Begin Forum - "kleine vragen" topic - deel 30

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Razor
ja ik heb zelf ook al wat uitgezocht.. maar kan nergens goede faq vinden over de precieze werking van die 2takt motor en plaatjes van onderdelen ervan. maar heb inmiddels al wel wat gevonden..

---

moet je op wikipedia kijken daar staat zeker weten wat
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Zuigerveer
[...]



ja die maat moet ik juist weten lijkt mij A dan , de reden dat de zuiger verrot is geraakt is dat de ontsteking te vroeg stond daardoor is er een gat in de zuiger geslagen

---

en je kan dus niet meer zien welke letter er op je zuiger stond? want t hoeft neit perse A te zijn.

 

Hey gaat het veel schelen als ik mijn grondplaat iets van 3 mm uitvijl naar links? dus een stukje de ontsteking vervroegen?

setup:

honda nsr
70cc
20mm keihin
proma gp uitlaat
ori luchtbox

edit: en wat is de maximale grootte carb voor deze setup voordat ik er niks meer van merk?

Dit bericht is gewijzigd door Brommer-G op 3-3-2008 om 9:57 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Brommer-G
Hey gaat het veel schelen als ik mijn grondplaat iets van 3 mm uitvijl naar links? dus een stukje de ontsteking vervroegen?

setup:

honda nsr
70cc
20mm keihin
proma gp uitlaat
ori luchtbox

edit: en wat is de maximale grootte carb voor deze setup voordat ik er niks meer van merk?

Dit bericht is gewijzigd door Brommer-G op 3-3-2008 om 9:57 uur.

---

als je m helemaal rechtsom draait is ver zat hoor, zeker met een 70cc-tje.

 

idd met uitvijlen verpruts je alleen maar je grondplaat.
 

Wat zijn de beste blokjes voor brommercross?

 

ok dan nog ff een vraagje, als hij koud is en ik start hem moet ik heel klein beetje gas geven anders bwoaapt hij. als de motor warm is kan ik wel gewoon normaal gas geven. en dan als ik op top rijd, rond de 90 dan gaat het goed, maar na een tijdje bwoaapt hij heel erg en valt hij terug, als ik dan gas los laat en dan weer gas geef doet ie het weer gewoon maar na een tijdje weer hetzelfde, kan dit aan mijn sproeier liggen?
 

hoe lang is een mtx-ot achterveer?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: r0b_MT
[...]


doorspoelen met azijn

---

En dan is het weer goed
 

Mijn koppel hevel van mn derbi heeft pas effect op het uiteinde van het knijpen, kan je er wat aan schroeven zodat die effectiever werkt?

Bv de eerste 5cm die ik induw hebben effect , die andere 5cm veranderen niks aan mn koppel..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: THE CRAZY DOCTOR
[...]

En dan is het weer goed

---

kalk s basisch en azijn zuur dit reageert met elkaar en haalt kalkaanslag weg.. doet je moeke wss ook met waterkoker/koffiezetapparaat
 

Heb 2 weken geleden de prop in mn uitlaat wat verder uitgeboord, en tegelijk een nieuwe uitlaatpakking gemonteerd. Natuurlijk ff opnieuw afgesteld, en liep prima.
Nu lekt hij alweer olie waar de uitlaat de cilinder in gaat (de eerste paar dagen niet of nauwelijks), waarschijnlijk is deze nieuwe pakking ook alweer hard/kapot oid. Ik heb ook het gevoel dat hij minder goed rijdt dan toen ik dit net had gedaan (uitlaat+pakking), hij heeft minder kracht. En nog steeds wil hij niet goed doortrekken met aardig wat tegenwind, hij heeft in de 4 al moeite, eenmaal in de powerband wil het dan wel, maar in de 5 en de 6 komt hij daar meestal niet, en zelfs in de powerband zakt hij soms terug.
Blok heeft bijna 21.000 gelopen, nog nooit zuigerveren oid vervangen, en nog niet gereviseerd. (Eet je hart uit, Honda-rijders die zeggen dat blokjes van nu al bij 10.000 gereviseerd moeten worden!)

1:Ik neem aan dat ik de oorzaak van het slecht rijden met tegenwind moet zoeken bij mijn zuigerveren, toch? Denk dat ik dan binnenkort mn cilinderkop er maar eens af haal, en kijken of ik alleen de veren moet vervangen, of ook de zuiger en evt. de cilinder. Reviseren kan in de zomer nog wel.
2: Heeft de olielekkage ook nog iets te maken met de zuigerveren? Dat het daardoor erger is?
3: Iemand een betere oplossing om te zorgen dat hij minder olie lekt? Ben de olie op mn schoenen en broeken nu wel eens zat.
4: Heeft de uitlaatpakking nog iets te maken met dat hij minder kracht heeft, of ik verbeeld ik me dit gewoon?

Danku alvast

Dit bericht is gewijzigd door RiejuJossie op 3-3-2008 om 18:14 uur.

Dit bericht is gewijzigd door RiejuJossie op 3-3-2008 om 20:16 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Brommer-G
ok dan nog ff een vraagje, als hij koud is en ik start hem moet ik heel klein beetje gas geven anders bwoaapt hij. als de motor warm is kan ik wel gewoon normaal gas geven. en dan als ik op top rijd, rond de 90 dan gaat het goed, maar na een tijdje bwoaapt hij heel erg en valt hij terug, als ik dan gas los laat en dan weer gas geef doet ie het weer gewoon maar na een tijdje weer hetzelfde, kan dit aan mijn sproeier liggen?

---

grotere sproeier
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: enny330
Mijn koppel hevel van mn derbi heeft pas effect op het uiteinde van het knijpen, kan je er wat aan schroeven zodat die effectiever werkt?

Bv de eerste 5cm die ik induw hebben effect , die andere 5cm veranderen niks aan mn koppel..

---

Strakker stellen, dmv de stelschroef bij je koppelingshevel uit te draaien.
 

welke uitlaat doet het het best op een GJOL cilinder nsr?

met 12mm carb en twinair..

heb het liefst een uitlaat die rond de 8000 toeren zn kracht geeft
laagtoerig dus

zit nu te twijfelen tussen mk en techno

Dit bericht is gewijzigd door Dargor op 3-3-2008 om 19:51 uur.