| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Begin Forum - Topic #62513 - "Kleine vragen Topic Deel 45"
|
Pagina 118 van 200
|
| Dit topic is 160562 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 kenny77 |
8-11-2010 18:32  |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
[...]
die lijken er wel op ja, enige verschil dat ik zo zie is het keihin opschrift op de gasschuif en alu ipv plastic gasschuifdop.
http://cgi.ebay.nl/w...mp;item=120615760873
dat is em, leek mij wel een leuk carbje. alleen wel wat aan de grote kant voor 80cc.
dat van die u-vorm wist ik, ik heb al eens zo'n ding door men handen gehad. het liefst had ik ook zo een, maar ja, vind ze maar eens.
nu zie ik toevallig op MP een 18mm keihin (hm183) met PF18 erop. jammer genoeg staat er geen duidelijke foto van de inlaatkant bij, vandaar dat ik me afvroeg of dat nummer overeenkomt.
Ik heb even een paar foto's gemaakt van de ns1 carburateur. 
Die wat op de advertentie staat lijkt veel op de nieuwer type cr80 carburateur (86 t/m 2002), al is die bij de cr80 wel een 30mm.
die wat ik had is van oude cr ( 80/81 )
Vraagje van mijn kant, iemand een link voor een goedkope 4 takt 50cc cilinder?
merk of type maakt niet uit, als die maar 39 of 40mm is en van aluminium met een nikasil wand is.
meeste wat ik heb gevonden zijn nog 80-90-100 euro, zijn die dingen niet goedkoper te krijgen een of andere gare imitatie?
Aangezien ik er 3 nodig heb, anders loopt het ook zo de kosten in.
|
|
|
|
| Micha.L |
8-11-2010 18:35 |
Posts: 535 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Drumsan
heeft er iemand een plaatje van een onderlangse Fasmem Duo op een senda?
http://link.marktplaats.nl/394374657
Hier staat een crosser met Fasmem Duo !
|
|
|
|
| Drumsan |
8-11-2010 18:58 |
Posts: 1223 |
|
|
|
|
| kenny77 |
8-11-2010 18:59 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Drumsan
[...]
en wat vind men daarvan
Bah.
|
|
|
|
| jr customs |
8-11-2010 19:28 |
Posts: 1057 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Ik heb even een paar foto's gemaakt van de ns1 carburateur.
afbeelding
afbeelding
afbeelding
Die wat op de advertentie staat lijkt veel op de nieuwer type cr80 carburateur (86 t/m 2002), al is die bij de cr80 wel een 30mm.
die wat ik had is van oude cr ( 80/81 )
Vraagje van mijn kant, iemand een link voor een goedkope 4 takt 50cc cilinder?
merk of type maakt niet uit, als die maar 39 of 40mm is en van aluminium met een nikasil wand is.
meeste wat ik heb gevonden zijn nog 80-90-100 euro, zijn die dingen niet goedkoper te krijgen een of andere gare imitatie?
Aangezien ik er 3 nodig heb, anders loopt het ook zo de kosten in.
Alsjeblieft:
http://www.groothand...b513370200727066085h
moet je er ook een zuiger bij?
ik weet niet of het een nicaseal wand is... maar is in iedergeval een alu cilinder, ook het plan om alle shit eraf te draaien en dan een 2t cilinderbus te maken?
|
|
|
|
| kenny77 |
8-11-2010 19:29 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jr customs
[...]
Alsjeblieft:
http://www.groothand...b513370200727066085h
moet je er ook een zuiger bij?
ik weet niet of het een nicaseal wand is... maar is in iedergeval een alu cilinder, ook het plan om alle shit eraf te draaien en dan een 2t cilinderbus te maken?
thnx maar die is met een gietijzeren bus zo te zien. 
nee zuiger hoeft er niet bij, wordt inderdaad een cilinder voor een 2 takt.
|
|
|
|
| jr customs |
8-11-2010 19:32 |
Posts: 1057 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
thnx maar die is met een gietijzeren bus zo te zien.
nee zuiger hoeft er niet bij, wordt inderdaad een cilinder voor een 2 takt.
gehehe ik wist het, is inderdaad een gietijzeren bus volgens mij jah, maar is dat niet te gebruiken?
4t cilinders met nicaseal wand zijn volgens mij echt heel schaars...
|
|
|
|
| kenny77 |
8-11-2010 19:35 |
Posts: 29286 |
dan zou ik eerder gaan voor een originele cilinder, daar gaat het gietijzer meestal wat langer van mee.
Ja vooral 50cc, 70 of 80cc cilinder heb je ook al voor 30~40 euro, alleen die 50cc niet. :(
|
|
|
|
| kpotmake |
8-11-2010 19:37 |
Posts: 3065 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
dan zou ik eerder gaan voor een originele cilinder, daar gaat het gietijzer meestal wat langer van mee.
Ja vooral 50cc, 70 of 80cc cilinder heb je ook al voor 30~40 euro, alleen die 50cc niet. :(
waar heb je het eigenlijk voor nodig?
kun je anders geen losse cilinderbus met nicasil en al kopen? Of gaat dat niet voor jou toepassing?
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| kenny77 |
8-11-2010 19:40 |
Posts: 29286 |
voor nsr cilinder 50cc tje.
En aangezien ik lekker gierig ben moet het niet te veel kosten. 
Weet niet wat een losse cilinderbus kost, ga ik eens onderzoeken.
|
|
|
|
| kpotmake |
8-11-2010 19:43 |
|
|
| De Schout |
8-11-2010 19:44 |
| Posts: 5327 |
waarom persé een viertakt cilinder eigenlijk?
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| kenny77 |
8-11-2010 19:47 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]
uiteraard
losse cilinderbus (voor een crosser) zijn wel wat duurder als jou prijsklasse, maar dan heb je wel een kwaliteit die niet te vergelijken is met die bami pangang 4 takt cilindertjes die jij in gedachten had
Dat is wel weer waar, maar hoeft niet veel draai uren mee te gaan dat dan weer wel.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
waarom persé een viertakt cilinder eigenlijk?
Zelf poortjes maken.
(ombouw naar vlinder)
|
|
|
|
| De Schout |
8-11-2010 19:50 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Dat is wel weer waar, maar hoeft niet veel draai uren mee te gaan dat dan weer wel.
[...]
Zelf poortjes maken.
(ombouw naar vlinder)
je wilt heel de koelmantel en rommel wegdraaien en alleen een alu bus met nicasil overhouden dan of?
pro-x heeft gietijzer busjes voor de ss50, maar die zijn nogal prijzig geloof ik. kan wel eens kijken wat er verder leverbaar is, maar denk dat het tegenvalt.
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| Torque |
8-11-2010 19:50 |
Posts: 736 |
ik ben een scootertje aan het opknappen, en heb hem gereviseerd. Na revisie kabels enzo weer aangesloten, hij startte wel, maar kwam niet op toeren. Dus wat sproeiers geprobeerd, maar na ffies lopen viel die uit en nu start hij niet meer. Nu blijkt er dus een begrenzer aangesloten te zitten, vandaar dat hij niet op toeren kwam. Ik heb een prachtige blauwe vonk, maar kan evengoed mijn ontsteking naar de klote zijn door die begrenzer, en welk onederdeel is er dan stuk? Gaat om een aerox, met vaste grondplaat dus is niet van tijd af.
Begrenzer heb ik er uiteraard afgeslloopt nu
Dit bericht is gewijzigd door Torque op 8-11-2010 om 19:51 uur.
|
|
gaat ie dat zeggen |
|
| Dit topic is 160562 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 118 van 200
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF