Technical Forum - Penbouten Remklauw

weet niet hoe diep het is, maar ik heb ooit bij een crossmotor hetzelfde gehad.. toen heb ik er eerst de remblokken uitgebroken en daarna met een kleine PIJPENTANG dat asje eruit gedraaid. Asje helemaal verkloot daarmee maar voor 3 gulden had ik weer een nieuwe gehaald (gewoon naar een crosszaak gaan en daar de goedkoopste vragen, kijken of hij lang genoeg is en als hij te lang is zaag je hem gewoon af, bij mij was een veel te lange goedkoper dan een iets te lange en het boeit toch nix als je er een stuk af moet zagen)

maarja, de vraag is nog niet beantwoord eigenlijk
 

das iid een kwaaltje dat die vast gaan zitten
las er een paar m8 bouten op. en draai ze los.
 

Heb ik ook gehad, ook MBX klauw, is ZWAAR BEROERD.

Dingen waren vast gereageerd volgens mij, weenie hoe dat precies zit, geen beweging in te krijgen.

Maar de draad zit alleen bovenin, en is iets van 8MM diep. Maar dan boor je hem dus uit bovenin, waar je de imbus er normaal op zet. Dan tik je hem er van de onderkant uit met een drevel. Dit hele gedoe is op zch niet een s zo heel veel werk.

Als je hem er dan uit hebt koop je twee M6 imbus bouten en draai/zaag je op juiste lengte.
Dan onderin die klauw, bij die w zegmaar, aan de wielkant van je schijf, daar tap je m7 draad in. Dan draai je er een m6 helicoil in en is je klauw enigzins weer goed. Wel ff de pennen borgen met moertje erachter...

Edit: Zal vanmiddag ff foto's maken, en is misschien id'tje voor een faq

[Dit bericht is ge-edit door Voornaam Achternaam op 4-2-03 11:21]
 

DIT IS ECHT ONGEVEER 1 VAN DE BELANGRIJKSTE DINGEN DIE OOK ERVAREN SLEUTELAARS VERGETEN:

ALTIJD!!! (logische uitzonderingen zijn er natuurlijk) BOUTEN INSMEREN MET KOPER OF ALUMINIUM-VET

en trilringetjes gebruiken; jeweetwel van die ringetjes met allemaal tandjes
 

Ja maar achteraf ken je dat niet doen...

Maar inderdaad , bout insmeren met kopersulfide...

Maar als diegene voor je het niet doet....
 

jah ok.... hij heeft er nu nix aan... maar bijvoorbeeld als ie er weer iets gaat indraaien

en ohja als je rvs bouten en moeren en ringetjes enzo gebruikt (wat heel mooi glimt en natuurlijk niet roest> zorg dat er iets borgt> borgring zelfborgrnde moer etc want rvs hecht niet dus het trilt los)
 

RVS glimt minder dan gehalvaniseerd. Alleen rvs is opzich wel beter, maar ook harder. Dus met rvs altijd oppassen, als je het in alu of iets dergelijks draait, dat je niet te straks aandraait, want je verneukt draad...