Begin Forum - "Kleine vragen Topic Deel 49"

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RikDT50MX
Hoelang moet je koppelingsplaten in de olie laten liggen voor je ze gebruikt?

---

Ik dacht 24 uur van tevoren, op zijn minst uiteraard.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RikDT50MX
Hoelang moet je koppelingsplaten in de olie laten liggen voor je ze gebruikt?

---

doe maar een nacht
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lytseleen
[...]

doe maar een nacht

---

is een uur of negen genoeg denk je? en wat zijn de risico's van het niet lang genoeg in de olie leggen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RikDT50MX
Hoelang moet je koppelingsplaten in de olie laten liggen voor je ze gebruikt?

---

Paar uur / nachtje. Gaat er even om dat de olie in de platen getrokken is zodat ze minder snel slijten.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]

9vd10 is het je small-end lager wat je hoort

---

Oke want die lijkt mij nog nieuw maar kan het fout hebben?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wizard1894
[...]


Oke want die lijkt mij nog nieuw maar kan het fout hebben?

---

volt op het oog niet te zien.
Normaal bij elke zuiger/cilinderwissel gewoon vervangen (4euro)

 

De spoelpoorten in de zuiger moeten toch aan de inlaat kant?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RikDT50MX
[...]

is een uur of negen genoeg denk je? en wat zijn de risico's van het niet lang genoeg in de olie leggen?

---

Ruim voldoende, meestal nemen ze na een uur of 3 al niet echt veel olie meer op.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: axety
De spoelpoorten in de zuiger moeten toch aan de inlaat kant?

---

Jup
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Jup

---

Ben toch benieuwt wat er gebeurd als je het verkeerd om doet
Krijg je dan al meteen na 10 meter een vastloper?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: axety
[...]


Ben toch benieuwt wat er gebeurd als je het verkeerd om doet
Krijg je dan al meteen na 10 meter een vastloper?

---

Je krijgt vrij weinig carter druk, ding gaat spul uit de uitlaat spuwen en gewoonweg gruwelijk beroerd lopen.
 

ja dan is de timing helemaal verkeerd en krijg je hele rare fratsen omdat je zuigerslotje(s) niet meer op de veilige plek zitten.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wizard1894
ja dan is de timing helemaal verkeerd en krijg je hele rare fratsen omdat je zuigerslotje(s) niet meer op de veilige plek zitten.

---

"je timing verkeerd"? dure woorden op de verkeerde plek gebruiken maakt je niet slimmer

Dit bericht is gewijzigd door shirioko op 21-6-2012 om 14:48 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wizard1894
ja dan is de timing helemaal verkeerd en krijg je hele rare fratsen omdat je zuigerslotje(s) niet meer op de veilige plek zitten.

---

als je een vlinder poort of 3 uitlaat poorten hebt krijg je idd problemen ivm uitlaat gassen die de spoel poorten in gaan. timingen heeft dit niks mee te maken. en uiteraard het zuigerveer slotje wat waarschijnlijk in je uitlaat poort uitkomt.
 

Hoi,

ik vroeg mij af wat een beetje een normale sproeiermaat zou zijn om mee te beginnen met afstellen van mijn Motorhispania RYZ 50, nu ik een nieuwe uitlaat heb.

Setup:
Ontgrensde Leovince V6, standaard carb (12mm), origineel luchtfilter, standaard cilinder.

Met de originele uitlaat (ontgrensd) was die met sproeier 80 goed afgesteld, had een koffiebruine bougie. Maar nu met de Leovince rijdt die veelste arm. Heb nu een sproeier 84 erin zitten maar heb het idee nog een paar maten omhoog te moeten want de bougie is wit.

Vanaf welke maat zou ik kunnen proberen af te stellen? Wat is normaal met deze setup?