Technical Forum - schijfrem, lekkage en koppeling

Schijfrem kan liggen aan versleten remblokken, versleten schijf, verkeerde peil remvloeistof, of gewoon geen druk.

Olie uit je bak, kan van een lekke keering komen.

In eerste versnelling kruipen, kan komen door een versleten arm, of veer.

Of koppeling trouwens.

Hoeft allemaal niet zoveel te kosten.

Dit bericht is gewijzigd door Djeep op 14-5-2008 om 17:28 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: k--k


1 De schijfrem voor doet het niet of nauwelijks.
2 ER is olielekkage uit de versnellingsbak (volgens mij van trapas)
3 En als laatste; motor kruipt in 1e versnelling bij ingeknepen koppeling.

4 Hoe kan ik dit verhelpen zonder dat het mij veel geld kost?

Kan ik dit zelf of moet ik naar een erkend bedrijf. Ik werk zelf bij een autogarage waar ik wel beschikking heb over het een en andere.

Ik hoop op een z.s.m. antwoord.

mvg,

kees

---

1 Heb je al geprobeerd de rem te ontluchten ?
2 Keering vervangen van de trapas
3 Koppeling op

Zou je toch kunnen weten als monteur

 

schijfrem=> ontluchten, zie faq
lekkage=> waarachijnlijk nieuwe keerring (2 euro ofzo)
Kruipen=> kan aan olie liggen, of aan de stelschroef van je koppeling alleszinds niks ernstigs, hij mag het een beetje doen
Maar btw, wat noem jij je trapas?
 

het wegkruipen,

in de eerste versnelling heb een brommer veel kracht, in hogere versnellingen minder, bij je koppelingshendel aan je stuur zit een afstelton draai die iets uit,

olie lekkage kan komen door lekke keering als het van de trapas af komt

voorrem is waarschijnlijk niet otlucht
 

Het ontluchten en de keering van de trapas is mij duidelijk. Het verstellen bij de koppelingshendel bij het stuur heeft geen zin. Wat en hoe moet ik het vervangen of is het geen ramp voor de brommer zelf ( ondervind hij hier geen schade door of wat anders)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: k--k
Het ontluchten en de keering van de trapas is mij duidelijk. Het verstellen bij de koppelingshendel bij het stuur heeft geen zin. Wat en hoe moet ik het vervangen of is het geen ramp voor de brommer zelf ( ondervind hij hier geen schade door of wat anders)

---

ff nieuw motorolie, (NIET AUTO MOTOROLIE) en nieuwe koppelingsplaten. eventueel versterkte veren. dan moet hij niet slippen
 

ik krijg geen druk. ik heb de rem geprobeerd te ontluchten maar dit lukt niet. Er komt iets olie uit de remhendel (bij de bout).

nieuwe remplunjer of iets anders.
 

Ik denk nieuwe rubbers om de zuiger in de remhendel? Heb je die al gecheckt?
De keerring om je trapas is wss een koperen bus die ovaal is geworden. Daar lekken ze meestal. Nja, check it out zou ik zeggen.
 

als je bij een garage werkt lijkt het me een stuk makkelijker als 1 van de monteurs je even op weg helpt met het 1 en het ander.
Een beetje monteur doet dat graag voor je.

verder moet je de rem ontluchten bij de klauw, niet bij de remhandle op het stuur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jozeff
als je bij een garage werkt lijkt het me een stuk makkelijker als 1 van de monteurs je even op weg helpt met het 1 en het ander.
Een beetje monteur doet dat graag voor je.

verder moet je de rem ontluchten bij de klauw, niet bij de remhandle op het stuur.

---

tuurlijk moet je je rem ontluchten bij de remklauw. Het probleem is alleen dat hij geen vloeistof opneemt en er heel iets olie uit de remhendel komt