Brommerforum.nl - Technical Forum - 16 mm op NSR beter dan 20mm?

Log in

Registreer

Woensdag 30 juli 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #6099 - 16 mm op NSR beter dan 20mm?

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 426 keer bekeken.

-Markiej-

5-11-02?09:34

Posts: 1361

Ik heb een nsr
met de volgende setup;
50cc eurocilindro
20mm mikuni
6 kleps membraam (malossie)
metrakit uitlaat
4 bak.

Nou vraag ik me iets af, mijn brommer heeft errug weinig kracht onderin,echt weinig gewoon, na de 8 duizend toeren begint ie pas echt te trekken, tot de 11500, in iedere versnelling en op zijn top 10500.

Komt dit nou door die te grote 20mm carb, en zou et beter zijn om er een 16 mm mikuni op te zetten...
is dat beter voor et benzine gebruik (rijdt nu zo'n 1 op 15/1op 20..) en de trekkracht onderin???

Mijn ontlasting heeft een vloeibare vorm aangenomen...

Blukaap

5-11-02?11:18

Posts: 10008	Miskien (maar neem dan liever 16 of 18 keihin). Maar wat ook VEEEEEEL kan schelen is je membraan op maat vd carb maken. 85% vd carb oppervlakte (en dan hoeven ze maar weinig open, vergis je niet).
	Bastila is lief

MBBBBBB

5-11-02?17:30

Posts: 2340	als je er toch aan kan komen zou ik het proberen, 20 mm is best veel voor 50 cc... maar misschien iets anders verkeerd? ontsteking vroeger, bougie...

LE-Man

5-11-02?17:34

Posts: 500	ja, ik denk het wel, 20mm is wel erg groot ja.. en voor je benzine verbruik schilt het echt superveel!
	NSR tekoop!! mail voor meer info leo_van_drie@hotmail.com

rebuild nsr

5-11-02?18:47

Posts: 494	lul toch niet zo een 50 snel cilinder trekt alleen in de hoge toeren van 8000 to 12000 ongev. ik had het er zelf ook onder liggen. Wat je ook kan doen is er een v twinner van maken, 1 cilinder met trekkracht in lage toeren en 1 cilinder met trekkracht in hoge toeren!!!!!!
	nothing beats a cubic inch

NSR JunK

5-11-02?20:58

Posts: 2339

Quote:
Nou vraag ik me iets af, mijn brommer heeft errug weinig kracht onderin,echt weinig gewoon, na de 8 duizend toeren begint ie pas echt te trekken, tot de 11500, in iedere versnelling en op zijn top 10500.

ik heb het er laats via MSN al met je over gehad en ik zij tog dat die zuiger ontslag zou nemen als je hem nooit warmrijd en altijd volgas blaast

ik zou die cilinder er maar eens aftrekken want dit had ik dus ook! was de bovenste zuigeveer eraf geklapt en stuk zuiger foetsie en als dat zou is bij jou stop dan die zuiger niet weer terug met een neiuwe zuigerveer want dat gaat niet goed

Martijn

6-11-02?13:50

Posts: 10000	ik vat dat echt niet....al dat gezwets dat een grotere carb veul in benzine verbruik scheelt.. WAAR BLIJFT DIE FUCKING BENZINE DAN??? daar wordt toch ook energie uit gehaald?? dus ga je harder... anders heb je ergens lekkage ofzo... je hebt veul benzine verlies omdat dat ding dan gewoon veul te rijk staat afgesteld omdat die stink carb te gross is....
	aanschouw... * http://www.brommerforum.nl/user/357 *

Dit topic is 426 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved