Begin Forum - "Kleine vragen Topic Deel 48"

Vraagje:

Bij mijn Suzuki TSX is mijn voorwiel nogal gammel.
Op het moment dat ik erboven sta en ik kantel mijn stuur van links naar rechts (met stuur gewoon recht) dan zie ik mijn wiel verticaal heen en weer gaan zeg maar. Alsof hij er maar een beetje flauw tussen hangt.

Maar nu het vreemde: als ik mijn voorrem in knijp...dan is hij super stevig en kan ik dit niet doen. Kan iemand vertellen waar dat aan ligt? Waar moet ik het zoeken en wat moet ik uit elkaar halen om erachter te komen?
 

vraagje
Waar vind ik ergens een werkplaatshandboek (digitaal of papier) voor een yamaha tzr uit 2009.

Met google vind ik niets relevants.

thanks
Lohengrin
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Lohengrin
vraagje
Waar vind ik ergens een werkplaatshandboek (digitaal of papier) voor een yamaha tzr uit 2009.

Met google vind ik niets relevants.

thanks
Lohengrin

---

ligt eraan wta je wil weten. voor het motorblok kun je gewoon van een oude aprilia of een rieju zoeken evt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia RX 50 2003
[...]


ligt eraan wta je wil weten. voor het motorblok kun je gewoon van een oude aprilia of een rieju zoeken evt

---

ok bedankt

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Lohengrin
vraagje
Waar vind ik ergens een werkplaatshandboek (digitaal of papier) voor een yamaha tzr uit 2009.

Met google vind ik niets relevants.

thanks
Lohengrin

---

is dit wat je zoekt (gevonden na 2 minuutjes googlen)

[url]https://rs974l36.rapidshare.com/#!download|974l3|449182886|manualtext.com_Yamaha_TZR50_Service_Manual.zip|7587|R~93A50D798B9AC49A858D8555D9787080|0|0[/url]

gewoon die link koppieren en pasten in je browser, zonder url shit.
Dit bericht is gewijzigd door ChielTZR op 3-11-2011 om 13:48 uur.

Dit bericht is gewijzigd door ChielTZR op 3-11-2011 om 13:48 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Lohengrin
[...]



ok bedankt

---

hebben ook een am6 blok. let wel dat als je aprilia pakt t voor een type van voor 2006 is
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mvarenthals
Vraagje:

Bij mijn Suzuki TSX is mijn voorwiel nogal gammel.
Op het moment dat ik erboven sta en ik kantel mijn stuur van links naar rechts (met stuur gewoon recht) dan zie ik mijn wiel verticaal heen en weer gaan zeg maar. Alsof hij er maar een beetje flauw tussen hangt.

Maar nu het vreemde: als ik mijn voorrem in knijp...dan is hij super stevig en kan ik dit niet doen. Kan iemand vertellen waar dat aan ligt? Waar moet ik het zoeken en wat moet ik uit elkaar halen om erachter te komen?

---

zou het toch maar eens uitelkaar halen.. Of zitten je voorvork poten los??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mvarenthals
Vraagje:

Bij mijn Suzuki TSX is mijn voorwiel nogal gammel.
Op het moment dat ik erboven sta en ik kantel mijn stuur van links naar rechts (met stuur gewoon recht) dan zie ik mijn wiel verticaal heen en weer gaan zeg maar. Alsof hij er maar een beetje flauw tussen hangt.

Maar nu het vreemde: als ik mijn voorrem in knijp...dan is hij super stevig en kan ik dit niet doen. Kan iemand vertellen waar dat aan ligt? Waar moet ik het zoeken en wat moet ik uit elkaar halen om erachter te komen?

---

Wiellagers lijkt me.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mvarenthals
Vraagje:

Bij mijn Suzuki TSX is mijn voorwiel nogal gammel.
Op het moment dat ik erboven sta en ik kantel mijn stuur van links naar rechts (met stuur gewoon recht) dan zie ik mijn wiel verticaal heen en weer gaan zeg maar. Alsof hij er maar een beetje flauw tussen hangt.

Maar nu het vreemde: als ik mijn voorrem in knijp...dan is hij super stevig en kan ik dit niet doen. Kan iemand vertellen waar dat aan ligt? Waar moet ik het zoeken en wat moet ik uit elkaar halen om erachter te komen?

---

bijna 100% zeker je wiellagers
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]

bijna 100% zeker je wiellagers

---

bijna 100% = 99%.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ChielTZR
[...]


bijna 100% = 99%.

---

99% = Bijna 100%
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: suzuki-fan
[...]


Ik heb me er ook al eens in verdiept en toen kwam ik dit tegen over parmakit:
"De parmakit is overigens een leuke cilinder, iets langzamer dan een bewerkte imitatie cilinder, maar wel aardig betrouwbaar."

"De parmakit (heb ik zelf) is volgensmij exact hetzelfde als de malossi.

Eurokit heeft een grotere uitlaatpoort. (vergeleken met de parmakit)

Parmakit/Malossi zijn beter afgewerkt, lopen mooier, hebben meer trekkracht over het gehele gebied.

Eurokit heeft in het powerband gebied wat meer kracht, die beukt hem tussen de 7 en 8.5k wel aardig door. Ik rij echter liever met een cilinder die overal oppakt. De Parmakit/Malossi hebben meer koppel en rijden fijner vind ik zelf.

Fijne cillinder."

en misschien staat er in dit topic wat:
http://www.brommerforum.nl/showtopic/37003

Dit vond ik over de athena:
"ik rijd met 70 eurocilindro en een 19 mm carb van pitbike. sproeier weet ik zo niet, maar hij red de 120. en goede trekkracht maar als ik echt voor trekkracht wil gaan zou ik de malossi nemen."

niet heel erg geloofwaardig maar het klinkt goed.

---

Kijk daar heb ik wat aan! bedankt
 

Zal het veel verschil uitmaken als ik mijn imitatie carb vervang voor een originele Keihin 13mm carb?
 

Zou iemand misschien even willen reageren in mijn project topic?
Ik wil namelijk update toevoegen maar ik mag niet als eerste reageren.
Alvast bedankt
topic: http://www.brommerfo...jects/showtopic/2166

 

Heeft er iemand een poort foto of poort map van een Gilardoni 80 voor AM6.