Technical Forum - Zelf powerbox maken

Dat denk je hoor .
Zeker als ze niet helemaal goed sluiten (zoals op mijn NSR ).
 

Al dat gereken..
Wie kan er nu echt zeggen dat hij door zo'n berekend ding +-10% vermogen bij heeft?
En vorm schijnt ook van belang te zijn, rept bimotion daar nog een woord over?
 

je krijgt er ook niet voornamenlijk 10% meer vermogen door...
je kan 10-15% minder benzine gaanz uipen. Het wordt voornamenlijk ingezet om dipje voor powerband op te heffen.

of het bij een puchje beter of slechter werkt geen id
 

krijgt volgens mij mee effectief vermoge met powerbox, pk's zul je er niet mee halen. waar ik snap eigenlijk niet waarom het niet op zuigergestuurde cil's werkt, komt waarschijnlijk nog veel meer mengsel terug omdat er geen membraan is, kan iemand dat even uitleggen waarom het niet op zuigergestuurde kan?
 

ik denk wel dat het op een zuigergestuurde inlaat kan...komt alleen maar meer mengsel terug..maar mss moet je dan weer rekenng houden met maten enzo van de powerbox...omdat er meer mengsel terugkomt...

daarom..bij een poeg...als je er gene luchtfilter op zet dan s de luchtkelk zeiknat van de benzine
 

Eh, een powerbox moet meer doen dan alleen een dipje weghalen.
Misschien zakt het vermogen wel voor en na de dip zodat hij niet meer opvalt, je weet het niet he.
Powerbox moet gewoon zorgen voor eh, power
 

Voor veel power zal een powerbox niet zorgen,
mayb een ietsiepietsie opmdat het mengsel niet vanuit de carborateur hoeft te komen maar iets eerder, maar je zal ongeveer de zelfde vulling met als zonder krijgen.

Het zel wel de pieken effenen, ik bedoel als je opeens vol gas geeft, kan het zijn dat je carb dat niet bij kan houden.. de volgende toer zal je powerbox dat opvangen en heb je je probleem kwijt, feller op het gas dus.

Maar of hij je happy-power-zone zal verbreden, ik heb het niet gemerkt
 

Powerbox is juist voor meer/breder vermogen, als je dat niet hebt mag je terrecht zeggen dat het nutteloos is vind ik :P
 

Als je idd 10-15% zuiniger rijdt, zoals wordt beweerd, dan wil ik dat niet bepaald nutteloos noemen eerlijk gezegd.
 

Sja, dat is waar de vervoersmachines zich scheiden van de blaaschende machines denk ik..
 

oke, maare wat is nu precies het nut en de werking van een powerbox????

en waarom zou je ammel gaan rekenen. op 50cc staan ze voor ongeveer 40 meuro's dus wa maakt da bietje geld nou uit.???



[Dit bericht is ge-edit door jackmaster op 2-2-03 11:37]
 

is toch weer 100 gulden
 

wat maakt dat beetje nou uit! het is toch wel 100 gulden (wat al gezegd is maargoed) en ik denk als de gulden er nog was zou je er wel anders over denken en je kan voor dat geld ook een andere carb kopen (groter dan bijvoorbeeld) en daar heb je dan meer aan.

ik kan mij ook wel 1 kopen maar als ik niet precies weet of het ook echt werkt waarom zou ik dan er dan 100!! gulden aan uitgeven.
misschien krijg je er wel een betere gasreactie van en het staat ook wel stoer zo'n blauw busje maar dan koop ik mij toch iets waar ik meer nut in zie.

maar als ik toch nog een keer 1tje wil dan maak ik hem zelf wel, wat heel waarschijnlijk veel goedkoper is en je kan ook nog meer experimenteren (omdat je het niet zoveel uitmaakt of je het busje dan kapot maakt of niet)

Zo denk ik er over
 

kan je een powerbox ook aansluiten op de olie inlaat op je mambraam, aangezien ik toch al mengsmering tank?
 

volges mij is de diameter te klein van de olie aan sluiting