Brommerforum.nl - Begin Forum - "Kleine vragen topic"- deel 39

Log in

Registreer

Maandag 18 augustus 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar BeF

Begin Forum - Topic #57794 - "Kleine vragen topic"- deel 39

Pagina 156 van 217

Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 155, 156, 157 ... 215, 216, 217

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 102017 keer bekeken.

SebasOpWeg

16-9-2009 19:47

Posts: 178

ik had denk ik valse lucht bij de carburateur van mijn yamaha dt50mx (deze was krom bij de aansluiting op het spruitstuk). Nou had ik nog een 20mm mikuni liggen en die erop gezet ipv de 16mm mikuni die erop zat, om te kijken of het aan de carb lag dat de brommer niet liep en of het echt valse lucht was. Nou doet ie het met de 20mm goed, hij trekt door en loopt. kan het zo zijn omdat de carburateur groter is dan de vorige dat ie goed loopt? (Dus dat ie eerst te weinig benzine kreeg met de 16mm) of zou hij ook goed lopen als ik er weer een 16 mm onder zet die wel goed is. Zou het dan aan de valse lucht gelegen hebben? want mij lijkt namelijk dat hij met een 20 mm (te)veel benzine krijgt en dus geen goede gasreactie zou hebben etc.

setup yamaha dt50mx:
50cc
20mm mikuni (op dit moment)
3kleps membraan
Proma uitlaat

bedankt

in de lucht

Tim-gpr99

16-9-2009 19:57

Posts: 841	Moeten er dunne of dikke dellorto sproeiers in mn phva 14mm? Dus 5/6mm?
	GPR50 '99 streetfightert

Niek de Wildt

16-9-2009 20:15

Posts: 7168	Quote: Oorspronkelijk gepost door: TimDapp Moeten er dunne of dikke dellorto sproeiers in mn phva 14mm? Dus 5/6mm? dik

Niek de Wildt

16-9-2009 20:27

Posts: 7168

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: .LUUK
gooi alles maar online nu

Bestelnummer: 578
(Bestelnummer vemelden bij vooraf overmaken)
Gedetailleerde faktuur: ">Openen
Besteldatum: zaterdag, 12 september 2009

Bestelde artikelen:
1 x Temperatuur nippel - Peugeot Scooters (S6-4030ET03) = 5.75EUR
1 x Toerenteller - Temperatuurmeter - Witte verlichting en zelftest (KO-BA551W20) = 78.95EUR

Sub-Totaal: 84.70EUR
Nederlandse post (Kosten die in rekening worden gebracht voor verzending binnen Nederland.): 0.00EUR
: 13.52EUR
Totaal: 84.70EUR

--------------------------------------------------------------------------------

Faktuur adres

luuk van de weerd

nl, Netherlands Verzend adres

luuk van de weerd

nl, Netherlands

--------------------------------------------------------------------------------

Betaalwijze:

Vooruit betalen
Betaal aan:

XSH-Tuning
David Ricardostraat 13-1
7559 SH hengelo
Tel: 074-3490910
ABN amro 404579620
Email: verkoop@xsh-tuning.nl
kvk: 08124216
Btw nr: NL104263167B01

H/O XSH-TUNING
IBAN nummer NL10ABNA0404579620
BIC ABNANL2A

Uw bestelling wordt verzonden nadat de betaling bij ons binnen is.

Tel nmmr heb ik al een keer of 10 gebeld

Even googlen:

Quote:
Marco van XSH:
Ik stop alleen met de verkoopstand op SBO sprints idd

verkoop via shop blijft gewoon doorgaan, tunen zal wel een stuk minder worden!!

Maup

16-9-2009 20:52

Posts: 4353	tot welke compressieverhouding kun je euro 95 gebruiken, of is dit niet zo te zeggen?? (als het kan met _betrouwbare bron graag.)
	Vertrouwen is goed, controle is beter.

ChielTZR

16-9-2009 20:57

Posts: 6016	Quote: Oorspronkelijk gepost door: maup tot welke compressieverhouding kun je euro 95 gebruiken, of is dit niet zo te zeggen?? (als het kan met _betrouwbare bron graag.) kun je volgens mij niet zo zeggen, heeft met mate van zelfontbranding te maken, verschilt dus per motor lijkt me.
	Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing)

Maup

16-9-2009 21:00

Posts: 4353	Quote: Oorspronkelijk gepost door: chieltl [...] kun je volgens mij niet zo zeggen, heeft met mate van zelfontbranding te maken, verschilt dus per motor lijkt me. owja das waar, zeker ook met de vorm van de kop enzo
	Vertrouwen is goed, controle is beter.

mtx-motard

16-9-2009 21:00

Posts: 14947	Quote: Oorspronkelijk gepost door: maup tot welke compressieverhouding kun je euro 95 gebruiken, of is dit niet zo te zeggen?? (als het kan met _betrouwbare bron graag.) als je voor het echte geweld gaat zou ik gewoon shell v-power of soortgelijke gebruiken. die paar cent maakt ook niet uit.
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

.luuk

16-9-2009 21:02

Posts: 1483	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt [...] Even googlen: [...] hah heb de afgelopen paar uur niet anders gedaan. ook staat er op internet dat SCOOTERPOWERSHOP.NL de inventaris van xsh heeft overgenomen. echter is de xsh site nu wel weer online. dus wss is het weer goed gekomen.

edward-mb

16-9-2009 21:34

Posts: 144	ik wil m'n brommer sneller laten lopen wat moet ik als eerste veranderen? setup: 70cc 12 mm keihin carb. luhao uitlaat Dit bericht is gewijzigd door edward-mb op 16-9-2009 om 21:35 uur.

zx7r

16-9-2009 21:38

Posts: 3868	Quote: Oorspronkelijk gepost door: edward-mb ik wil m'n brommer sneller laten lopen wat moet ik als eerste veranderen? setup: 70cc 12 mm keihin carb. luhao uitlaat Dit bericht is gewijzigd door edward-mb op 16-9-2009 om 21:35 uur. Hoe hard wil je? 21mm met een Homoetje moet wel leuk lopen; Op een MB neem ik aan?

edward-mb

16-9-2009 21:41

Posts: 144	90 km/h vind ik wel een mooie snelheid ik wil graag weten wat ik het beste eerst kan veranderen een andere uitlaat of een andere carb.? niet allebei tegelijk (geld groeit niet op mijn rug )