Brommerforum.nl - Technical Forum - 90,3cc Simonini cilinderkit (AM6), kapotte 90mm drijfstang...

Log in

Registreer

Woensdag 23 juli 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #56399 - 90,3cc Simonini cilinderkit (AM6), ...

Pagina 2 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 8233 keer bekeken.

Joel_koningslust

7-5-2009 13:23

Posts: 14514	ik heb thuis nog een gare nsr krukas liggen die heeft een 90mm stang. maar de maten weet ik verder niet uit mn hoof
	This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

Razor

7-5-2009 13:38

Posts: 1554	Zou je die aub eens op willen meten voor me? Big-end pen kan je als het goed is opmeten aan de buitekant van je krukwang. En je kan als het goed is bij je big-end de onderkant van je schuifmaat door zo'n koel/smerings-gleuf erin steken. Zo weet je ook gelijk wat de binnenmaat is van je big-end gat. En smallend gat spreekt voor zich. Als je dat keertje zou kunnen doen, zou super zijn!
	blowdown en een powerband te koop!

Joel_koningslust

7-5-2009 13:40

Posts: 14514

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Razor
Zou je die aub eens op willen meten voor me?

Big-end pen kan je als het goed is opmeten aan de buitekant van je krukwang.

En je kan als het goed is bij je big-end de onderkant van je schuifmaat door zo'n koel/smerings-gleuf erin steken. Zo weet je ook gelijk wat de binnenmaat is van je big-end gat.

En smallend gat spreekt voor zich.

Als je dat keertje zou kunnen doen, zou super zijn!

ik zit momenteel op mn werk. maar als ik vanavond tijd heb zal ik het een ent ander ff voor je meten

This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting.

Razor

7-5-2009 13:41

Posts: 1554	Top! bedankt
	blowdown en een powerband te koop!

Razor

8-5-2009 16:23

Posts: 1554	iemand anders nog?
	blowdown en een powerband te koop!

PRO TUNING

9-5-2009 20:21

Posts: 4000	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Razor iemand anders nog? Ik heb ook al een keer gezocht zonder resultaat

yamahadt1986

9-5-2009 20:29

Posts: 1713	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -simon- http://www.emot.nl/w...od&productId=324 die is 88mm en de rest volgens mij een heel eind gelijk op small end na. kijk anders eens verder op die site. staat best veel op. ja kan die doen moet je alleen maar 2mm van je cilinder af vrezen en de spoelpoorten 2mm omlaag halen. en dan loopt die nog harder ook
	stay tuned with www.p.m.tuning.nl / yamaha it's touching your heart!

Sypie_Honda

9-5-2009 20:36

Posts: 13830	heb je al is op de site van www.vrm.se gekeken? en hun evt gemailt. ? die hebben ook nog wel gouw is wat.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

Malaguti RST

9-5-2009 20:46

Posts: 1668	90CC dacht dat AM6 alleen tot 80cc ging.
	[[-]] (()) [[\]] [[)) //-\\

falco

9-5-2009 20:47

Posts: 3724	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Malaguti RST 90CC dacht dat AM6 alleen tot 80cc ging. icm een krukas met een 46mm slag niet

Thijsse - Forum, Projecten & Gallery Mod

9-5-2009 21:16

Posts: 17931	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda heb je al is op de site van www.vrm.se gekeken? en hun evt gemailt. ? die hebben ook nog wel gouw is wat. Komt aardig in de richting, alleen die smallend pen niet, daar zou je dus naar een kleinere diameter kunnen gaan

Rody9933

9-5-2009 21:48

Posts: 494	Hallo, Ik lees je topic net ff door, en als je wilt kan ik helpen om Dam-sport te mailen (ik woon in Frankrijk en kan goed Frans). Gr Rody9933
	Het Maakt Niet Uit Met Hoeveel Voorsprong Je Wint, Winnen Is Winnen.

Razor

10-5-2009 0:08

Posts: 1554

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
heb je al is op de site van www.vrm.se gekeken? en hun evt gemailt. ?

die hebben ook nog wel gouw is wat.

Nee heb al wel vele vergelijkbare sites bekeken maar deze nog niet ! Goede tip!

Dus als er nog meer van zulke websites zijn... dan hoor ik ze graag

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Thijsse
[...]

Komt aardig in de richting, alleen die smallend pen niet, daar zou je dus naar een kleinere diameter kunnen gaan

Ja sommigen komen aardig in de buurt moet ik zeggen ! Ik heb via Emot.nl te horen gekregen dat het ook mogelijk is met een speciaal naaldlager om van 17gat naar een 14 pistonpen te gaan. Dus evt. zou dat ook nog mogelijk kunnen zijn.
Ook is een paar mm te lang of te kort ook nog op te lossen met een voetplaat van alu of cilinder af te draaien (paar mm's hooguit).

Ook schijnt het mogelijk te zijn om je drijfstang af te slijpen (volgens Emot) dus dan zou een dikkere drijfstang ook niet uit meer moeten maken.

Echter is elke bewerking weer erg tijdrovend, lastig en kost bovendien veel geld.
Zit nog steeds te kijken naar iets wat het meest in de buurt komt zodat ik maar 1 aspect hoef aan te passen ipv elke keer 2 of 3 of meer.

In ieder geval bedankt voor de nuttige reply's !

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Rody9933
Hallo,
Ik lees je topic net ff door, en als je wilt kan ik helpen om Dam-sport te mailen (ik woon in Frankrijk en kan goed Frans).
Gr Rody9933

Hey,

Bedankt voor je aanbod Ik heb zelf ook al een mail naar hen gestuurd (Engels) maar helaas nog niets terug gekregen. Ik wacht het nog even een paar dagen af, en anders wil ik het inderdaad via jou nog een keer proberen in het Frans.

blowdown en een powerband te koop!

PRO TUNING

10-5-2009 20:11

Posts: 4000	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Malaguti RST 90CC dacht dat AM6 alleen tot 80cc ging. AM 6 gaat tot 110 cc

Royal Club

10-5-2009 20:12

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING [...] AM 6 gaat tot 110 cc oh, heb je weer wat nieuws tekoop?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

Dit topic is 8233 keer bekeken.

Pagina 2 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved