Begin Forum - "Kleine vragen Topic Deel 44"

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]



eh, ik zal maar even een beunoplossing geven en een fatsoenlijke oplossing

'beun'
je pakt idd een balk of beetje plank waar je 4gaten in boort, vastzet op je hart en zo dus makkelijker tegenhoud.

maar dit raad ik af

fatsoenlijke oplossing.
blokkeersleutel maken als je een lasapparaat en stukje materiaal hebt.(buis.)

men neme 4 of 5 tussenplaten (die stalen dus) en die leg je zo op elkaar dat je ze in je hart kan leggen. las ze dan op een paar plekken aan elkaar vast. pak een buis, maak er een hoek in, en las deze vast aan je tussenplaten

het idee is dat je er een soort van spatel van maakt. alleen dan voor je koppelingshart

ofja, je koopt een blokkeersleutel :P
de rechtse
afbeelding
dat is wat ik heb gedaan zoals je ziet. heb geen lasapparaat en dergelijke.

---

Het is gelukt
Ik heb het hart gewoon met een imbus geblokkeerd en toen was die zo los

Dit bericht is gewijzigd door w0ut3r op 13-6-2010 om 18:10 uur.
 

okeej..

en hoe ga je hem nou straks weer vastzetten? ook sleutel ertussen en aantrekken op 58nm?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
okeej..

en hoe ga je hem nou straks weer vastzetten? ook sleutel ertussen en aantrekken op 58nm?

---

zo had ik het wel met me derbi gedaan eigelijk , en die reed na 3 maanden nog steeds
 

Blok is inmiddels gesplitst...
Alleen de schakelas ging een stukje mee naar boven.

Ik heb hem er weer in terug geduwt, maar zit die zo goed?:


Dit bericht is gewijzigd door w0ut3r op 13-6-2010 om 19:52 uur.
 

ja
 

Goedendag,

Ik heb nu een Leovince V6 met dubbele demper op mijn Derbi zitten. Er zit sinds weekje airsal 80cc op, maar wil toch ander bochtje omdat het dan wat mooier doortrekt.

Wat voor pijpje rijden jullie mij aan?
Het moet wel dan gewoon op de dubbele dempers passen,

Groet
 

jij wilt dus de tailpijp die op de leo past , op een bocht van een hmr2 ofzo zette?, geen idee of dat kan, kun je maar op 1 manier zien
 

tsja ik denk dat het wel pas te maken meot zijn, ik weet alleen niet of dit prestatieverlies oplevert als je een dunnere of dikkere tailpijp hebt dan normaal

 

te dunne tailpijp word hij te warm volgens mij. maar dan moet je volgens mij egt om gaan lassen, want kdenk niet dat de bocht van een yasuni gelijk uitkomt met een bocht van een leo
 

Hmmm okee, ja idd gewoon een bocht van ander merk, en dan dempertjes van de V6.
 

Zolang de tailpijp van de v6 dikker is dan de taipijp van de eventuele nieuwe pijp kan het denk ik wel, en denk dat die twee pijpen wel pas zijn te maken.
 

Wat is gewoon een lekker uitlaat voor een Airsal 80cc..?
 

vandaag lekker stukkie gereden, aan het eind van de rit voor de 1e keer volgas open trekken met een nieuw gehoonde cilinder + zuiger, in een keer BAM! slippend met 85/90km/u tot ik stil stond (koppeling vergeten..) eenmaal tot stilstand gekomen, kon ik hem aankicken en verder rijden.

Ik heb de cilinder nog eraf gehaalt en de zuiger bekeken, geen schade ook, eigenlijk helemaal niks. Me sproeier was veel te groot en verder ga ik rustiger rijden tot alles netjes is ingereden, iemand verder nog tips? :s
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: WestlandMB
vandaag lekker stukkie gereden, aan het eind van de rit voor de 1e keer volgas open trekken met een nieuw gehoonde cilinder + zuiger, in een keer BAM! slippend met 85/90km/u tot ik stil stond (koppeling vergeten..) eenmaal tot stilstand gekomen, kon ik hem aankicken en verder rijden.

Ik heb de cilinder nog eraf gehaalt en de zuiger bekeken, geen schade ook, eigenlijk helemaal niks. Me sproeier was veel te groot en verder ga ik rustiger rijden tot alles netjes is ingereden, iemand verder nog tips? :s

---

voortaan je koppeling gebruiken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: suzukitsx1994
[...]


voortaan je koppeling gebruiken

---

ja dat snap ik.. maar naast me cilinder en zuiger nog bepaalde dingen bekijken?