Technical Forum - 110cc malossi zware tegenvaller.

gooi er een am6 blok op met 80cc gilardoni kit(lange slag krukas) dan heb je ook veel koppel en rijd je n stuk harder
 

Maak eens een foto van je cilinderkop
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled
gooi er een am6 blok op met 80cc gilardoni kit(lange slag krukas) dan heb je ook veel koppel en rijd je n stuk harder

---

Zinloos, ga jij met je 80cc mij maar voorbij kijken welke 't langer volhoudt.

Met zulke onnodige reactie's kom ik ook niet ver.

Umm ik heb de boosdoener gevonden.

Cilinder/zuiger alles 100% goed.
Vliegwiel was losgeslagen, en dat na goed vastzetten en 1 maand erop rijden

Spietje is alleen verrot rest vliegwiel en onsteking nog in goeie staat gelukkig.
Maar toch raar.?
 

op moment vast zetten.

iets 50 - 70 nm was het volges mij. kijk maar even in de KB.
 

Ik heb geen moment sleutel, maar vast= vast.

Maar bij zundapp enz is het rechtsom draad zodat die ztydens rijden juist vastdraait of niet?

Waarom is dat bij honda niet?
Even borg ringetje achter me moer denk zo.
 

honda heeft ook gewoon rechtsom draad?
 

Ja sorry zat verkeerd te denken, vliegwieltrekker draai je linksom erin sorry mijn fout.
Maar snap niet dat het een maand goed gaat en daarna opeens fout.
 

Ik heb dat ook weleens gehad met mijn MB (met 125 eurocil). Draaide hem altijd zo vast als vast = vast. Toen liep hij er op een gegeven moment elke twee dagen af waarbij het spietje ook gemold werd.

Daarna een keer goed vastgezet met een luchtsleutel, toen nooit meer problemen mee gehad .
 

JA dat heb ik allemaal niet, heb wel alle gereedschap, maar momentsleutel of luchttol heb ik nog niet.

Ik zal eens kijken of ik eerdaags langsga bij dichtsbijzijnde brommerboer.

Bedankt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wipe-out
Ik heb dat ook weleens gehad met mijn MB (met 125 eurocil). Draaide hem altijd zo vast als vast = vast. Toen liep hij er op een gegeven moment elke twee dagen af waarbij het spietje ook gemold werd.

Daarna een keer goed vastgezet met een luchtsleutel, toen nooit meer problemen mee gehad .

---

luchtsleutel is igg niet aante raden dan trek je hem al gou vast met 100newton alst niet meer is

ga ff naar een bekende en vraag ff of je ff je vliegwiel mag aantrekken met momentsleutel op juiste newton
 

7nw?
 

er zit idd een ring onder, voor een groter druk oppervlak
 

sluitring moet er sowieso onder, maar dat lijkt me duidelijk.
 

Vrijdag krijg ik me zuiger eindelijk.

DPR 125cc is dat beter voor me 110cc of gewoon 80 proma laten?
 

kijk dit is mijn brommer filmpje:

http://www.youtube.com/watch?v=U_o7caZOIzY

setup is:

malossi 110 tuned groot gat in de zuiger gemaakt, door betere doorlaat

malossi 6kleps membraam

malossi spruitstuk

hpi 08

techno pijpje

en 28mm keihin

twv = 11 42
Dit bericht is gewijzigd door verbeek op 4-8-2009 om 22:31 uur.


trekt als de brandweer



Dit bericht is gewijzigd door verbeek op 4-8-2009 om 22:33 uur.