 markhispania3 |
3-6-2009 20:08  |
Posts: 1971 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]
prijs is niet afhankelijk van de tijd die het kost.
vragen stralers geen geld voor manuren dan?
|
|
|
|
| Knipperlicht |
3-6-2009 20:09 |
Posts: 1833 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: markhispania3
[...]
vragen stralers geen geld voor manuren dan?
nee meestal betaal je gewoon voor het stralen. zijn gewoon vaste bedragen voor.
|
|
If you eat LEGO, you will shit bricks. |
|
| zx7r |
3-6-2009 20:09 |
Posts: 3868 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: chieltl
[...]
omdat het mischien scheelt in tijd? dus kosten?
Ok simpel rekensommetje.
Jantje moet zijn framepje stralen, Jantje denkt slim te zijn om hem eerst te schuren wat 3 uur duurt. Jantje verdient op zijn werk 6 eurootjes(op zo'n leeftijd)?? per uur dat hem 18 eurootjes zou opleveren.
Meneertje met zijn straalkabine pakt het hele frame mee. Maar omdat Jantje de boel geschuurt heeft is meneer een halve minuut eerder klaar.
Die halve minuut zal Jantje echt een 18euro kosten.
Edit:
Wacht, je komt uit de achterhoek. Laat maar.
Dit bericht is gewijzigd door zx7r op 3-6-2009 om 20:11 uur.
|
|
|
|
| ChielTZR |
3-6-2009 20:14 |
Posts: 6016 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: zx7r
[...]
Ok simpel rekensommetje.
Jantje moet zijn framepje stralen, Jantje denkt slim te zijn om hem eerst te schuren wat 3 uur duurt. Jantje verdient op zijn werk 6 eurootjes(op zo'n leeftijd)?? per uur dat hem 18 eurootjes zou opleveren.
Meneertje met zijn straalkabine pakt het hele frame mee. Maar omdat Jantje de boel geschuurt heeft is meneer een halve minuut eerder klaar.
Die halve minuut zal Jantje echt een 18euro kosten.
Edit:
Wacht, je komt uit de achterhoek. Laat maar.
Dit bericht is gewijzigd door zx7r op 3-6-2009 om 20:11 uur.
't was ook maar een vraag of het iets zou schelen in tijd. Moet je niet dom verder gaan lullen op de antwoorden een ander.
wanneer halen jullie dat bord voor je kop en blijf je beleefd tegen medesleutelaars/rijders (wat je er ook van wilt maken)
|
|
Tips worden gegeven op basis van hoe ik zelf te werk zou gaan en afgaande op de gegeven klacht-omschrijvingen(en zijn geen waterdicht oplossing) |
|
| zx7r |
3-6-2009 20:18 |
Posts: 3868 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: chieltl
[...]
't was ook maar een vraag of het iets zou schelen in tijd. Moet je niet dom verder gaan lullen op de antwoorden een ander.
wanneer halen jullie dat bord voor je kop en blijf je beleefd tegen medesleutelaars/rijders (wat je er ook van wilt maken)
Uhm typen kost tijd, dus eer dat ik mijn reactie geplaatst heb, kan er een minuut verschil in zitten tussen mijn reactie en die van de voorganger.
En als je logisch na zou denken zou je die reacties van andere ook niet krijgen.
|
|
|
|
| w0ut3r |
3-6-2009 20:31 |
Posts: 1350 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: w0ut3r
Zijn alle keerringen en lagers van het oude type derbi blok hetzelfde als die van het nieuwe type derbi blok?
|
|
www.TheGreenBoxz.nl |
|
| Maup |
3-6-2009 20:57 |
Posts: 4353 |
misschien een beetje noob vraag maarjah: wat houd een krukas met "volle wangen" nou precies in??
|
|
Vertrouwen is goed, controle is beter. |
|
| kpotmake |
3-6-2009 21:00 |
Posts: 3065 |
domme vraag misschien: maar is de squish hetzelfde als de deckheight? zo nee, wat is het verschil tussen die 2? want deckheight is dus gwn verschil tussen deck van de zuiger in BDP en deck van de cilinder, en squish is afstand van deck van zuiger tot kop, alleen de rand van de kop is toch gewoon dezelfde hoogte als de deck van cilinder? moet je dan de squish meten op een bepaalde afstand van de rand van de kop? (ben ik nog te volgen?  )
En als je de squish verkleint dan is er toch ook een verhoogt risico dat ie gaat pingelen?
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| erwinko |
3-6-2009 21:02 |
Posts: 1012 |
vaak valt de verbrandingsruimte in de kop ietsje dieper.
+ dat er vaak een dikke pakking tussen zit.
deckheight meet je met schuifmaat of voelermaat
squish clearence met een stukje tin.
als je de squish goed afsteld heb je juist minder kans op pingelen
|
|
|
|
| kpotmake |
3-6-2009 21:06 |
Posts: 3065 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: erwinko
vaak valt de verbrandingsruimte in de kop ietsje dieper.
+ dat er vaak een dikke pakking tussen zit.
deckheight meet je met schuifmaat of voelermaat
squish clearence met een stukje tin.
als je de squish goed afsteld heb je juist minder kans op pingelen
maar pingelen door te grote squish bestaat dus eigenlijk niet? is gewoon uit interesse, heb er zelf (nog  ) geen last van
maar squish is dus in principe deckheight + pakking en alle meuk die tussen cilinder en kop zit
ik heb ook gehoord dat als je een stukje tin tussen de kop en zuiger doet om de squish op te meten, je zuiger een beetje kan kantelen waardoor je een onnouwkeurigge meting krijgt, klopt dit? lijkt mij een beetje raar als je zuiger en cilinder nog goed is dat hij zoveel kan kantelen, zeker omdat het om 2takt zuiger gaat
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| sathana |
3-6-2009 21:11 |
Posts: 1838 |
wat is een redelijke uitlaat voor een leuk prijsje voor op een gilera rcr50/derbi senda r 2004?
setup tot nu toe
cil: std alleen nog op laten poetsen
carb 17,5mm
uitlaat: std maar gescheurd xD
|
|
Nun das Warten hat ein Ende, leiht euer Ohr einer Legende. |
|
| joost125 |
3-6-2009 21:11 |
Posts: 448 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: maup
misschien een beetje noob vraag maarjah: wat houd een krukas met "volle wangen" nou precies in??
zonder gewichtscompensatie voor de compressie dus zonder happen uit de krukaswangen
|
|
|
|
| kpotmake |
3-6-2009 21:12 |
Posts: 3065 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: sathana
wat is een redelijke uitlaat voor een leuk prijsje voor op een gilera rcr50/derbi senda r 2004?
setup tot nu toe
cil: std alleen nog op laten poetsen
carb 17,5mm
uitlaat: std maar gescheurd xD
gianelli conti, yasuni cross ml / hm, scr corse cross etc
|
|
alu lassen / tig lassen / frees-draaiwerk nodig? PM www.weekers.nl |
|
| sathana |
3-6-2009 21:17 |
Posts: 1838 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]
gianelli conti, yasuni cross ml / hm, scr corse cross etc
ik heb gezocht naar die gianelli conti... die loopt dat uit op de rechterkant van me brom of niet?
of lijkt dat maar gewoon zo op het plaatje?
yasuni zie ik nie helemaal zitte aangezien ik niet harder wil maar alleen een nieuwe uitlaat xD
|
|
Nun das Warten hat ein Ende, leiht euer Ohr einer Legende. |
|
| erwinko |
3-6-2009 21:17 |
Posts: 1012 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kpotmake
[...]
maar pingelen door te grote squish bestaat dus eigenlijk niet? is gewoon uit interesse, heb er zelf (nog ) geen last van
maar squish is dus in principe deckheight + pakking en alle meuk die tussen cilinder en kop zit
ik heb ook gehoord dat als je een stukje tin tussen de kop en zuiger doet om de squish op te meten, je zuiger een beetje kan kantelen waardoor je een onnouwkeurigge meting krijgt, klopt dit? lijkt mij een beetje raar als je zuiger en cilinder nog goed is dat hij zoveel kan kantelen, zeker omdat het om 2takt zuiger gaat
pingelen door te grote squish kan wel.
komt door de eindgassen die de zuigerrand teveel verwarmen en van daaruit gaat pingelen.
dat kantelen van de zuiger zal echt minimaal zijn. maakt echt geen 0.1mm verschil (tenzij je zuiger wel heel erg versleten is )
moet je ff google'en naar Arno Koch. die heeft een mooi stuk over de cilinderkop geschreven waar dit ook in behandeld wordt
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.