 steef ts70xk |
27-3-2009 17:25  |
Posts: 3244 |
niks lukt.... boor wel de kopies eraf doe ik daarna imbus of 6kant in
|
|
|
|
| ikkejw |
27-3-2009 17:28 |
Posts: 9886 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: steef ts70xk
niks lukt.... boor wel de kopies eraf doe ik daarna imbus of 6kant in
doe maar zeskant, inbus draai je ook zo stuk.
|
|
Preserve nature - Always wear a helmet |
|
| steef ts70xk |
27-3-2009 17:31 |
Posts: 3244 |
ja dat is ook wel zo:P doe dan wel 6kant ja
|
|
|
|
| koekie - Administrator |
27-3-2009 17:33 |
Posts: 12588 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
[...]
doe maar zeskant, inbus draai je ook zo stuk.
met goeie boutjes en knap gereedschap, kom je een heel end hoor!
|
|
Haaks de hoek om! |
|
| jimbob |
27-3-2009 17:36 |
Posts: 635 |
Weet iemand waarom erbij sommige puch cilinders aan de uitlaat kant een gat zit, dat doorloopt tot aan de cilinderkop?
Hier 2 plaatjes (niet mijn cilinder)
Dit bericht is gewijzigd door jimbob op 27-3-2009 om 17:37 uur.
|
|
|
|
| honda wallaroo |
27-3-2009 17:38 |
Posts: 973 |
volgens mij voor de lucht
|
|
|
|
| Royal Club |
27-3-2009 17:39 |
Posts: 60390 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda wallaroo
volgens mij voor de lucht
waarvoor die lucht.
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| ikkejw |
27-3-2009 17:40 |
Posts: 9886 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: koekie
[...]
met goeie boutjes en knap gereedschap, kom je een heel end hoor!
met mijn gereedschap is niks mis, die inbus boutjes kunnen gewoon niks hebben. ik draai ze altijd stuk.
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jimbob
Weet iemand waarom erbij sommige puch cilinders aan de uitlaat kant een gat zit, dat doorloopt tot aan de cilinderkop?
Hier 2 plaatjes (niet mijn cilinder)
afbeelding
afbeelding
Dit bericht is gewijzigd door jimbob op 27-3-2009 om 17:37 uur.
bij peugeot 103 is dat voor de compressielichter, deze opent een klepje in de kop naar de uitlaatpoort.
Dit bericht is gewijzigd door ikkejw op 27-3-2009 om 17:41 uur.
|
|
Preserve nature - Always wear a helmet |
|
| Sypie_Honda |
27-3-2009 17:56 |
Posts: 13830 |
inbusboutjes niks mis mee toch ?
heel vaak heb je geen plaats voor 6 kanten bij blokken.
je moet gewoon zorgen dat je geen ronde inbussleutels hebt. en dat het gaatje van de inbus mooi schoon is zodat de sleutel er helemaal tot het einde in kan.
mooiste zou dan ook nog zijn als je er 10.9 inbusjes in deed 
maar 8.8 voldoet ook gewoon.
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| honda wallaroo |
27-3-2009 17:58 |
Posts: 973 |
waarvoor die lucht
soryy ik dacht dat
|
|
|
|
| ikkejw |
27-3-2009 18:00 |
Posts: 9886 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
heel vaak heb je geen plaats voor 6 kanten bij blokken.
Honda MT/MTX/etc blokboutjes 
M6 met 8mm kopje, met ringetje erachter, past dus net zo mooi als inbus. dop kun je er ook mooi op kwijt, en het belangrijkste, ze zijn niet stuk te krijgen!
|
|
Preserve nature - Always wear a helmet |
|
| jimbob |
27-3-2009 18:35 |
Posts: 635 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
[...]
met mijn gereedschap is niks mis, die inbus boutjes kunnen gewoon niks hebben. ik draai ze altijd stuk.
[...]
bij peugeot 103 is dat voor de compressielichter, deze opent een klepje in de kop naar de uitlaatpoort.
Dit bericht is gewijzigd door ikkejw op 27-3-2009 om 17:41 uur.
Maar op de kop van een Maxi zit volgens mij nooit zo'n klep, m'n vader dacht dat het misschien was om het geluid te dempen, dat dit een bepaalde trilling veroorzaakt ofzo.
|
|
|
|
| Niek de Wildt |
27-3-2009 18:49 |
| Posts: 7168 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]
ik heb helaas alleen maar kogellager vet 
ik probeer wel wat.
doe er wat dreft op. (ja het schoonmaakmiddel)
|
|
|
|
| steef ts70xk |
27-3-2009 19:31 |
Posts: 3244 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: steef ts70xk
ja dat is ook wel zo:P doe dan wel 6kant ja
het blokie is gelukt zo splitsen die hap 
|
|
|
|
| Mikf |
27-3-2009 19:53 |
Posts: 1295 |
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.