Begin Forum - "Kleine vragen Topic Deel 46"

1:40 is goed, ding is gemaakt om daarop te lopen
 

Maar ikw as dus naar benzinestation geweest die adviseerde me semi synthetyse olie maar achteraf hoor ik daar allerlei slechte verhalen over. Kan iemand het ophelderen? Dat het slecht mengt en dat het prut is
Gr Rens
 

Gewoon minerale/halfsyntheet/volsyntheet mengolie in gooien, dat maakt niks uit voor jouw ding
 

dankje. Kan je me dus garanderen dat wanneer ik netjes meng 1:40 en dat ik mijn brommer goed afstel dat ik geen schade ondervind aan m'n big end lagers? Dus een deel van de olie wordt naar onder gedrukt door de zuiger en dat smeert de big ends?
 

hoe vetter, hoe meer het smeert. Alleen als je te vet mengt dan krijg je een vette bougie en alle onverbrandde olie koekt aan.
1:40 is goed
owja, met die big ends bij 2t word dat gesmeerd met benzine omdat daar het karter is afgesloten van de bak, dat gaat met spoelpoorten. En 4t gaat gewoon met motor olie, die heeft geen afgesloten carter. Kijk, zo gaat dat bij 2t

en zo bij 4t


Dit bericht is gewijzigd door midas op 26-3-2011 om 8:13 uur.
 

wat ik dan niet begrijp hoe berijkt de benzine de big ends. De zuiger die sluit de opening toch?
 

Scootert, 50cc , yasuni r, 17,5 mm carb.


1:30?


ik dacht zelf te vet,


Sugesties?,

Kwil niet dat het kapot loopt.

Dit bericht is gewijzigd door Tom96 op 26-3-2011 om 8:42 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rensss
wat ik dan niet begrijp hoe berijkt de benzine de big ends. De zuiger die sluit de opening toch?

---

Ga nog eens verder verdiepen
En ja dat kan ik verzekeren.
Je hebt btw maar één big end, en dat is het lager tussen je drijfstang en je big end pen in je krukaswangen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tom96
Scootert, 50cc , yasuni r, 17,5 mm carb.


1:30?


ik dacht zelf te vet,


Sugesties?,

Kwil niet dat het kapot loopt.

Dit bericht is gewijzigd door Tom96 op 26-3-2011 om 8:42 uur.

---

Doe maar 1:45

1:30 is veel te vet.
 

mijn keihin 21mm carbu past niet rechtstreeks op mijn 70cc airsal kit.
waar kan ik daarvoor een spruitstuk kopen?
 

Oke, Maar ik heb het eigenlijk over de lagers waar de krukas in draait in het carter:p
En ja ik ga me maar eens wat beter in verdiepen.
Jij mag me het ook wel uitleggen hoor

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paul de Salmiakbal
[...]

Ga nog eens verder verdiepen
En ja dat kan ik verzekeren.
Je hebt btw maar één big end, en dat is het lager tussen je drijfstang en je big end pen in je krukaswangen.

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rensss

Oke, Maar ik heb het eigenlijk over de lagers waar de krukas in draait in het carter:p
En ja ik ga me maar eens wat beter in verdiepen.
Jij mag me het ook wel uitleggen hoor


[...]

---

in het carter waar de spoelkanalen lopen, zitten aan weer zijde een gat geboord, deze komen uit naast de krukaslagers.
En de krukaslagers zijn ook open.

Maar maak je maar geen zorgen, in de fabriek hebben ze genoeg onderzoek gedaa, zodat alles echt wel goed gaat.
 

Hahahh dus in je cilinder wand zit een gat of opening waar deels benzinedoorheen loopt? En die mond uit bij je lagers?
 

Neen, bij honda mb zit dit gat in de spoelovergang van het blok (waar je de cilinder op plaatst).

Waarschijnlijk zal dit bij jouw brommer ook het geval zijn
 

oooh ik weet wat je bedoeld die trechtervormige inham waar je krukas arm door heen komt