Technical Forum - zuipen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: maxisport
tuurlijk gaat ie meer zuipen.
als jij harder naar de kroeg rent zuip je toch ook meer.

---

ben ik het niet helemaal mee eens...het is maar net hoe efficient je motortje loopt.

 

ik wil gwoon de snelheid halen van 80km/u en de 50 die ik nu heb maakt idd vrij veel toeren maar ik rijdt over het algemeen lange rechte stukken en rijdt dan vol gas.
 

Haha, dat verklaart een hoop! Er is niks mis met je brommer. Leg je er een 70cc onder en je rijdt dan ook constant op topsnelheid lange stukken achter elkaar, dan wordt het verbruik nog erger.
 

niet als je beetje laagtoerige cilinderkoopt en een topt van 100 kan hebben en dan 80 gaat rijden. Ik denk dat mijn 50cc met conti meer zuipt met 80 pu

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fabio
Haha, dat verklaart een hoop! Er is niks mis met je brommer. Leg je er een 70cc onder en je rijdt dan ook constant op topsnelheid lange stukken achter elkaar, dan wordt het verbruik nog erger.

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Convergence
niet als je beetje laagtoerige cilinderkoopt en een topt van 100 kan hebben en dan 80 gaat rijden. Ik denk dat mijn 50cc met conti meer zuipt met 80 pu

[...]

---

ja dat is waar. Maar er van uitgaand dat je 70cc evenveel toeren draait op top. Ga je 'm zwaarder vertanden en draait hij op top veel minder toeren dan zal het elkaar minder ontlopen.
 

mijne zuipt minder nu ik 70 heb, maar dat ligt gwoon aan de rijstijl. normaal was het gelijk zodra die warm was toeren beuken maar nu kan ik het veel rustiger aan doen. en daarom monder verbruiken
 

ik hoef geen 100 te halen dan wordt de boete veel te duur:P

maar is de zeta 70cc hoogtoerig? en kan ik daar de 80 makkelijk mee halen met minder verbruik? of moet ik de 70cc imitatie pakken?
 

70cc zeta is watergekoeld, dat wil je niet

en bij imitatie is elke cilinder weer anders
 

70cc zeta is luchtgekoeld en watergekoeld en ik heb de luchtkoeler staat er zelfs op zeta