Main Forum - CDI Wat doet begrensde CDI

Interessante vraag. Er zijn zoveel verschillende CDI's als er types brommers zijn...anders zouden ze wel meer worden uitgewisseld.
De vraag is ook maar of een CDI begrensd is trouwens.
Google even "CDI restriction"
Ik heb dit al gevonden :
http://www.tuningmat...strict-50cc-scooter/
En ze zeggen daar dat je er zelf niets aan kan doen, buiten een onbeperkte CDI te kopen.

Dit bericht is gewijzigd door pangolopalanga op 20-1-2016 om 23:47 uur.
 

Bij moderne ET 4 blokken kan je bij de snor CDI gewoon zo'n staafje doorzagen, hierna functioneer deze CDI hetzelfde als een brom CDI
Wat voor componenten zouden er dan tussen dat staafje zitten.

Het heeft te maken met maximaal haalbare toerental. Dus lijkt mij dat eer een verstelbaar iets in zit. (omdat een snor ook bij laag toerental goed moet functioneren)
 

Dat staafje is een condensator(RC filter) of een spoeltje(RL filter), of een combinatie. In dit circuit op de CDI werkt dit als een low pass filter. Simpel gezegt laat deze (electrische)golven en pulsen met een hoge frequentie niet door, en met een lage frequentie wel.

Hoe hoger het toerental, hoe hoger de frequentie van de ontstekingspuls. Op moment als je op de kantelfrequentie van het low pass filter komt, komt de ontstekingspuls niet meer door het filter.

Zo werkt bijvoorbeeld een eurobegrenzer ook, dit is niets anders dan een condensatortje die er voor zorgt dat boven een bepaald toerental je ontsteking afgekapt word.

Nu zijn er ook wat meer geavanceerde ontwerpen die je ontsteking bij een bepaald toerental gaan verlaten, maar die zie je eigenlijk niet zo veel.
 

Kijk dat is een duidelijk antwoord.
Niet alleen een soort condensator (Elko).
Maar simpel gezegd een elektrische systeempje die er voor zocht dat een hoge frequentie niet wordt doorgelaten.

Bedank viertakt,


Dit bericht is gewijzigd door vol_gas op 1-2-2016 om 10:45 uur.