Heb 2 weken geleden de prop in mn uitlaat wat verder uitgeboord, en tegelijk een nieuwe uitlaatpakking gemonteerd. Natuurlijk ff opnieuw afgesteld, en liep prima.
Nu lekt hij alweer olie waar de uitlaat de cilinder in gaat (de eerste paar dagen niet of nauwelijks), waarschijnlijk is deze nieuwe pakking ook alweer hard/kapot oid. Ik heb ook het gevoel dat hij minder goed rijdt dan toen ik dit net had gedaan (uitlaat+pakking), hij heeft minder kracht. En nog steeds wil hij niet goed doortrekken met aardig wat tegenwind, hij heeft in de 4 al moeite, eenmaal in de powerband wil het dan wel, maar in de 5 en de 6 komt hij daar meestal niet, en zelfs in de powerband zakt hij soms terug.
Blok heeft bijna 21.000 gelopen, nog nooit zuigerveren oid vervangen, en nog niet gereviseerd. (Eet je hart uit, Honda-rijders die zeggen dat blokjes van nu al bij 10.000 gereviseerd moeten worden!  )
1:Ik neem aan dat ik de oorzaak van het slecht rijden met tegenwind moet zoeken bij mijn zuigerveren, toch? Denk dat ik dan binnenkort mn cilinderkop er maar eens af haal, en kijken of ik alleen de veren moet vervangen, of ook de zuiger en evt. de cilinder. Reviseren kan in de zomer nog wel.
2: Heeft de olielekkage ook nog iets te maken met de zuigerveren? Dat het daardoor erger is?
3: Iemand een betere oplossing om te zorgen dat hij minder olie lekt? Ben de olie op mn schoenen en broeken nu wel eens zat. 
4: Heeft de uitlaatpakking nog iets te maken met dat hij minder kracht heeft, of ik verbeeld ik me dit gewoon? 
Danku alvast 
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Geared
