Technical Forum - Brommer begrenzen deel 2

Hoe heb je hem begrensd?

het kan best zijn dat je hem koud begrensd hebt met een prop en dat wanneer hij warm is beter loopt?
 

Prop in de uitlaat en dan de brommer warm rijden en afstellen, dan de snelheid kijken, als deze te laag is de prop ietsje uitboren en alles opnieuw doen. Ik krijg steeds minder zin in dit ding dus als iemand hem wil kopen mag dat hahaha. Morgen komt er nog een verse accu aan want de oude is aan zn eind.
 

Haha ja 2 taktjes kunnen je tot waanzin drijven als je ze probeert te begrenzen. Als hij ineens in de powerband terecht komt dan krijg je er flink vermogen bij en schiet de snelheid ook omhoog.

Ben bang dat je er maar vrede mee moet hebben.

Ik neem aan dat het gaat om de rollerbank? Meestal zodra een brommer echt af vlakt kwa snelheid stoppen ze wel, ze janken hem echt geen minuten door.
 

als je lang volgas rijd met een prop in de uitlaat dan stijgt de uitlaatgas temperatuur in de uitlaat en daarmee word ook de geluidssnelheid in de uitlaat steeds hoger waardoor ie op een ander toerental gaat werken en zo dus in de powerband komt.

je kunt hem op de ontsteking begrenzen, dan heb je nergens last van.
dat kun je doen met een euro begrenzer, een universele kant en klare begrenzer, of bijvoorbeeld dmv een programmeerbare cdi unit van bijvoorbeeld transmic.

ook kun je alle originele begrenzers die er vanaf de fabriek op zitten monteren.


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kiris
als je lang volgas rijd met een prop in de uitlaat dan stijgt de uitlaatgas temperatuur in de uitlaat en daarmee word ook de geluidssnelheid in de uitlaat steeds hoger waardoor ie op een ander toerental gaat werken en zo dus in de powerband komt.

je kunt hem op de ontsteking begrenzen, dan heb je nergens last van.
dat kun je doen met een euro begrenzer, een universele kant en klare begrenzer, of bijvoorbeeld dmv een programmeerbare cdi unit van bijvoorbeeld transmic.

ook kun je alle originele begrenzers die er vanaf de fabriek op zitten monteren.

---

Bij dit model enkel een prop.
 

Een euro begrenzer. Is meer een omleiding
Om de ontsteking te saboteren.

Ik weet niet of het verstandig is
Die lang te gebruiken.
Dat kan gevolg schade hebben.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jan w. 50
Een euro begrenzer. Is meer een omleiding
Om de ontsteking te saboteren.

Ik weet niet of het verstandig is
Die lang te gebruiken.
Dat kan gevolg schade hebben.

---

Die elektronische begrenzers hebben de neiging de bougie te vernaggelen. Die sta je dan wel erg vaak te wisselen.
 

Ik denk dat ik er dan wel klaar mee ben. Wilde voor mijn vriendin een leuk brommertje dat ze wel dagelijks kon gebruiken. Zit nu dus handvatverwarming op, originele luchtfilter zit er mooi op en de oliepomp is aangesloten. Maar met dit gekloot vind ik het wel mooi geweest, we kopen wel een Kymco scooter ofzo. Nou bedankt voor alle hulp in ieder geval, ik heb dit forum een stuk of 10 keer geraadpleegd voor deze brommer.
 

Ja sorry. Dat dat niet goed wil.

De 2 takt is een thermodynamica.

Het is gevoelig voor temperatuur een lucht
Snelheid een resonantie.

Daarom slecht bestuurbaar. Als je hem afknijpt.

Zó is die niet gemaakt.







 

Beestje is verkocht, nieuwe eigenaar was volgens mij nog bezig met rijbewijs maar Corona zit momenteel in de weg. Hij zal binnenkort wel mogen dus hopelijk heeft ie er veel plezier van.