 JB1 |
17-2-2016 10:53  |
Posts: 14881 |
Houd je de bougie uberhaupt wel tegen een massapunt aan?
|
|
You should read this book my foot wrote.....it's called on the way to In Your Ass! |
|
| Viertakt |
17-2-2016 12:23 |
Posts: 3586 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
[...]
Goed heet geweest.
Daar heb je oorzaak van het niet vonken.
Nu vraag ik me af wat nou de gevolgschade van wat is...
|
|
Viertakt uber alles. |
|
| pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
17-2-2016 15:36 |
Posts: 8505 |
Zat er olie bij je stator ?
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|
| RivaBTC |
18-2-2016 14:45 |
| Posts: 61 |
Heeft iemand de tijd om even een stappenplan te maken van hoe ik die scooter in elkaar moet zetten?
Ik kan foto,s sturen van hoe ie er nu bij staat als dat nodig zou zijn.
Het liefst een plan met wat de stappen zijn om ontsteking te krijgen en hoe de stator moet zitten, waar de bekabeling moet enzovoorts..
Alvast bedankt,
Gielen M
)Houd je de bougie uberhaupt wel tegen een massapunt aan?
Ja dat doe ik,
|
|
|
|
| RivaBTC |
18-2-2016 15:12 |
|
|
| RivaBTC |
19-2-2016 1:47 |
| Posts: 61 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
Ik verwacht nog steeds dat het met de kleppen te maken heeft. Misschien een klepveer afgebroken.
Pak de kleppendeksel er maar eens af.
De kleppen zitten met de nieuwe cilinderkop muurvast tegen de kop aan.. Ik kan m,n kleppen zo niet eens stellen dus je kan wel eens gelijk gehad hebben.. Dat samen met mijn zuiger die een "gaatje had" 
|
|
|
|
| RivaBTC |
19-2-2016 1:55 |
| Posts: 61 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Bij een gat in een zuiger denk ik aan oliegebrek of aan je ontsteking die verkeerd getimed is.
Het was een scooter met 6400km die volgens de eigenaar perfect was onderhouden.
Toen ik hem vroeg welke olie ze erin hadden gedaan bij het laatste onderhoud zei hij dat de olie nog standaard was en nooit vervangen.....
Dat lijkt me dan de oorzaak van het gat in m,n zuiger of niet? Kunnen het ook slecht gestelde kleppen geweest zijn?
|
|
|
|
| RivaBTC |
19-2-2016 1:56 |
| Posts: 61 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
Zat er olie bij je stator ?
Nee, gelukkig niet..
|
|
|
|
| Cas DT |
19-2-2016 9:58 |
Posts: 3131 |
Die stator heeft niks met het kapot lopen te maken.
Daar vonkt die waarschijnlijk niet door. De schade aan de zuiger ziet er mechanisch uit, niet gesmolten oid.
|
|
Zet er een 'R' achter, dat klinkt sneller! |
|
| pangolopalanga - Forum en Nieuws Moderator |
19-2-2016 11:15 |
Posts: 8505 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Cas DT
Die stator heeft niks met het kapot lopen te maken.
Daar vonkt die waarschijnlijk niet door. De schade aan de zuiger ziet er mechanisch uit, niet gesmolten oid.
Mijn idee is dat het onderblok heel heet is geweest (door oliegebrek ?) en dat het bovenblok op bedrijfstemperatuur in de soep is gelopen.
Ik denk dat je nog veel meer schade gaat vinden, vooral nog in het onderblok.
Allemaal moeilijk te zeggen met enkele fotootjes.
|
|
Heb je ontsteking ? Ja oorontsteking. |
|
| RivaBTC |
19-2-2016 14:02 |
| Posts: 61 |
Ik heb heel het blok gesplitst, uitgeblazen met perslucht en er zaten best een hoopje aluminium deeltjes in.
Die zijn er dus allemaal uit,
De stator is nieuw, de startmotor draait, de bobine is nieuw, de bougie is nieuw, de bougiekabel is nieuw en het startrelais is nieuw.
Misschien even een schemaatje van wat waaraan aangesloten moet zitten en welke onderdelen aarding moeten hebben en of ik nog iets over het hoofd zie.
Alvast bedankt voor de tot nu toe zeer handige tips.
|
|
|
|
| Aprilia RX 50 2003 |
19-2-2016 18:31 |
Posts: 6713 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Viertakt
[...]
Nu vraag ik me af wat nou de gevolgschade van wat is...
Klopt
Het beste stappenplan voor zo'n blok is hem er onder weg halen, naar de oud ijzer boer brengen en voor ยค299 een gloednieuw blok kopen.
|
|
AM6 onderdelen en AM6 revisies, voorvork/rem/carburateur revisies alle merken. PB. |
|
| Viertakt |
19-2-2016 20:31 |
Posts: 3586 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pangolopalanga
[...]
Mijn idee is dat het onderblok heel heet is geweest (door oliegebrek ?) en dat het bovenblok op bedrijfstemperatuur in de soep is gelopen.
Ik denk dat je nog veel meer schade gaat vinden, vooral nog in het onderblok.
Allemaal moeilijk te zeggen met enkele fotootjes.
Ik gok er op dat de kop door oliegebrek te heet is geworden, en daardoor of de klepsteelgeleider er uit gevallen is, of de klep is vastgelopen in de klepsteelgeleider.
|
|
Viertakt uber alles. |
|
| Snellehenkie |
20-2-2016 11:51 |
| Posts: 15 |
Naar Erwin luisteren! 299,=  ben je van alle shit af!
|
|
|
|
| RivaBTC |
21-2-2016 11:23 |
| Posts: 61 |
Ik breng m wel gewoon binnen bij een scooter zaak.
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.