Begin Forum - "kleine vragen" topic - deel 34

Ik moet dus nieuwe bakolie voor de GPR gaan halen, maar ik ben niet zo thuis in olie enzo.. In mn boekje staat AGIP GEAR (SAE 10W/40). Nu lijkt mij dat ik niet per se dat merk erin hoef te gooien.. maar is dan gewoon 10w/40 goed? Waar staat dat SAE voor? En op Jos Dijkman zag ik wel Castrol 10w/40 maar daar staat 4T op? http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=1851

Ik wil het wel gewoon hier in de buurt halen maar ik wil wel graag weten wat ik moet hebben/waar ik op moet letten voordat ik een winkel binnen loop en niet weet wat ik moet.
 

10w40 moet je gewoon hebben
 

Op sich kun je dr vanalles in mieteren
maar, handigste is wel dat je "motorfiets"olie gebruikt ivm natte koppeling. (iets met bepaalde bestanddelen).

AM6 en volgens mij de meeste nieuwe blokken willen nog wel eens gevoelig zijn voor bepaalde typen olie

heb je een ouwe fiets (mb/t/x/ar/dt enz) kan dr bij wijze van slootwater in, loopt gewoon door
 

Ok.. Merci, ik ga dus sowieso gewoon voor 10w40 omdat dat ook in 't boekje staat, maar maakt merk ook nog wat uit? of is het gewoon goed als ik naar lokale bromboer ga, zeg dat ik 10w40 wil en dan gewoon meeneem wat ze hebben staan? Ik vraag dit omdat ik wel zeker wil zijn dat ik mn brom wat goeds geef ^^
 

probleempje met rs met am5 blok:

kheb ring in uitlaat gelegd, sproeier 64 dr in, rijd eventjes goed, dan begintie te stotteren, ff choke dr op, en dr weer af, dan rijd weer eventjes goed, en dan weer t zelfde verhaal

bougie is donkerbruin en toch wel vochtig

sproeier lijkt mij eerlijk gezegd niet te klein?
 

velen zeggen dat het eigenlijk niet uit maakt wat voor een merk

maar bij castrol ofzo weet je zowieso dat je geen meuk koopt
 

Ty, ga het liefst ook kijken naar castrol o.i.d. het gaat mij er ook idd om dat ik geen meuk koop.

Verder, ik heb niet de mogelijkheid gehad vandaag om hem weer warm te laten draaien, dus heb de bout eruit gehaald toen hij koud was. Kan het kwaad ff een elektrische kachel ernaast neer te zetten ofzo? Heb dat nu gedaan op een metertje afstand ofzo, want het blok was echt superkoud (kwam net uit de schuur). Lijkt mij niet erg of wel?

@Banaan, sorry maar daar kan ik je niet mee helpen :(

Trouwens, de olie is super zwart, bijna net zo zwart als m'n kappen, dat lijkt mij niet goed toch? :P

Dit bericht is gewijzigd door Recrush op 8-12-2008 om 15:29 uur.

Dit bericht is gewijzigd door Recrush op 8-12-2008 om 15:32 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Recrush
Ty, ga het liefst ook kijken naar castrol o.i.d. het gaat mij er ook idd om dat ik geen meuk koop.

Verder, ik heb niet de mogelijkheid gehad vandaag om hem weer warm te laten draaien, dus heb de bout eruit gehaald toen hij koud was. Kan het kwaad ff een elektrische kachel ernaast neer te zetten ofzo? Heb dat nu gedaan op een metertje afstand ofzo, want het blok was echt superkoud (kwam net uit de schuur). Lijkt mij niet erg of wel?

---

je MOET gwoon je brommer eventjes laten lopen voor dat je weg rijdt

je hoeft ook niet een kwartier je brommer te laten warmlopen, maar gwoon eerst rustig rijden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bulteman
[...]


je MOET gwoon je brommer eventjes laten lopen voor dat je weg rijdt

je hoeft ook niet een kwartier je brommer te laten warmlopen, maar gwoon eerst rustig rijden

---

Hij heeft het over olie aftappen, niet over rijden..
 

Ok ^^ bedoelde alleen vooral nu ik de oude olie er nog uit laat lopen. Voordat ik weer ga rijden zal ik hem sowieso eerst even goed warm laten draaien dan. Maar ik rijdt sowieso bijna nooit volgas enzo, en warmrijden doe ik ook altijd rustig, maar zal het dan nog even wat extra doen.

Heb trouwens nog even een edit gemaakt ...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Recrush
Ok ^^ bedoelde alleen vooral nu ik de oude olie er nog uit laat lopen. Voordat ik weer ga rijden zal ik hem sowieso eerst even goed warm laten draaien dan. Maar ik rijdt sowieso bijna nooit volgas enzo, en warmrijden doe ik ook altijd rustig, maar zal het dan nog even wat extra doen.

Heb trouwens nog even een edit gemaakt ...

---

koud aftappen maakt niet heel veel uit, dr blijft nu alleen wel wat oude olie achter in je blok.

2takt moet je niet warm laten draaien, maar warm rijden.. oftewel niet koud stationair laten lopen, maar eerste paar km rustig rijden
 

Ok

Ik heb nu trouwens bijna alles eruit, het druppelt nog wel af en toe (om de paar minuten een druppel laat maar zeggen) en ik heb het ff in een potje van 650ml gegooid, en hij is nog niet eens voor de helft gevuld met olie? terwijl er in mijn boekje staat dat er 0.650 liter olie in moet? Er is dus ongeveer 250ml ofzo uitgekomen..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Recrush
Ok

Ik heb nu trouwens bijna alles eruit, het druppelt nog wel af en toe (om de paar minuten een druppel laat maar zeggen) en ik heb het ff in een potje van 650ml gegooid, en hij is nog niet eens voor de helft gevuld met olie? terwijl er in mijn boekje staat dat er 0.650 liter olie in moet? Er is dus ongeveer 250ml ofzo uitgekomen..

---

het blok moet ook niet tot aan de rand vol!!!!

gwoon 0.650 er in doen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Recrush
Ok

Ik heb nu trouwens bijna alles eruit, het druppelt nog wel af en toe (om de paar minuten een druppel laat maar zeggen) en ik heb het ff in een potje van 650ml gegooid, en hij is nog niet eens voor de helft gevuld met olie? terwijl er in mijn boekje staat dat er 0.650 liter olie in moet? Er is dus ongeveer 250ml ofzo uitgekomen..

---

nou, dan werd het dus tijd.
nieuwe olie erop en in de gaten houden of ie niet lekt..
 

ik had een topic gevonden over 20 mm mikuni dat die een te kleine gas naald hebben en dus niet uitmaakte welke sproeier je er in had van 130- tot heel groot.

maar is dat ook voor de 20mm mikuni met externe sproeier ? en heeft de 24 mikuni er ook last van met sproeier 200 want merkte bijna geen verschil met 180.

Gr, steven