Begin Forum - "Kleine vragen topic"- deel 39

ik vroeg me af hoeveel mm de cilinder is bij een 50cc suzuki tsx?
En bij 70cc?


 

50cc is volgens mij 41mm en 70cc 47mm
 

38mm=50cc
45mm=70cc
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Micha.L
50cc is volgens mij 41mm en 70cc 47mm

---

Bestaat geen vaste definitie voor 50cc. ligt maar net aan welke slag/boring je hebt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: stephan777
38mm=50cc
45mm=70cc

---

dat klopt ook niet helemaal want een mallossi voor mt/mb is 63cc en 45.5 mm
 

Ik ben er toch van overtuigd dat voor een tsx de 50cc 41mm is en de 70cc 47mm Check alle sites maar waar ze cilinders verkopen voor een tsx

Edit: Over het algemeen is het zo bij een tsx toch

Dit bericht is gewijzigd door Micha.L op 9-8-2009 om 19:53 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Micha.L
Ik ben er toch van overtuigd dat voor een tsx de 50cc 41mm is en de 70cc 47mm Check alle sites maar waar ze cilinders verkopen voor een tsx

Edit: Over het algemeen is het zo bij een tsx toch

Dit bericht is gewijzigd door Micha.L op 9-8-2009 om 19:53 uur.

---

Berekening voor inhoud:

inhoud = boring x slag
50cc = boring x slag

Boring heeft te maken met de diameter van de cilinder.
heb je grote boring maar kleinere slag, heb je dus ook kleinere cilinder nodig. zoals ik al zei, voor aantal cc's bestaat geen vaste boring.


 

btw, mijn Standaard tsx doet erg raar. Wil wel lopen op de reserve tank, maar niet op de gewone tank (waar genoeg in zit). Geeft soms symptomen van een te kleine sproeier, soms van een te grote

Zit nu sproeier 49 in, wat erg klein is, aangezien de std. sproeier 67.5 is. Was zo van bij de verkoper... Heeft het er een tijdje goed mee gedaan.

Iemand een idee naar welke sproeier ik ongeveer toe moet?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Micha.L
btw, mijn Standaard tsx doet erg raar. Wil wel lopen op de reserve tank, maar niet op de gewone tank (waar genoeg in zit). Geeft soms symptomen van een te kleine sproeier, soms van een te grote

Zit nu sproeier 49 in, wat erg klein is, aangezien de std. sproeier 67.5 is. Was zo van bij de verkoper... Heeft het er een tijdje goed mee gedaan.

Iemand een idee naar welke sproeier ik ongeveer toe moet?

---

wij weten niet wat de symptomen zijn. op bf staat wel een faq om je carb goed af te stellen. ik neem aan dat je dat al hebt doorgelezen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Micha.L
btw, mijn Standaard tsx doet erg raar. Wil wel lopen op de reserve tank, maar niet op de gewone tank (waar genoeg in zit). Geeft soms symptomen van een te kleine sproeier, soms van een te grote

Zit nu sproeier 49 in, wat erg klein is, aangezien de std. sproeier 67.5 is. Was zo van bij de verkoper... Heeft het er een tijdje goed mee gedaan.

Iemand een idee naar welke sproeier ik ongeveer toe moet?

---

mss zit je kraantje verstop als hij op gewoon staat?
 

Ja, heb de faq al doorgelezen Ben niet zo'n enorme noob hoor
Maar goed, lijkt me grote stap om bijna 20 maten groter te nemen ineens (van 49 naar 67.5) Maar ik ga binnekort toch nieuwe setup monteren -50cc snel i.c.m. 16mm Mikuni en Proma- dus dan ga ik sowieso aan het afstellen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: steenhoven
ik vroeg me af hoeveel mm de cilinder is bij een 50cc suzuki tsx?
En bij 70cc?

---

50cc 41mm 70cc 47mm zoals micha l al zegt
 

Ik heb een vriend hier in de geburen die een derbi heeft. Nu rijd dat ding 100, en moet afgevoerd worden voor tegen volgend jaar wanneer ie 16 is mee op de baan te kunnen..

Setup heb ik lichtjes kunnen bekijken, staat een lc malossi cilinder op, een hebo uitlaat en een of andere grotere carb..

Z'n vader zou 'm graag tot 60 krijgen. Nu lijkt me het beste om enkel een ori cilinder te plaatsen, of alleszins een snelle 50, als die bestaan. En dan de twv veranderen zodat ie 60 in het rood doet, en dat die jongen (is de eerste keer dat ie gaat op de baan rijden dus mag niet te krachtig zijn) eigenlijk verplicht is om minder dan 60 te rijden wil ie z'n motor wat sparen..


Nu, mijn vragen.. Lijkt dit goed te doen? Is die hebo uitlaat gehomologeerd (lijkt me niet)? Het is een Derbi 'DRD' Nu vind ik op internet niets van DRD. Is dit dan een derbi senda, zoja, waar vind ik het specifieke type of zijn deze motorisch allemaal hetzelfde?
 

heeft een orginele mikuni 21mm naast de stationair schroef nog een luchtstelschroef? bij mij zit er namelijk een rond gat met schroefdraad en me mb zuipt als de nete, dus ik denk dat hij een luchtschroef mist, en dan beter kan worden afgesteld.. iemand die het weet?
 

beste bf'ers,

Ik wilde mijn velgen graag ontvetten, en ik heb dat laatst gedaan in de werkplaats met een kwast en een of ander goedje waarvan ik de naam vergeten ben. Nu dacht ik dat dat wasbenzine is. Heb ik dat juist?