Begin Forum - "Kleine vragen Topic Deel 49"

Een dubbele stale afdichting (wat 'zz' betekent) is per definitie fout voor een krukaslager. En ja, het smeergat komt idd uit tussen de keerring en het lager. , dat is zoals het hoort. Ook gaat dan inderdaad de dichte kant naar de krukas toe. Maar die verschillende maten en die afdichting klinken mij erg vreemd in de oren! Ook staat er geen speling achter vermeld? Dat klinkt mij ook erg vreemd. Je hebt minimaal een c3 speling nodig. Is dat geen baklager wat je hebt gekregen?


Heb je misschien zo'n kooi?

http://www.google.nl...p;ved=1t:429,r:8,s:0

Dit bericht is gewijzigd door markRD op 26-2-2012 om 17:39 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mytsx
[...]


kan je er dan ook goed mee crossen??
hij wordt namelijk met grof geweld gebruikt

---

Ligt er maar net aan wat jij "crossen" vind. Ik zou een goedkoop 80cc blok scoren, en er een goedkope 110cc cilinder op gooien als ik jou was.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pim DTR
en dan m'n nieuwe lager meteen vernaggelen

---

Koop dan meteen een goed lager
 

Ja, ik ben bang dat royal gelijk heeft en een goed setje moet gaan kopen, een dubbele stalen kooi is fout. En een 6303 ook zeer zeker!
Deze heeft een binnendiameter van 17 en dat is naar mijn weten geen enkele krukas.
 

op het doosje van het lager staat 6204-C-Z C3, dus dat is wel goed.
Het is idd geen zz afdichting maar wel van staal. De verschillende maten hoort echt, want de as is links 20mm en rechts 17mm.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: markRD
Ja, ik ben bang dat royal gelijk heeft en een goed setje moet gaan kopen, een dubbele stalen kooi is fout. En een 6303 ook zeer zeker!
Deze heeft een binnendiameter van 17 en dat is naar mijn weten geen enkele krukas.

---

Dat is gewoon de std krukas van een am6..
 

Raar man, nouja iig, om je vraag dan te beantwoorden. Kooi naar de krukas toe en ook een c3 speling gebruiken. Dat is in elk geval goed. Succes.
 

Op het voorspatbord van een tsx zit een plaat bovenop met van die cirkels erin, hoort die zwart of dat tsx blauw?
 

ikheb eens gelezen dat airsal dezelfde poort timing heeft als mallosi.
klopt dat? anders is het wel een goedkope oplossing voor mn vastgelopen mallosi van mn dt.
 

ik moet zo weer even peut halen voor de cr125,
1:30 is wel goed toch?
 

1:40 is ook prima, wel rekening mee houden waarop de motor altijd heeft gelopen.


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: old timer
ikheb eens gelezen dat airsal dezelfde poort timing heeft als mallosi.
klopt dat? anders is het wel een goedkope oplossing voor mn vastgelopen mallosi van mn dt.

---

Welke DT?

oude yamaha blok (LC of AC?)of am6 blok?

In geval van het oude ac blok:
zijn niet het zelfde, maar als je de rest van de setup zegt weten we meer welke er beter bij past.

Persoonlijk vind ik een airsal cilinder, een leuke cilinder, malossi wat te duur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kai.
Op het voorspatbord van een tsx zit een plaat bovenop met van die cirkels erin, hoort die zwart of dat tsx blauw?

---

die plaat hoort er niet op.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]

Welke DT?

oude yamaha blok (LC of AC?)of am6 blok?

In geval van het oude ac blok:
zijn niet het zelfde, maar als je de rest van de setup zegt weten we meer welke er beter bij past.

Persoonlijk vind ik een airsal cilinder, een leuke cilinder, malossi wat te duur.

---

een dt met am6 blokje, leovince uitlaat en 16mm carb.
mijn malosi is vastgelopen en hij is binnen bij de dealer, die zal er wss een ori cil opzetten
ik denk dat deze veel trager is dan die malosi en wil dus terug een cil er opzetten waar ik heel hard me optrek op hoge toeren.
 

Weet iemand waar ik deze stekkers weg kan halen?
En de naam ervan?
Ik bedoel de ronde/buisachtige stekkertjes.
Ik moet de mannetjes en vrouwtjes hebben

http://www.tvd-parts...29B9/EB72/011466.jpg