| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Begin Forum - Topic #51456 - "kleine vragen" topic - deel 33
|
Pagina 61 van 205
|
| Dit topic is 87592 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 mb-rider |
4-9-2008 22:32  |
Posts: 453 |
zou een mvt binneroter van een mina hor.. op een am6 passen?? en anders op een honda  :P
|
|
|
|
| Royal Club |
4-9-2008 22:39 |
Posts: 60390 |
mina hoort op am6 te passen, of je een adaptor plaat moet maken voor de grondplaat weet ik niet, en honda past niet.
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| gus |
4-9-2008 22:41 |
Posts: 445 |
was sleutel van revival kwijt,
heb nu contactslot eraf
alleen er lopen 5 draden naar toe...
welke moet ik nu tegen elkaar houden?
en hoezo 5 draden?? elektrisch schema maakt me niet wijzer:
http://www.tomosforu...revivalomfwiring.jpg
|
|
|
|
| crossgek - Forum en Sales Moderator |
4-9-2008 22:43 |
Posts: 10560 |
ik wil 40 velgen gestraald en gecoat hebben.
wat is hiervoor een nette prijs. als ik ze kaal aanlever , dus zonder banden , ventielen en lood.
gaat om autovelgen die zilvergrijs(liefst metallic) moeten worden
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
| Moto_FuriaDirk |
5-9-2008 14:03 |
Posts: 334 |
Hoi,
M'n MH furia wil niet meer in 1 keer starten (en dan ook niet in 2 keer kicken maar aanlopen gaatie net) en loopt langzaam terug in snelheid.
Ook wil hij niet zo lang en goed op top blijven rijden omdat ik dan het idee krijg dat ie kleine "warmloop" stukjes krijgt, en in z'n vijf en zes loopt hij met een beetje wind gelijk terug in de toeren.
Er staat nou 8750 op de teller, ding is origineel op een metrakit uitlaat na. Kan het zijn dat m'n zuigerveren versleten zijn?
mvg Dirk
|
|
Je moeder aan de poeder |
|
| kevin075 |
5-9-2008 14:10 |
| Posts: 18 |
vers rubber nodig voor derbi gpr nude 2005.
tips?
ervaringen?
|
|
|
|
| Woutjuh |
5-9-2008 14:15 |
Posts: 4422 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Moto_FuriaDirk
Hoi,
M'n MH furia wil niet meer in 1 keer starten (en dan ook niet in 2 keer kicken maar aanlopen gaatie net) en loopt langzaam terug in snelheid.
Ook wil hij niet zo lang en goed op top blijven rijden omdat ik dan het idee krijg dat ie kleine "warmloop" stukjes krijgt, en in z'n vijf en zes loopt hij met een beetje wind gelijk terug in de toeren.
Er staat nou 8750 op de teller, ding is origineel op een metrakit uitlaat na. Kan het zijn dat m'n zuigerveren versleten zijn?
mvg Dirk
Zou best kunnen.
Moet je ff de compressie checken.
|
|
veel MT spul te koop! |
|
| Moto_FuriaDirk |
5-9-2008 14:19 |
Posts: 334 |
ik heb geen compressie meter.
wel is het zo dat als de brom niet met kicken wil starten ik de kick met mn hand zonder veel moeite naar achter kan drukken, makkelijker dan normaal is.
|
|
Je moeder aan de poeder |
|
| Jorik92 |
5-9-2008 14:43 |
| Posts: 217 |
Misschien een noob vraag, maar ik stel hem toch maar aangezien ik van verschillende personen verschillende meningen heb gehoord.
Ben een beginneling qua het schakelen, en nu vroeg ik me af:
De normale procedure van schakelen (van 3 naar 4 ofzo ) is Gas los & koppeling tegelijk intrekken, opschakelen, gas geven en koppeling loslaten tegelijk.
Heb ook wel eens gehoord van een schijnbaar snellere methode, namelijk:
Koppeling intrekken, opschakelen, koppeling loslaten ( Dus zónder je gas terug te draaien )
Maakt dit nou veel uit qua snelheid, en is dit slechter voor je versnellingsbak/blok?
Graag meer info 
Jorik.
|
|
|
|
| Sypie_Honda |
5-9-2008 14:46 |
Posts: 13830 |
jaah gewoon volgas houden, en dan koppeling klein stukje in knijpen, snel in de versnelling en koppeling weer laten klappen.
tja voor de sprint is het de schakelmanier, maar voor gewoon straat gebruik zou ik het maar gewoon wat kalmer aan doen.
alles krijgt wel extra op zijn bliksem, koppeling, versnellingsbak, ketting...
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| zundapp_rs |
5-9-2008 15:08 |
Posts: 682 |
hoeveel olie gaat er in een TZR voorvork?
|
|
|
|
| crossgek - Forum en Sales Moderator |
5-9-2008 15:15 |
Posts: 10560 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sypie_Honda
jaah gewoon volgas houden, en dan koppeling klein stukje in knijpen, snel in de versnelling en koppeling weer laten klappen.
tja voor de sprint is het de schakelmanier, maar voor gewoon straat gebruik zou ik het maar gewoon wat kalmer aan doen.
alles krijgt wel extra op zijn bliksem, koppeling, versnellingsbak, ketting...
kan brommerblok zat hebben, zo reed ik met mijn mt altijd.
|
|
het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning |
|
| markhispania3 |
5-9-2008 15:49 |
Posts: 1971 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]
kan brommerblok zat hebben, zo reed ik met mijn mt altijd.
waarom zou je dat doen bij normaal straatgebruik, die 0.5 seconden die je sneller bent daar heb je toch niets aan, en als je straks je blok kan reviceren ben je al die gewonnen tijd al weer kwijt.
|
|
|
|
| Woutjuh |
5-9-2008 15:58 |
Posts: 4422 |
Inhouden vlak voor de powerband, een "dipje", ligt dat aan je sproeier?
|
|
veel MT spul te koop! |
|
| markhispania3 |
5-9-2008 15:59 |
Posts: 1971 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Woutjuh
Inhouden vlak voor de powerband, een "dipje", ligt dat aan je sproeier?
ik zou eerst de gasnaald wat verstellen.
|
|
|
|
| Dit topic is 87592 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 61 van 205
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF