Begin Forum - tandwiel keerring

Volgens mij kan dat wel, je laat gewoon je blok olie er even uitlopen. Vervolgens kan je een schroefje of iets dergelijks er in proberen te draaien en met behulp van een tang je keering eruit trekken. En dan de nieuwr er in duwen. Dat schroefje er in broren kan trouwens nog wel moeilijk gaanlukte mij ook niet toen ik mn tsx aan het reviseren was en dat kwam dus omdat je keering van ijzer is binnen in. Dus moet je even voorboren ofzo. ( ik heb ze er toen gewoon met een schroevendraaier uitgewipt maar had toen wel al mn blok uitelkaar.
Ohja en nooit geschoten is altijd mis he

Succes!
Simon

Dit bericht is gewijzigd door simonTSX op 2-8-2015 om 0:16 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: simonTSX
Volgens mij kan dat wel, je laat gewoon je blok olie er even uitlopen. Vervolgens kan je een schroefje of iets dergelijks er in proberen te draaien en met behulp van een tang je keering eruit trekken. En dan de nieuwr er in duwen. Dat schroefje er in broren kan trouwens nog wel moeilijk gaanlukte mij ook niet toen ik mn tsx aan het reviseren was en dat kwam dus omdat je keering van ijzer is binnen in. Dus moet je even voorboren ofzo. ( ik heb ze er toen gewoon met een schroevendraaier uitgewipt maar had toen wel al mn blok uitelkaar.
Ohja en nooit geschoten is altijd mis he

Succes!
Simon

Dit bericht is gewijzigd door simonTSX op 2-8-2015 om 0:16 uur.

---

Hartstikke bedankt voor je reactie, ga het zeker proberen op die manier.
Heeft iemand misschien dit ook al met een am6 blok geprobeert?

 

ik heb het een keer gedaan bij de schakelas van een am6, is niet zo moeilijk.
 

Je kunt die keerring prima vervangen van buitenaf. Ik heb dat al tig keer gedaan.

Meestal heeft hij wel een reden nodig om te lekken. Kan slijtage zijn, maar ook een lager met speling.