Begin Forum - Helmen

Voor een brommer ja, voor een motor nee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Voor een brommer ja, voor een motor nee

---

Of je nu met 80 km/u met een motor of brommer tegen een boom rijdt wat is dan het verschil ??

 

1 van deze scooter helmen zou dus voldoende moeten zijn?
https://k-parts.nl/scooterhelm.html
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Speedfreak050
1 van deze scooter helmen zou dus voldoende moeten zijn?
https://k-parts.nl/scooterhelm.html

---

if you have a 1 dollar head wear a 1 dollar helmet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
[...]


if you have a 1 dollar head wear a 1 dollar helmet

---

Ja en de mutsen zijn onbeschadigd uit de crashtest gekomen terwijl de helmen helemaal kapot waren.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
[...]


Of je nu met 80 km/u met een motor of brommer tegen een boom rijdt wat is dan het verschil ??

---

Een brommer kan normaal geen 80 km/h, dan is het een motorfiets wettelijk gezien en dan zou ik inderdaad ook een deftige helm opzetten en beschermende kledij aantrekken op zijn minst.

Ik begin sommige antwoorden plots helemaal in een ander daglicht te plaatsen nu ik je mening over helmen heb gehoord


Dit bericht is gewijzigd door pangolopalanga op 8-3-2018 om 20:06 uur.
 

Als je waarde aan je koppie hecht zal ik altijd voor een integraal helm gaan, open kin ben ik niet zo van.

Soms zal het je echter verbazen hoe goed zelfs de goedkope helmen werken. In mijn brommer tijd aardig wat crashes van dichtbij mogen meemaken (ook met de genoemde 80) waarbij zelfs die Lidl helmpjes levens gered hebben.

Om even in te gaan op die 80 op een brommer of een motor... De persoon die 80 rijdt op een brommer rijdt ongeveer diezelfde factor te hard op een motor

Hebben we het over bijna een factor 2 dus denk maar aan rond de 180+

Verder al houd ik me aan de wet op de motor ga ik nog steeds 130, dat gaan de meeste brommertjes (in werkelijke snelheid) toch niet.
 

Toch zit er wel een verhouding in tussen de prijs en de veiligheid van helmen, je bepaalt zelf hoeveel je gezondheid je waard is,

In de auto en motorsport hebben vezel versterkte helmen de voorkeur, de meeste " echte " coureurs weten wat de gevolgen zijn.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Toch zit er wel een verhouding in tussen de prijs en de veiligheid van helmen, je bepaalt zelf hoeveel je gezondheid je waard is,

In de auto en motorsport hebben vezel versterkte helmen de voorkeur, de meeste " echte " coureurs weten wat de gevolgen zijn.

---

O er zit zeker verschil in, maar altijd voor het beste van het beste gaan hoeft en kan niet altijd.

MT helmpjes zullen je als brommer rijder prima beschermen tegen de meest waarschijnlijke ongelukken. Ben je een voorzichtige motorrijder zul je het een klasse beter moeten zoeken en ga je circuits af dan zul je weer in een heel andere klasse kijken.
We kunnen de helmen van onder de €1200 wel allemaal links laten liggen, maar dan zijn er maar weinig mensen die nog rijden

Ook spelen helmen en andere veiligheids gerelateerde bedrijven in op de mening duur is goed.
Ik doe ook veel andere gevaarlijke sporten, maar als je kijkt naar de productie kosten en de verkoopprijs dan schrik je je rot.
Terwijl soms de goedkopere artikelen (soms een factor 4 goedkoper zelfs ) beter uit de testen komen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
[...]


O er zit zeker verschil in, maar altijd voor het beste van het beste gaan hoeft en kan niet altijd.

MT helmpjes zullen je als brommer rijder prima beschermen tegen de meest waarschijnlijke ongelukken. Ben je een voorzichtige motorrijder zul je het een klasse beter moeten zoeken en ga je circuits af dan zul je weer in een heel andere klasse kijken.
We kunnen de helmen van onder de €1200 wel allemaal links laten liggen, maar dan zijn er maar weinig mensen die nog rijden

Ook spelen helmen en andere veiligheids gerelateerde bedrijven in op de mening duur is goed.
Ik doe ook veel andere gevaarlijke sporten, maar als je kijkt naar de productie kosten en de verkoopprijs dan schrik je je rot.
Terwijl soms de goedkopere artikelen (soms een factor 4 goedkoper zelfs ) beter uit de testen komen.

---

Een Mercedes van net boven de € 100.000,00 kost ook maar € 18.000,00 om te maken.
Maar ergens moet het geld wegkomen voor sponsoring, koop je een blikje Red Bull betaal je mee aan de € 22.000.000,00 die Max Verstappen van Red Bull ontvangt.
Wat kost een nieuwe I-Phone van € 1.000,00 om te maken ?

 

Luxeproducten kosten veel aan ontwikkelkosten en marketing. Als je het over automodellen hebt, zijn die dure topmodellen op zich zelfs niet rendabel voor de fabrikant.
Na een tijd sijpelt de technologie ook door naar goedkopere modellen en andere merken. Als de technologie van een Mercedes S, na 10 jaar ook in een Mercedes A zit, en ook in pakweg een Dacia, dan is maar de vraag of de Dacia minder goed is dan die Mercedes A.
Daarentegen als een compleet nieuw onbekend merk op de markt komt, is het maar de vraag of dit merk wel betrouwbaar en een goede aankoop gaat zijn.
Hetzelfde is er ook met de helmen. Er zijn dure, normaal gezien goede helmen maar er zijn ook veel goede kopen aan een goede prijs. Maar het is niet uitgesloten dat er ook wat rommel in de middenmoot kan zitten.
Persoonlijk vindt ik bij helmen de sluiting belangrijk, en de pasvorm. Een sluiting die los gelaten wordt omdat ze onhandig is, gecombineerd met een losse pasvorm, en je kan bijna net zo goed zonder helm rijden, de kans bestaat dat je helm los komt en eerder op de grond is dan jouw hoofd.
De duurdere helmen gaan ook langer mee, en zijn wat schadebestendiger (ergens tegenaanleggen bvb.)
Ik koop persoonlijk nooit het duurste, noch het goedkoopste product...