maar na een industrie terrein geweest was het lekker rustige, middagje daar rond getuft was wel leuk.

Zuiger vond het iets minder tof.

Ik had wat aan het clinder'tje gedaan, uitlaatpoort wat omhoog en wat breeder (inlaat ook ), niks extreems, maar de polini zuigerveren zijn toch niet van zo'n goede kwaliteit. (was ik ook al bang voor)
Cilinder'tje is nog helemaal gaaf gelukkig.

Zitten nog een hoop verbeterd punten aan het blokje:
Andere versnellingsbak, de verhoudingen zijn gewoon veels te zwaar.
cilinder 1mm omhoog
opmaat cilinderkop
andere ontsteking
andere banden
dt80 krukas (2mm langere slag)

Maarja komt aan het eind van de zomer wel of volgend jaar ofzo, heeft geen haast.

Geluid is er wel al, nu de snelheid nog.

http://www.youtube.com/watch?v=7i7JGFDZ-8I

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Gerard1793
Hey kenny, weet jij toevallig hoeveel PK een Suzuki RM250 uit 1984 heeft?

Geen idee, als ik zo moet gokken rond de 40pk.

Royal Club

31-1-2011 15:49

Posts: 60390	beetje zwaar vertand nie?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten