Begin Forum - "kleine vragen" topic - deel 31

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
[...]


Das toch van dat kutkarton
of was het sowieso niet serieus bedoelt

---

gaat gewoon
zelfs tekenpapier gaat
(wel altyd opletten met axiale speling die je nodig hebt)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
[...]


Das toch van dat kutkarton
of was het sowieso niet serieus bedoelt

---

Zo heb ik wel vaker voet/carterpakkingen gemaakt. Je moet de niet geplastificeerde hebben, dat gaat smelten enzo
 

Heb wel pakkingpapier dat is het probleem niet..
Maar kan vloeibare niet dan? Of wordt dat weggespoeld
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
Heb wel pakkingpapier dat is het probleem niet..
Maar kan vloeibare niet dan? Of wordt dat weggespoeld

---

carters mogen niet strak op elkaar zitten
 

Oke weet iemand dan hoeveel speling er tussen die carters moet zitten? Of komt het niet zo nauwkeurig?
 

Wel, gister een discussie gehad met een goede vriend van mijn pa.

Het ging erover dat hij zei dat een zwaarder vliegwiel niet meer krukaslagerslijtage tot gevolg zou hebben.
met als argument: De massatraagheid van het vliegwiel.
De kracht die de zuigerstang op de krukas zou zetten zou verkleind worden (dus ook de kracht op het lager)omdat het vliegwiel constanter zou draaien.

wat ik daar tegenin dacht te brengen was hetzelfde maar dan omgekeerd door de massatraagheid komt een zwaar vliegwiel moeilijker op gang, als de drijfstang dus duwt zal het vliegwiel niet zo snel snelheid kunnen maken(als het zwaarder is) en dan komt er dus flinke kracht op de lagers in mijn ogen...

Zo , dus wat denken jullie ervan als jullie de tijd hebben genomen dit te lezen?
 

kun je met de brommer over de dijk lelystad-enkhuizen?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Schuurman
kun je met de brommer over de dijk lelystad-enkhuizen?

---

ja, over het fietspad ernaast
 

INLOG CODES BEGRENZER.NL
Gebruikersnaam:
bgrzr78

Wachtwoord:
147369


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelle honda NSR
INLOG CODES BEGRENZER.NL
Gebruikersnaam:
bgrzr78

Wachtwoord:
147369

---

ja, wat is je vraag

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fantic303trial type2
Wel, gister een discussie gehad met een goede vriend van mijn pa.

Het ging erover dat hij zei dat een zwaarder vliegwiel niet meer krukaslagerslijtage tot gevolg zou hebben.
met als argument: De massatraagheid van het vliegwiel.
De kracht die de zuigerstang op de krukas zou zetten zou verkleind worden (dus ook de kracht op het lager)omdat het vliegwiel constanter zou draaien.

wat ik daar tegenin dacht te brengen was hetzelfde maar dan omgekeerd door de massatraagheid komt een zwaar vliegwiel moeilijker op gang, als de drijfstang dus duwt zal het vliegwiel niet zo snel snelheid kunnen maken(als het zwaarder is) en dan komt er dus flinke kracht op de lagers in mijn ogen...

Zo , dus wat denken jullie ervan als jullie de tijd hebben genomen dit te lezen?

---

De krachten die op de krukas/vliegwiel komen te staan groter worden met een groter vliegwiel, door midden van de centrifugaal krachten. Zolang het een goed belanceert vliegwiel is, zou het niet direct meer slijtage op moeten leveren. Wel moet er met een zwaarder vliegwiel meer kracht gezet worden om het sneller te laten draaien.

Zolang het een goed gebalanceert vliegwiel is, lijkt het mij dat het niet sneller gaat slijten.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Timmetje1990
[...]


De krachten die op de krukas/vliegwiel komen te staan groter worden met een groter vliegwiel, door midden van de centrifugaal krachten. Zolang het een goed belanceert vliegwiel is, zou het niet direct meer slijtage op moeten leveren. Wel moet er met een zwaarder vliegwiel meer kracht gezet worden om het sneller te laten draaien.

Zolang het een goed gebalanceert vliegwiel is, lijkt het mij dat het niet sneller gaat slijten.

---

maar de extra kracht die je dan nodig hebt om je zware vliegwiel sneller te laten draaien (dus bij een toerentoename)
Die word tog ook opgevangen door de krukaslagers?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda mt tuner
[...]


ja, wat is je vraag

---

--------------------------------------------------------------------

Nou ik zocht zelf naar de codes, en zag dat ze nog niet op BF stonden, dus dacht als mensen de search gebruiken, kunnen ze het WW vinden.

 

ff een vraagje over mun gashandvat hij schiet niet meer terug wat kan ik hier aan doen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamaha rd50 mx
ff een vraagje over mun gashandvat hij schiet niet meer terug wat kan ik hier aan doen?

---

je hebt dus zeg maar cruisecontrole nu?
gewoon even kabel nalopen vanaf de carb na het handvat. dan vind je het vanzelf wel. BTW kijk erst ff na je gasschuifveerin carb