| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Begin Forum - Topic #59920 - "kleine vragen" topic - deel 41
|
Pagina 112 van 201
|
| Dit topic is 107681 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 XDr4g0nX |
17-1-2010 22:18  |
Posts: 3526 |
Kan iemand mij vertellen of een kettingkast van een MBX op een NSR past?
Ik zat namelijk te kijken en zag dat ze heel erg op elkaar lijken, maar zijn ze ook hetzelfde?
|
|
Signature: [==||========] 20% complete |
|
| Mt5_93 |
17-1-2010 22:27 |
| Posts: 207 |
weten jullie de diameter van de voorwiel as van de mt5?
en is die evengroot als de achteras
|
|
|
|
| jr customs |
17-1-2010 22:36 |
Posts: 1057 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Mt5_93
weten jullie de diameter van de voorwiel as van de mt5?
en is die evengroot als de achteras
12mm
nee
|
|
|
|
| jr customs |
17-1-2010 22:41 |
Posts: 1057 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: w0ut3r
normaal als je een aluminium plaat uit de winkel koopt is hij heel erg snel bekrasbaar...
Maar als je hem opschuurt, is die dan nog zo erg bekrasbaar?
de hardheid van het metaal veranderd niet als je hem schuurt  dus nee
maar de krassen vallen wel minder op als je hem schuurt 
|
|
|
|
| kpotmake |
17-1-2010 22:44 |
Posts: 3065 |
dit heeft niet zoveel te maken met brommers maargoed:
als ik in excel bv 2,062 of 1,623 wil intypen, gaat dat gewoon niet, dan maakt hij er 2062 of 1623 van. duizendsten willen dus niet lukken. maar als ik dan op honderdsten iets intyp, bv 2,62, dan snapt hij dat gewoon wel.  
Weet iemand hoe dit op te lossen is?
Ik gebruik al punt ipv comma, omdat dat bij deze versie van excel moet, dus daar ligt het niet aan, en ik heb ook al wat liggen kloten met het tabje getal bij celeigenschappen, zonder succes
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| XDr4g0nX |
17-1-2010 22:47 |
Posts: 3526 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
dit heeft niet zoveel te maken met brommers maargoed:
als ik in excel bv 2,062 of 1,623 wil intypen, gaat dat gewoon niet, dan maakt hij er 2062 of 1623 van. duizendsten willen dus niet lukken. maar als ik dan op honderdsten iets intyp, bv 2,62, dan snapt hij dat gewoon wel.
Weet iemand hoe dit op te lossen is?
Ik gebruik al punt ipv comma, omdat dat bij deze versie van excel moet, dus daar ligt het niet aan, en ik heb ook al wat liggen kloten met het tabje getal bij celeigenschappen, zonder succes
Je moet getallen in decimalen bovenin in het balkje invullen en niet in de cellen zelf.
|
|
Signature: [==||========] 20% complete |
|
| kpotmake |
18-1-2010 8:29 |
Posts: 3065 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: XDr4g0nX
[...]
Je moet getallen in decimalen bovenin in het balkje invullen en niet in de cellen zelf.
dan doet hij het ook niet, maar ik heb geen zin meer in al dat gekloot dus dan maar afronden of honderdsten..
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| JohanSendapower |
18-1-2010 8:37 |
Posts: 307 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]
dan doet hij het ook niet, maar ik heb geen zin meer in al dat gekloot dus dan maar afronden of honderdsten..
stap 1: rechtermuisknop
stap 2: celeigenschappen
stap 3: decimalen instellen
|
|
Hopende u bij deze genoeg geinformeerd te hebben over bovenstaand onderwerp |
|
| Pixl |
18-1-2010 14:23 |
Posts: 3125 |
We willen een koppeling "tunen" van een Tomos Revival, deze werkt met een centrifugale koppeling. Dit willen we doen dmv de veer een stukje in te korten, alleen welke veer moeten we inkorten? Die van het binnenste deel, of van het buitenste deel?
|
|
So fuckin' what!? |
|
| Paultje Pils |
18-1-2010 15:41 |
Posts: 2110 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pixl
We willen een koppeling "tunen" van een Tomos Revival, deze werkt met een centrifugale koppeling. Dit willen we doen dmv de veer een stukje in te korten, alleen welke veer moeten we inkorten? Die van het binnenste deel, of van het buitenste deel?
Werkt deze niet hetzelfde als de puch koppelingen? Je kunt ook de segmenten lichter maken volgens mij. Zijn wel FAQ's over, niet op deze site volgens mij.
|
|
If you can't dodge it, ram it. |
|
| Robin 1993 |
18-1-2010 15:48 |
Posts: 1234 |
is het mogelijk om zelf een choke in elkaar te beunen( en dan niet het stifje maar wat in de carburateur aan je gasnaalt zit) bij een puch maxi? het gaat hier over een oud cross brommertje waar verder alles vanaf is, het gaat er om dat hij rijd  want bij de bromboer verkopen ze geen losse choke's
Dit bericht is gewijzigd door Robin 1993 op 18-1-2010 om 15:55 uur.
|
|
!!2 takt!! |
|
| pannekoek |
18-1-2010 16:17 |
| Posts: 17 |
weet iemand wat een "oil breather union" is? zag toen net een los slangetje (  ) en toen bleek het dat te zijn.
edit: weet het al. maar dat slangetje wat eraan zit moet die ook nog ergens aan vast?
Dit bericht is gewijzigd door pannekoek op 18-1-2010 om 16:23 uur.
|
|
|
|
| Paultje Pils |
18-1-2010 16:19 |
Posts: 2110 |
Hoe wordt er met brommer op de testbank gereden? In welke versnelling worden de PK's gemeten?
Bij auto's wordt dit namelijk vaak in de 3de versnelling gedaan. Tenminste, wel bij mij op het werk.
En hoe wordt het verlies berekend van krukas tot achterwiel?
|
|
If you can't dodge it, ram it. |
|
| kpotmake |
18-1-2010 16:20 |
Posts: 3065 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: pannekoek
weet iemand wat een "oil breather union" is? zag toen net een los slangetje () en toen bleek het dat te zijn.
óf sprinkhanenmest of ontluchtiging van olie iets (versnellings bak ofzo)
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| pannekoek |
18-1-2010 16:24 |
| Posts: 17 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]
óf sprinkhanenmest of ontluchtiging van olie iets (versnellings bak ofzo)
ja het is blijkbaar omdat er anders teveel druk op het carter zou kunnen komen. maar moet het slangetje wat er op zit nog ergens op?
er lekte toenstraks een beetje olie uit. :(:(
|
|
|
|
| Dit topic is 107681 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 112 van 201
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF