Technical Forum - Binnenrotorontsteking

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
heeft weinig tot geen zin op zo'n puch als jij hebt..

niet doen dus

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paul_Met_Puch
Ik heb een paar vraagjes over de HPI binnenrotorontsteking voor Puch Maxi:

-Wat verandert er kwa vermogen? Sneller optrekken/hogere top oid?
in jou geval zal er weinig tot niks veranderen wat optrekken en top betreft

-Is het mogelijk/logisch om het op je dagelijkse Puch Maxi te zetten, met alles ori behalve uitlaat?
mogelijk is het wel
logisch is het niet omdat je 200 euro betaald voor iets wat vrijwel niks helpt

-Heb je nog verlichting met een binnenrotorontsteking?
met een lichtspoel die je er bij moet kopen heb je wel licht maar weinig

-Slijten dingen sneller, is het gevaarlijker?
slijtage valt wel mee en is niet gevaarlijk lijkt mij..

-Wat is precies het technische verschil tussen een normale en binnenrotorontsteking?

gewicht van het vliegwiel, ontstekingstijdstip etc.

Alvast bedankt!

geen dank

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Paul_Met_Puch
Ik heb een paar vraagjes over de HPI binnenrotorontsteking voor Puch Maxi:

-Wat verandert er kwa vermogen? Sneller optrekken/hogere top oid?
Toerental bouwt sneller op, ter bevordering van de gasreactie
-Is het mogelijk/logisch om het op je dagelijkse Puch Maxi te zetten, met alles ori behalve uitlaat?
NEE
-Heb je nog verlichting met een binnenrotorontsteking?
Je kunt een lichtspoel (meerprijs) monteren maar de opbrengst is nihiel
-Slijten dingen sneller, is het gevaarlijker?
Je lagers, ongeveer 4x zo snel
-Wat is precies het technische verschil tussen een normale en binnenrotorontsteking?
Lagere vliegwielmassa en betere ontstekings curve, ook kan de onsteking meer toeren aan als de standaart onsteking, maar dat heeft niets met jouw setup te doen

Alvast bedankt!

---