Begin Forum - Honda MB wil niet goed lopen

Als ik jou was zou ik sowieso in dat geval de cilinder eraf halen om alles te controleren, en desnoods het blok uit elkaar om alles goed na te kijken dat de brommer niet in elkaar zou lopen als je ermee gaat rijden ivm met het schavende geluid.

 

1 Misschien de benzine toevoer stroom vanuit de tank controleren als je het slangetje eraf trekt?

2 Lekke pakkingen? (voetpakking of inlaat pakkingen)
3 krukas keerring lek? Meestal die aan de vliegwiel kant
4 luchtfilter slang?
5 Is het een originele Keihin? de imitatie is meestal lastig af te stellen
6 compressie goed?



 

Ben ik weer, het blok is inmiddels gereviseerd met allemaal nieuwe lagers en keerringen etc. Op de eerste start leek het even goed te lopen, hij liep op sproeier 115 zonder choke even stationair. Nadat de brommer warm werd liepen de toeren weer omhoog en sloeg weer af. Op de choke starten liep hij weer wel maar kon niet te veel gas geven, dan sloeg hij af. Sproeier 135 erin en het ik kan vol gas geven zonder gestotter, toch blijf ik constant rommelen aan de luchtschroef om te zorgen dat hij een beetje goed op het gas reageert.

Ontsteking staat op zijn vroegst
Bougie is zwart/grijs en nat
Carb is schoon (imitatie maar met hm166 carb hetzelfde probleem)
Compressie is goed
Benzine stroomt goed uit de slang
Pakkingen vernieuwd
Start in 1/2 kickjes

De bougie was zwart bij sproeier 115, 130, 135 maar als ik lager ga dan 115 wil hij op de choke al niet eens stationair lopen. Heb een andere CDI geprobeerd maar dat had geen zin. Kan het ook zijn dat het mengsel gewoon slecht ontbrand door slechte vonk/massa?

Bedankt voor de reacties!


 

Heb je de cilinder en zuiger ook vervangen ?
Oorzaak van het schavend geluid gevonden ?
Had je/heb je valse lucht ? (bougie zwart = te rijk, luchtschroef problemen)
Ontsteking niet te vroeg ?

 

Cilinder en zuiger zijn vervangen, het schavende geluid was een keerring blijkbaar. Hij reageert niet op deo rondom de pakkingen. Lekt wel iets olie langs de uitlaat
 

Die zwart-grijze bougiekleur is verdacht. Welke 2T doe je er in ? Probeer anders eens op mix te rijden, wel je pompje even uitschakelen en je 2T slang naar je motor dichtschroeven.
 

Ik mix zelf met Castrol Power RS 2T op 1:40. Olie aansluiting op spruitstuk is dicht.

Heb ergens gelezen dat wanneer hij uitvalt met koppeling in dat het aan de ontsteking kan liggen, kan dat kloppen?

Bedankt voor de hulp