Elektronica Forum - Bijladen accu honda mtx sh

Volgens mij moet je er een diode tussen doen. Had het ook met mijn brommer.
accu vol, ff rijden, accu leeg, weer opladen enz.
Nu heb ik tussen de rode draad een diode zodat mn accu word bijgeladen.

Nu kan ik lekker rijden zonder dat de accu leeg gaat.

Dit komt omdat de spannings regelaar je accu leeg trekt ( zeggen ze op dit forum tegen mij)

Misschien heb je hier iets aan

Groet!
 

Je bedoelt waarschijnlijk je gelijkrichter.
Een spanningsregelaar zit er niet op.
Een accu heb je eigenlijk alleen nodig om je neutraallampje te laten branden en zonder draaiende motor te claxonneren. Een gelijkrichter dient eigenlijk enkel om je batterij te laden.
Ik denk dat jij een slechte lichtspoel hebt.

 

Dus als ik er een diode tussen plaats komt er ook weer 12 volt uit ipv 6 volt, wat voor een diode moet er dan tussen?
De lichtspoel is het volgens mij ook niet want ik heb al een andere grondplaat (met spoelen) en vliegwiel geprobeerd en kwam de zelfde spanning uit.
Op de witte draad die van de spoel naar de gelijkrichter/spanningsregelaar loop staat
30 á 40 volt wisselspanning (bij 3000 toeren per minuut). Dus dat lijkt mij wel goed.
Het neutraal lampje, claxon, knipperlicht en remlicht doen het natuurlijk ook niet (goed) als er maar 6 volt uit komt.
 

Er zit een lichtweerstand op een mtx, geen spreg, dus misschien klopt je bedrading wel niet.
Je koppelt je batterij af als je die 6V meet ?
Je hebt een 12V spreg en accu ?
Kortom, meer info ??
 

Op het nieuwe type mtx sh zit geen weerstand. Als ik de accu afkoppel komen uit de draden (massa en de rode draad) die de accu moet bijladen 6 volt terwijl er een nieuwe 12 volt regelaar en 1 jaar oude 12 volt accu op zit.
Wat is een spreg?
 

Is het misschien wat om twee spanningsregelaars parallel te zetten?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: koller mtxsh
Is het misschien wat om twee spanningsregelaars parallel te zetten?

---

Lijkt me een slecht idee. Dat zijn het soort ingrepen waarbij je zelfs de brommer mogelijk in de fik krijgt.
Check eens of je zeker geen lichtweerstand hebt...wit blokje onder de tank links...
Nogmaals, je hebt geen accu nodig om de lichten te laten branden als je motor draait. Als bij draaiende motor je lichten maar op 6V werken, heeft je problem niets van doen met je accu.
Ik geloof nog altijd dat je een gelijkrichter met een spanningsregelaar verwart.
Meet ook de juiste dingen...met aangekoppelde batterij en zonder draaiende motor ga je altijd overall net hetzelfde voltage meten bvb.

 

Het probleem is eindelijk verholpen, ik heb de 2e nieuwe spanningsregelaar er op gezet. Er zat ook nog eerst een 6v koplamp in maar die heb ik vervangen door een H4 lamp.