Brommerforum.nl - Technical Forum

Log in

Registreer

Dinsdag 22 juli 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #8489 - 50 import

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 421 keer bekeken.

Blijhoofd

3-4-2003 18:56

Posts: 7378	50 import voor de TSX,is dit een goede cilinder,hoe hard loopt dit ongeveer met 16 mm mikuni,proma bocht+orgineel luchtfilter,en wat voor een sproeier hadden julie met deze cilinder, tell me plz want die orginele cilinder is helemaal KUT met peren,niet vooruit te branden en die andere 50 snel die ik hier heb is zo gaar als een klontje Dit bericht is ge-edit door nick op 3-4-2003 19:32
	!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235

Ralf

3-4-2003 19:19

Posts: 9073	Loopt wel redelijk. Dat is de cylinder die ongeveer de helft van TSX rijdend nederland er onder heeft, loopt met die seup 70 - 75 ofzo... Ik heb er ook 1, en stuk bijgewerkt, ben heeel benieuwd hoe die gaat lopen

barry

3-4-2003 19:22

Posts: 7387	onbewerkt, 50giannelli uitlaat, 16mm mikuni carb liep toch wel zo zeker 80km/h en heeft af en toe de 90km/h gehaald... maar die cilinders lopen over het algemeen wel leuk...
	He?

scania

3-4-2003 19:33

Posts: 1114	misschien een dom vraagje dit,maar wat houd import cyl in????? elke cyl die uit het buitenland komt is toch inport???? heb ik nou een hele domme vraag gesteld????
	een trucker die niet steelt of erft.............moet trappen tot hij sterft.

Blukaap

3-4-2003 19:35

Posts: 10008	Het betekent gewoon imi, goedkope slijtijzeren tsjap die uitermate geschikt zijn om zelf aan te vijlen (en dat ook nodig hebben ).
	Bastila is lief

Daan -> TSX

3-4-2003 19:37

Posts: 472	De "Nederlandse" cilinders zijn langzamer dan de "buitenlandse", vanwege regelgeving enzo. In Belgie mocht Suzuki de TSX dus leveren met een snellere cilinder dan in Nederland. Vandaar dat velen liever een cilinder uit het buitenland "importeren".

Blijhoofd

3-4-2003 19:38

Posts: 7378

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

Het betekent gewoon imi, goedkope slijtijzeren tsjap die uitermate geschikt zijn om zelf aan te vijlen (en dat ook nodig hebben ).

het is niet helemaal imi want deze cil is volgens mij heel stuk sneller zit geloof ik ook groot membraam ga enzo op

maar wat hadde julie voor een sproeiertje op deze cil??

edit: hoeveel km moet je een cilinder minimaal inrijden

want hou daar neit zo van

Dit bericht is ge-edit door blijhoofd op 3-4-2003 19:40

!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235

Blukaap

3-4-2003 19:39

Posts: 10008	Een imi50 voor TSX heeft idd een membraan. Als er geen merk opstaat noem je het gewoon imi. Staat er dat wel op en is het nog zo'n meuk ding: Fast Arrow of Pai Wai. En Ralf en Daan reden beiden met een sproeier rond de 90 dell'orto (ietsje kleiner geloof ik).
	Bastila is lief

Blijhoofd

3-4-2003 19:41

Posts: 7378

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester

Een imi50 voor TSX heeft idd een membraan.
Als er geen merk opstaat noem je het gewoon imi.
Staat er dat wel op en is het nog zo'n meuk ding:
Fast Arrow of Pai Wai.

En Ralf en Daan reden beiden met een sproeier rond de 90 dell'orto (ietsje kleiner geloof ik).

Fast Arrow of Pai Wai,dat word toch niet meer gemaakt?

en "rond de 90 dell'orto" zal 88 mikuni wel aardig lopen of nie

edit: ofjah en loopt ori luchtfilter beetje of kan je beter pwr filter neme

had met mijn oude 50 snel pwr filter maar dat maakte zon P*kke herry

Dit bericht is ge-edit door blijhoofd op 3-4-2003 19:43

!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235

Daan -> TSX

3-4-2003 19:47

Posts: 472	Sproeier: Ik heb een 85 dellorto op het moment, maar moet waarschijnlijk ietsjes kleiner, nog niet helemaal perfect afgesteld. Ik weet niet precies de verhouding tussen dellorto en mikuni, maar 90 is volgens mij niet gelijk aan 88 :S Inrijden: gewoon een volle tank, heel rustig beginnen, langzaam opbouwen, geen gekke dingen doen dan gaat het allemaal prima.

Blijhoofd

3-4-2003 19:53

Posts: 7378	Quote: Inrijden: gewoon een volle tank, heel rustig beginnen, langzaam opbouwen, geen gekke dingen doen dan gaat het allemaal prima. een hele tank hoeveel km/h mag je maximaal rijde dan?
	!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235

Blukaap

3-4-2003 19:55

Posts: 10008	Nou, de eerste 100km ofzo max 6000 toeren ofzo. En over de volgende 100/150km rustig opbouwen. En goed warmrijden (voor de verandering ).
	Bastila is lief

Blijhoofd

3-4-2003 19:57

Posts: 7378	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Blukmeester Nou, de eerste 100km ofzo max 6000 toeren ofzo. En over de volgende 100/150km rustig opbouwen. En goed warmrijden (voor de verandering ). few dat zou voor mij tege valle
	!!!!!Suzuki ride the winds of change!!!!!!!! http://www.brommerforum.nl/showtopic/33235

Dit topic is 421 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved

Technical Forum - 50 import