Technical Forum - opvoeren

hoi, volgende keer kan dit ook wel in search of kleine vragen topic, maar goed zal even antwoorden.

in je carburateur bij de luchtfilteraansluiting zit een goudkleurig plaatje wat je er uit kunt halen. Hierdoor trekt hij beter door. De vertakking van je uitlaat kun je dichtlassen of dichtknijpen, en de prop kun je uit je uitlaat halen . Maar ikzelf ben meer voorstander van een andere uitlaat omdat je dan je originele spullen nog hebt. Leovince is ongeveer gelijk aan origineel ontgrensd, yasuni cross is beste middenweg, en gianelli is de snelste uitlaat waarmee je de 95 wel haalt met de juiste vertanding. Vriend van mij zn DRD liep er zelfs 103 mee op de teller en 100 op de gps.

En natuurlijk alles netjes afstellen en tandwielverhouding aanpassen. Luchtfilter ontgrenzen heeft niet zo veel nut, je gaat het niet merken hij gaat er alleen maar meer van zuipen en meer herrie maken.
 

Dat is het wel zo´n beetje ja.
als je verder wilt opvoeren moet je denken aan grotere spoelpoorten dus het tunen van je cilinder zelf. Verder kan je je CDI toch ook nog ontgrensen door een gaatje ergens in te boren?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Meathausen
Dat is het wel zo´n beetje ja.
als je verder wilt opvoeren moet je denken aan grotere spoelpoorten dus het tunen van je cilinder zelf. Verder kan je je CDI toch ook nog ontgrensen door een gaatje ergens in te boren?

---

Dit is alleen bij moderne Yamaha brommers....

Niet zomaar dingen zeggen die niet waar zijn.. Straks gaat onze TS beginnen met gaten overal in ze CDI boren..

Uitlaat Carburateur en luchtfilter waren de begrenzinen. ( en tandwiel verhouding natuurlijk )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Toettoet
[...]


Dit is alleen bij moderne Yamaha brommers....

Niet zomaar dingen zeggen die niet waar zijn.. Straks gaat onze TS beginnen met gaten overal in ze CDI boren..

Uitlaat Carburateur en luchtfilter waren de begrenzinen. ( en tandwiel verhouding natuurlijk )

---

sorry ik zette er toch ook een vraagteken achter
en hij zal dat heus niet doen zonder meer informatie hoor van hoe en wat.

tandwiel verhouding is geen begrenzing
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Meathausen
[...]


sorry ik zette er toch ook een vraagteken achter
en hij zal dat heus niet doen zonder meer informatie hoor van hoe en wat.

tandwiel verhouding is geen begrenzing

---

Tandwiel verhouding is wel een begrenzing, aangezien ze altijd een lichte vertanding doen, en als je dan opvoert je (meestal) overtoeren draait.
 

ja oke op zo´n manier wel, maar ik denk dat de TS bedoelt hoe hij zijn blokje ontgrensd zoals prop uit de uitlaat enzo.
 

en vergeet niet af te stellen natuurlijk.
je gaat namelijk van een 14mm naar een 17.5mm carburateur als je dat goudkleurige plaatje eruit haalt.
Ook met het ontgrenzen van de uitlaat moet de brommer opnieuw afgesteld worden.