Begin Forum - Nieuwe brommer kopen.

Honda m serie is altijd goed het mooiste is dan een mtx vanwege het veersysteem. En de 75 kan met Honda's ook prima gehaald worden
 

En is z´n yamaha dt? zijn dat ook degelijke brommers?
 

Een DTMX staat qua stevigheid meer op het niveau van een MT.
De meeste klassieke DT's hebben nog geen elektronische ontsteking, dat vind ik persoonlijk een minpunt.
Honda sleutelt heel aangenaam.
Maar je moet vooral nemen wat jij wil.
 

bedankt voor de antwoorden! Is het mogelijk om op een mtx een wheelie
te maken als hij rond de 75 loopt?
 

en heet iemand ervaring met een suzuki tsx?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: james202
bedankt voor de antwoorden! Is het mogelijk om op een mtx een wheelie
te maken als hij rond de 75 loopt?

---

Goed vertand wel ja + natuurlijk je eigen kunde.

Edit:
Als je van een DRD af komt en die oud vindt is een Honda MT(X) of een Suzuki TSX een museum stuk. Een DRD stuurt veel scherper dan bijvoorbeeld een MT/TSX.

Wat is ongeveer je budget? Een Rieju MRT is een erg fijn brommertje, heerlijk lichtgewicht. Wel wat stug in het zadel.

De Rieju MRX is was nog softer dus misschien een leuke optie.

Zelf heb ik altijd veel plezier gehad van mijn Aprilia RX (voor 2006, die erna zijn gelijk aan de DRD). Fijne brommers, wat groter, redelijk soft vergeleken met een moderne DRD, een stuk meer solide geveerd dan een MT.

Dit bericht is gewijzigd door Aprilia RX 50 2003 op 7-10-2018 om 18:40 uur.
 

Ik vind de drd niet oud in de zin van dat het een oud model is, maar meer dat hij helemaal afgeragt is en elke week wel iets kapot aan gaat ben er ondertussen al meer dan 650 euro reparatie kosten aan kwijt... Ik heb rond de 1700 te besteden. Ik zoek eigenlijk ook wel iets waar een klein beetje mee te crossen valt. Hoeft niet heel heftig maar ik zou er wel een beetje door het bos etc mee willen kunnen.


Dit bericht is gewijzigd door james202 op 7-10-2018 om 18:56 uur.
 

en wat bedoel je precies met redelijk soft?
 

Persoonlijk vind ik dat het nieuwere spul geen karakter, charme of identiteit heeft, en dat je geen gevoel hebt wat er gebeurt. Soft is prima. Vergelijk het met een zacht bed dan wel een hard bed.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: james202
en wat bedoel je precies met redelijk soft?

---

Dat de vering wat softer is dan die van een DRD. Hij veert wat verder in, maar wel stugger dan een MT dus stuurt wat strakker.

Tegenwoordig zit ik veel meer in de motoren, dus mijn kijk is wat veranderd natuurlijk.

Als je iets wil dat strak stuurt en heel aardig crosst zoek dan wel een brommer uit met Pro-Link achterveer systeem. Zeker op de brommercross bleek dat een heel grote plus te zijn.

Soft is prima als je vooral rechtuit rijdt en je vooral drempels verwerkt, als je bochtenwerk erg leuk vindt is wat stugger zeker beter.

En ja karakterloos is net je beleving, maar Pango heeft wel een punt. Dit vind ik vooral het geval bij Derbi (en de MRT valt ook tegen op dat vlak).
Zelf zou ik het wel prettig vinden om een toerenteller en een mechanische km-teller klok te hebben bijvoorbeeld, iets wat je steeds minder ziet op hedendaagse brommers.

 

Het strakker maken van de vering van bijv. een mtx kun je zelf voldoende aanpassen na wensen van je rijstijl
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Honda mtx ot
Het strakker maken van de vering van bijv. een mtx kun je zelf voldoende aanpassen na wensen van je rijstijl

---

Enige wat je kan aanpassen is veervoorspanning, dat is nog steeds geen dempingverschillen.