 Razor |
4-6-2008 23:42  |
Posts: 1554 |
carterventilatie heb je bij zowel diesel als benzine (4 takt)
Wat zijn verschillen?
Is het bij diesel erger?
Noodzakelijker?
Komen er bij diesel ergere/vuilere dampen in het carter?
of iets anders (geks)..?
|
|
blowdown en een powerband te koop! |
|
| ikkejw |
5-6-2008 0:07 |
Posts: 9886 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Razor
carterventilatie heb je bij zowel diesel als benzine (4 takt)
Wat zijn verschillen?
Is het bij diesel erger?
Noodzakelijker?
Komen er bij diesel ergere/vuilere dampen in het carter?
of iets anders (geks)..?
carterventilatie zorgt er toch alleen voor dat er geen druk/vacuum in het carter ontstaat?
|
|
Preserve nature - Always wear a helmet |
|
| Razor |
5-6-2008 0:37 |
Posts: 1554 |
o.a. ja maar ook dat die gassen uit het carter verdwijnen. Deze worden (deels) gerecirculeerd.
Maar ik vroeg me af of er dus ook maar één enkel verschil daarin zou zijn tussen diesels en benzine motoren
|
|
blowdown en een powerband te koop! |
|
| kenny77 |
5-6-2008 9:42 |
Posts: 29286 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: edese zwarte crosser
ik heb 60cc 14mm en luhoa die lekt
zou ik sneller/harder op trekken met een polini uitlaat?
Valt tegen zo'n 60cc he, ik zij toch in je andere topic dat je het best een 70cc kon halen  .
Maar als die polini uitlaat laagtoeriger is zal die wel wat beter trekken, want de luhao is niet zo fijn om mee te crossen bijna geen trekkracht.
Maar verwacht geen super prestaties van de 60cc. 
|
|
|
|
| zwarte-beuner |
5-6-2008 9:47 |
Posts: 2651 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: kenny77
[...]
Valt tegen zo'n 60cc he, ik zij toch in je andere topic dat je het best een 70cc kon halen .
Maar als die polini uitlaat laagtoeriger is zal die wel wat beter trekken, want de luhao is niet zo fijn om mee te crossen bijna geen trekkracht.
Maar verwacht geen super prestaties van de 60cc.
eig is 60cc gewoon bagger ik heb een 65cc liggen op de plank dat ding was rete snel  . Ik d8 dat ie van autsia was ofzo ik kan wel eens de lettertjes op de zijkant bekijken.
Mijn dtr liep er 75 mee  en trek best goed. Iets minderhard dan de 93cc malossi van dirk timmer toen ik naast hem reed 
|
|
brommerloos |
|
| kenny77 |
5-6-2008 9:49 |
Posts: 29286 |
Die 93c malossi heb ik nodig voor mijn 80 blok , maarja die zijn veels te duur
|
|
|
|
| zwarte-beuner |
5-6-2008 9:52 |
Posts: 2651 |
|
|
brommerloos |
|
| Jozeff - Forum en Sales Moderator |
5-6-2008 9:55 |
Posts: 10835 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Razor
o.a. ja maar ook dat die gassen uit het carter verdwijnen. Deze worden (deels) gerecirculeerd.
Maar ik vroeg me af of er dus ook maar één enkel verschil daarin zou zijn tussen diesels en benzine motoren
nee, het onderblok van benzine en diesel motoren zijn qua principe gewoon gelijk.
Als je zuigerveren veel lekken dan komen er ook veel gassen langs je zuigers af het blok in en die moeten er door de ventilatie weer uit.
Vroeger gewoon naar buiten, tegenwoordig via de luchtfilter opnieuw het blok in.
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| jellerrr |
5-6-2008 16:24 |
Posts: 572 |
Ik wil graag weten of m'n sproeier te klein of juist te groot is?
De brommer trekt goed op in z'n 1 en in z'n 2. Vervolgens begint ie in z'n 3 steeds als ik gas geef een BLUUUH geluid te maken, maar dat doet ie maar heel eventjes steeds en dan pakt ie weer even gas, en dan weer BLUUH, etc. Is dit nou gewoon een extreme vorm van stotteren en dus te grote sproeier, of moet ik dit zien als een BLUUUH geluid en dus te kleine sproeier?
Setup:
Nieuwe DR50 cilinder
Standaard ontgrensde Motorhispania RYZ uitlaat
12 mm carburateur met sproeier 86 erin
Het vreemde vind ik dat hij beter reed met sproeier 96, maar dat de bougie nu alsnog donkergrijs/zwart is. Dus ik niet begrijp? 
|
|
|
|
| Erik 39 |
5-6-2008 16:27 |
Posts: 15088 |
Bluhh is een te kleine sproeier stotteren is te groot.
Als het net voor de powerband is, moet de gasnaald wat omhoog (clipje omlaag) en anders te sproeier wat vergroten.
|
|
Derbi-loos! -- www.ERIKVONHOF.nl |
|
| jellerrr |
5-6-2008 16:30 |
Posts: 572 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
Bluhh is een te kleine sproeier stotteren is te groot.
Als het net voor de powerband is, moet de gasnaald wat omhoog (clipje omlaag) en anders te sproeier wat vergroten.
Oke, maar hoe gaat stotteren dan precies, dat is toch eigenlijk dat hij heel kort een BLUUHH geluid ertussendoor heeft? En gasnaald heb ik net op de 1 na onderste groef gezet dus lijkt me niet dat t daar aan ligt ^^!
Edit: Wel vaag trouwens, m'n bougiekleur is toch echt donkergrijs/zwart..
Dit bericht is gewijzigd door jellerrr op 5-6-2008 om 16:31 uur.
|
|
|
|
| chrissiecross |
5-6-2008 16:39 |
| Posts: 1 |
Heee allemaal.
Ik heb een vraagje.
Ik wil nieuwe krukaslagers in mijn yamaha dt 50 mx zetten.
Maar ik krijg mijn blok niet gesplitst, moet ik nu de versnellingen eruit halen voor dat ik hem eruit kan halen?
|
|
|
|
| GhostRider_SM |
5-6-2008 17:02 |
Posts: 2142 |
hoe kan ik controleren of mijn waterpomp nog goed werkt>?
|
|
http://youtube.com/watch?v=dS9x53ugTkg Bij 3.00 kom ik:D |
|
| grasmaaier89 |
5-6-2008 17:22 |
Posts: 14412 |
|
|
Krupperdekrupp! <<< Never miss an apex >>> Zeejat Leejon |
|
| geert-nsr |
5-6-2008 17:24 |
Posts: 6438 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]
am6 ( imi ) blokje dus
en zoals ik al zei, het is gewoon een klein fabriekje dat gebruik maakt van de populariteit van vroeger om hun imi brommertjes te promoten
net zoals deze kreidler, gewoon naam opgekocht en wat motortjes gaan bouwen. verkoopt verassend goed omdat kreidler gewoon een goede naam heeft
afbeelding
NOG.. wel ja.
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
