 kenny77 |
2-1-2010 16:21  |
Posts: 29286 |
Of cilinder even eraf halen en dan de zuigerveer slot speling meten. 
Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 2-1-2010 om 16:32 uur.
|
|
|
|
| cornelis123 |
2-1-2010 16:23 |
| Posts: 95 |
ok Fedor tzr maar ik houw het bij mijn woord en jij maar bij de jouwe 
|
|
|
|
| Tobias Verhoef |
2-1-2010 16:42 |
Posts: 1832 |
Ik ben mn bougie kabel van mn Honda MTX-sh aan het vervangen omdat de kabel eigenlijk net iets te kort was en hard was geworden.
Maar ik krijg de kabel niet losgedraaid.
Ik dus de isolatie weggehaald en nu lijkt het alsof er helemaal geen schroef in de bobine zit.
Hoort dat zo?
Of moet ik nu mn nieuwe bougie kabel maar aan de de oude solderen?
|
|
Nou het is duidelijk je brommer heeft last van olicumiteren impulsieve hyper impulsen heeft een kwardratische....???? |
|
| ChielTZR |
2-1-2010 16:46 |
Posts: 6016 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Tobias Verhoef
Ik ben mn bougie kabel van mn Honda MTX-sh aan het vervangen omdat de kabel eigenlijk net iets te kort was en hard was geworden.
Maar ik krijg de kabel niet losgedraaid.
Ik dus de isolatie weggehaald en nu lijkt het alsof er helemaal geen schroef in de bobine zit.
Hoort dat zo?
Of moet ik nu mn nieuwe bougie kabel maar aan de de oude solderen?
Normaal gesproken kun je de kabel er weer in draaien.
Bij sommige modellen zit de kabel aan de bobine vast.(weet niet of dat voor mtx ook zo is) 
|
|
Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing) |
|
| JohanSendapower |
2-1-2010 16:51 |
Posts: 307 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Tobias Verhoef
Ik ben mn bougie kabel van mn Honda MTX-sh aan het vervangen omdat de kabel eigenlijk net iets te kort was en hard was geworden.
Maar ik krijg de kabel niet losgedraaid.
Ik dus de isolatie weggehaald en nu lijkt het alsof er helemaal geen schroef in de bobine zit.
Hoort dat zo?
Of moet ik nu mn nieuwe bougie kabel maar aan de de oude solderen?
is bij mijn dt bobine ook zo... die zit er vast aan
|
|
Hopende u bij deze genoeg geinformeerd te hebben over bovenstaand onderwerp |
|
| Tobias Verhoef |
2-1-2010 16:59 |
Posts: 1832 |
Dat wordt denk maar voor tijdelijk maar even solderen.
Bedankt voor de reacties
Heeft iemand ervaring met deze cilinder?
Moet je even op het plaatje klikken.
http://www.motoimport.nl/nieuw/frameset.htm
Het gaat om de 125cc lc autisa cilinder.
Ik denk zelf dat het een leuke snelle cilinder is.
Heeft flinderpoort en nicaseal wand.
Edit Gerrit: Je had zelf al door dat het een dubbelpost zou worden. Edit je vorige post gewoon.
Dit bericht is gewijzigd door Gary op 2-1-2010 om 17:38 uur.
|
|
Nou het is duidelijk je brommer heeft last van olicumiteren impulsieve hyper impulsen heeft een kwardratische....???? |
|
| kenny77 |
2-1-2010 17:36 |
Posts: 29286 |
schijnt niet super te zijn zelfs niet na bewerken.
ik heb hem zelf niet gehad maar ze hadden het eens over die cilinder op een mbx forum en bromsprintforum (die doe het nu niet meer).
|
|
|
|
| rensss |
2-1-2010 18:11 |
Posts: 1110 |
Hallo
Ik had een vraagje. Vanmidag had ik de versnellingsbak van mijn simson s50 b1 gevuld met diesel om het schakelpookje los te krijgen. tot mijn grote verbazing begon er bij mijn tandwiel uit het blok diesel te lekken volgens mijn buurman was mijn keering lek klopt dit?
|
|
Zundapp: Zietunietdatallespreciespast? |
|
| ChielTZR |
2-1-2010 18:14 |
Posts: 6016 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rensss
Hallo
Ik had een vraagje. Vanmidag had ik de versnellingsbak van mijn simson s50 b1 gevuld met diesel om het schakelpookje los te krijgen. tot mijn grote verbazing begon er bij mijn tandwiel uit het blok diesel te lekken volgens mijn buurman was mijn keering lek klopt dit?
Ja, kan prima kloppen.
|
|
Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing) |
|
| Maup |
2-1-2010 19:14 |
Posts: 4353 |
Ik heb nu een testbankgrafiek voor me, en bij elke run staat ook: CF=0,97 SAE
Het getal 0,97 is bij elke run gelijk. weet iemand waar dit getal voor staat?
|
|
Vertrouwen is goed, controle is beter. |
|
| Tobias Verhoef |
2-1-2010 19:18 |
Posts: 1832 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
schijnt niet super te zijn zelfs niet na bewerken.
ik heb hem zelf niet gehad maar ze hadden het eens over die cilinder op een mbx forum en bromsprintforum (die doe het nu niet meer).
Oke bedankt voor info
Is wel zonde dat uit zo een mooie cilinder weinig eruit te halen valt.
|
|
Nou het is duidelijk je brommer heeft last van olicumiteren impulsieve hyper impulsen heeft een kwardratische....???? |
|
| kenny77 |
2-1-2010 19:27 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: maup
Ik heb nu een testbankgrafiek voor me, en bij elke run staat ook: CF=0,97 SAE
Het getal 0,97 is bij elke run gelijk. weet iemand waar dit getal voor staat?
Zo maar een gok, iets met lucht vochtigheid?
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Tobias Verhoef
[...]
Oke bedankt voor info
Is wel zonde dat uit zo een mooie cilinder weinig eruit te halen valt.
zeker.
|
|
|
|
| Maup |
2-1-2010 19:30 |
Posts: 4353 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Zo maar een gok, iets met lucht vochtigheid?
zeker.
Nej dat is de H al.
H=48,6%
T=17.0 Celcius
P=1008.1 millibar
CF=0,97 SAE
|
|
Vertrouwen is goed, controle is beter. |
|
| Royal Club |
2-1-2010 19:32 |
Posts: 60390 |
correctie eenheid? 
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| kenny77 |
2-1-2010 19:32 |
Posts: 29286 |
Ow , ben ik wel weer wat wijzer geworden. 
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.