Begin Forum - "kleine vragen" topic - deel 41

maar zou het tegen een kracht van 1000n kunnen verdeeld over een oppervlakte ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mestyle
maar zou het tegen een kracht van 1000n kunnen verdeeld over een oppervlakte ?

---

google kan het je zo vertellen.
ik ben er niet zó erg in verdiept...
 

hey

toere teller van me ryz doet ene x wel en heel vaak niet, hij zit niet met een kabel maar electronisch ofzo.. ken geen draadbruik vinden wat ken dit zijn?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: steef ts70xk
hey

toere teller van me ryz doet ene x wel en heel vaak niet, hij zit niet met een kabel maar electronisch ofzo.. ken geen draadbruik vinden wat ken dit zijn?

---

ff naar je stekkertjes kijken dan he
 

weet iemand of dat het polijsten van spoelpoorten zin heeft?
of kan ik van mijn airsal 70cc voor een wallaroo zeg nog wat tunen?
dus zuiger of cilinder?

Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 24-1-2010 om 9:57 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda wallaroo
weet iemand of dat het polijsten van spoelpoorten zin heeft?
of kan ik van mijn airsal 70cc voor een wallaroo zeg nog wat tunen?
dus zuiger of cilinder?

Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 24-1-2010 om 9:57 uur.

---

polijsten heeft geen zin want het laagje olie dat er op komt is altijd gladder dan wat je polijst

Carburateur inlaat kan je wel polijsten.
 

dus het spruitstuk?
en heeft dat zin?

zou ik mijn cil of zuiger ook kunnen tunen(airsal wallaroo)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda wallaroo
dus het spruitstuk?
en heeft dat zin?

zou ik mijn cil of zuiger ook kunnen tunen(airsal wallaroo)

---

Neen carburateur inlaat, wat op je luchtfilter zit (als je een luchtfilter hebt ). Cilinder en zuiger kan je tunen, wat materiaal is de binnenwand van de cilinder?
 

weet niet denk nicaseal
dus zeg maar het achterste deel van de carb bij mijn lucht fliter? en zou het nut hebben op je prestaties als ik dat polijst?

Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 24-1-2010 om 10:37 uur.
 

Hangt van de rest van je setup af. Alle beetje helpen. maar als je een standaard setup hebt merk je er vrij weinig van.

Tunen van de cilinder ga je meer van merken.
 

mijn steup:
70cc airsal
leovinci handmade
polini vario met 3,5 gram rollers
standaart koppeling en carb
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda wallaroo
weet niet denk nicaseal
dus zeg maar het achterste deel van de carb bij mijn lucht fliter? en zou het nut hebben op je prestaties als ik dat polijst?

Dit bericht is gewijzigd door honda wallaroo op 24-1-2010 om 10:37 uur.

---

Je lucht heeft dan minder weerstand en door de gelijke structuur van je carb (die gietfouten zijn weg gepolijst) heb je een betere luchtflow
 

dus je merkt er wel wat van?
en moet ik dit met glaswol doen?

wat zou ik aan mijn cil nog kunnen doen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda wallaroo
dus je merkt er wel wat van?
en moet ik dit met glaswol doen?

wat zou ik aan mijn cil nog kunnen doen?

---

Je zou het kunnen merken.

Aan je cilinder

Uitlaapoort,
afvlakken *( squish goed krijgen )
Inlaat bewerken.
Spoelers als je haakse freez hebt.

Dat zo ongeveer
 

mijn uitlaatpoort is al redelijk groot of zou hij nog groter kunnen?
en wat kan ik aan mijn inlaat kunnen doen?
ik heb jammer genoeg geen haakse freez
kop afvlakken moet toch op een rechte ondergrond? en moet er dan een dubbele koppakking in?