 kenny77 |
30-12-2009 17:30  |
Posts: 29286 |
verras ons maar. 
|
|
|
|
| honda wallaroo |
30-12-2009 17:45 |
Posts: 973 |
|
|
|
|
| kenny77 |
30-12-2009 17:56 |
Posts: 29286 |
Mhh eerste ingeving zou bij mij toch te veel zuiger /cilinder speling zijn, maar die was goed zei je.
Voor de rest zou ik het zo 1 2 3 niet weten. 
|
|
|
|
| honda wallaroo |
30-12-2009 18:00 |
Posts: 973 |
cilinder heeft er pas 300 op zitten. wel niet altijd rustig gereden maar is nog goed. dus het kan geen kwaad?
maar ik zal het voor de zekerheid gewoon nakijken, dat zou ook verklaren dat hij in 1 keer veel minder compressie heeft in de kick start
alvast bedankt!
Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 30-12-2009 om 18:15 uur.
Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 30-12-2009 om 18:17 uur.
|
|
|
|
| Robin 1993 |
30-12-2009 18:45 |
Posts: 1234 |
Ik rij met me mt5 nog met een olietank. Als ik hem koud start dan rookt hij best veel blauwe rook (dat is volgens mij normaal omdat hij olie verbrandt) maar ik vertrouw dat oliepompje niet helemaal. Hoe kan ik controleren of hij goed werkt? en de oliepomp zit trouwens ook maar met één schroef aan me blok bevestigt omdat de andere gebroken is, is dat erg?
|
|
!!2 takt!! |
|
| wfsuzukiTSX |
30-12-2009 18:48 |
Posts: 142 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Robin 1993
Ik rij met me mt5 nog met een olietank. Als ik hem koud start dan rookt hij best veel blauwe rook (dat is volgens mij normaal omdat hij olie verbrandt) maar ik vertrouw dat oliepompje niet helemaal. Hoe kan ik controleren of hij goed werkt? en de oliepomp zit trouwens ook maar met één schroef aan me blok bevestigt omdat de andere gebroken is, is dat erg?
heel even olieslang van carb afhalen
Dit bericht is gewijzigd door wfsuzukiTSX op 30-12-2009 om 18:52 uur.
|
|
|
|
| kenny77 |
30-12-2009 18:50 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda wallaroo
cilinder heeft er pas 300 op zitten. wel niet altijd rustig gereden maar is nog goed. dus het kan geen kwaad?
maar ik zal het voor de zekerheid gewoon nakijken, dat zou ook verklaren dat hij in 1 keer veel minder compressie heeft in de kick start
alvast bedankt!
Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 30-12-2009 om 18:15 uur.
Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 30-12-2009 om 18:17 uur.
Dat hij na 300 km al versleten is lijkt me strek.
Dat hij in een keer minder compressie heeft, zou door een kapotte pakking of een gebroken zuiger veer kunnen komen.
Maar dat zou je wel zien zien, aangezien je het al uit elkaar hebt gehad. 
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Robin 1993
Ik rij met me mt5 nog met een olietank. Als ik hem koud start dan rookt hij best veel blauwe rook (dat is volgens mij normaal omdat hij olie verbrandt) maar ik vertrouw dat oliepompje niet helemaal. Hoe kan ik controleren of hij goed werkt? en de oliepomp zit trouwens ook maar met één schroef aan me blok bevestigt omdat de andere gebroken is, is dat erg?
Beter, dat je het wel met 2 bouten vast gaat zetten.
Even 10 min voor gaan zitten en het is verholpen.
|
|
|
|
| honda wallaroo |
30-12-2009 19:02 |
Posts: 973 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Dat hij na 300 km al versleten is lijkt me strek.
Dat hij in een keer minder compressie heeft, zou door een kapotte pakking of een gebroken zuiger veer kunnen komen.
Maar dat zou je wel zien zien, aangezien je het al uit elkaar hebt gehad.
[...]
cilinder is niet versleten denk ik (ga het zo kijken)
kapotte zuigerveer lijkt me sterk want ik heb er nog gewoon mee gereden(of hij moet in de uitlaat zitten, maar dan zou je dat toch horen?)
|
|
|
|
| kenny77 |
30-12-2009 19:07 |
Posts: 29286 |
Als je 2 zuiger veren op de zuiger hebt zitten en er is een van kapot dan valt er nog mee te rijden.
Heb je er maar 1 op zitten en die is kapot, dan rijd hij echt slecht, dat merk je zeker wel. 
|
|
|
|
| honda wallaroo |
30-12-2009 19:10 |
Posts: 973 |
hij heeft er idd 2
zou dat ook kunnen verklaren dat hij boven de 50 stotterd?
hij deed dat eerst namelijk niet
|
|
|
|
| Robin 1993 |
30-12-2009 19:27 |
Posts: 1234 |
|
|
!!2 takt!! |
|
| kenny77 |
30-12-2009 19:35 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda wallaroo
hij heeft er idd 2
zou dat ook kunnen verklaren dat hij boven de 50 stotterd?
hij deed dat eerst namelijk niet
Lijkt me niet dat hij dan gaat stotteren, maarja je weet maar nooit.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Robin 1993
[...]
maar het probleem is dat de schroef in het blok is afgebroken
alles is te maken.
Als je hem van de buitenkant niet los krijgt, kan je ook even de koppelings kap eraf pakken en dan zo proberen eruit te halen.
|
|
|
|
| peter9199 |
30-12-2009 19:37 |
Posts: 50 |
|
|
|
|
| Robin 1993 |
30-12-2009 19:43 |
Posts: 1234 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Lijkt me niet dat hij dan gaat stotteren, maarja je weet maar nooit.
[...]
alles is te maken.
Als je hem van de buitenkant niet los krijgt, kan je ook even de koppelings kap eraf pakken en dan zo proberen eruit te halen.
Maar het is niet slecht ofzo voor de oliepomp want ik ga hem dan wel repareren alleen heb het de komende week nogal druk en aangezien ik bijna elke dag met de brommer moet moet het wel goed wezen
|
|
!!2 takt!! |
|
| kenny77 |
30-12-2009 19:50 |
Posts: 29286 |
kan goed dat het ook gewoon met 1 boutje werkt en dat het geen kwaad kan.
Persoonlijk zou ik het gewoon even maken, ze zetten het niet voor niks met 2 boutjes in de fabriek vast.
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.