Uiterlijk Forum - Project Nsr Sprinter.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: marcooow
[...]


waarom zou je eigenlijk zon inlaat maken? want ik zie het wel veel in crossers maar mensen maken het niet in een mt cilinder ofzo?

---

Op hele kleine carb maten en middelmatige setupjes heeft dat allemaal niet veel zin, maar of dit goed uitpakt is ook nog maar de vraag.
 

het zal vast wel goed lopen omdat crossers het ook hebben.
of heeft het ook nog te maken met zon paddo inlaat hoe hoog of hoe laag die zit?
 

Of iets wel of niet werkt is niet allemaal zo vanzelfsprekend
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BIET
Of iets wel of niet werkt is niet allemaal zo vanzelfsprekend

---

als het niet werkt is het jammer van de cilinder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BIET
Of iets wel of niet werkt is niet allemaal zo vanzelfsprekend

---

Helaas niet nee.

Maar met zo'n Paddo inlaat kan natuurlijk niet te hoog liggen, dan gaan de zuigerveren happen toch?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]


Helaas niet nee.

Maar met zo'n Paddo inlaat kan natuurlijk niet te hoog liggen, dan gaan de zuigerveren happen toch?

---

Gezien het moment dat ie moet inlaten heeft het ook geen zin om hoog te liggen. Maar het zal vast wel lopen, de vraag is meer of het meer vermogen oplevert.
 

oke nou snap ik dus waarom je het niet ziet in mt cilinders . omdat het gewoon veel testen is of het helpt of niet.
heb weer wat geleerd vandaag
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: marcooow
oke nou snap ik dus waarom je het niet ziet in mt cilinders . omdat het gewoon veel testen is of het helpt of niet.
heb weer wat geleerd vandaag

---

Je kan het er best in maken
Ik denk dat ik als ik m'n wegbrommer klaar heb ga beginnen met een crosser.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: marcooow
oke nou snap ik dus waarom je het niet ziet in mt cilinders . omdat het gewoon veel testen is of het helpt of niet.
heb weer wat geleerd vandaag

---

MT is sowieso in principe een straatbrommmer en ik denk dat een dergelijke inlaat niet positief is qua verbruik, dus dat is al een reden om het niet te maken en zo'n tam cilindertje kan denk ik niet overweg met zoveel mengsel, waarschijnlijk gaat het onderin erg vercracked lopen in zo'n geval. Als je kijkt naar vb 110 malossi cilinders, die hebben volgens mij wel een stuk extremere inlaat.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BIET
[...]

MT is sowieso in principe een straatbrommmer en ik denk dat een dergelijke inlaat niet positief is qua verbruik, dus dat is al een reden om het niet te maken en zo'n tam cilindertje kan denk ik niet overweg met zoveel mengsel, waarschijnlijk gaat het onderin erg vercracked lopen in zo'n geval. Als je kijkt naar vb 110 malossi cilinders, die hebben volgens mij wel een stuk extremere inlaat.

---

maar waarom zie je dit niet in de cilinders voor de sobw dan. die hoeven toch ook geen positief verbruikt te hebben en die hoeven onderin ook niet goed te lopen als ze het bovenin maar doen.
 

Daar rijden ze voornamelijk met am6 en derbi blokken, die draaien op carterinlaat, daar gaat dit dus niet op. En stel je gebruikt een honda blok, als je een 16mm carb moet gebruiken heeft zo'n enorm oppervlak ook niet veel zin, zou eerder tegen werken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
afbeelding
afbeelding


deze heb ik zo op de PC staan, ik zal vanavond nog wel wat duidelijkere maken vanaf de membraankant etc.



Heb jij btw niet voor een paar euro nog een MT/MB 5/8 liggen?
om aan te passen naar losse binnenkop :P

Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 14-7-2010 om 18:07 uur.

---

Dit ziet er heelanders uit dan me 125cc cilinder van suzuki.
De inlaat lijkt er echt TOTAAAL niet op

Als je wilz al ik wel eerdaags foto'tje maken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Toettoet
[...]



Dit ziet er heelanders uit dan me 125cc cilinder van suzuki.
De inlaat lijkt er echt TOTAAAL niet op

Als je wilz al ik wel eerdaags foto'tje maken

---

die van je 125cc zoezoeki is een soort vlinderpoort met 2 kleine boostertjes erboven ?


volgens mij heb ik een cilinder van dat bouwjaar van jou liggen nl.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BIET
Ben benieuwd of die extra poorten wat gaan uithalen. Zorg iig dat de symmetrie helemaal toppie is .

---

We zien wel.

Voor het zelfde geld rijd het voor geen meter meer, als ik het dadelijk weer in elkaar heb, dan heb ik iets niet goed gedaan.

Ja ik ga proberen het zo netjes mogelijk gelijk te zetten, maar dat zal wel goed komen.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
[...]De CR80 Elsinore heeft dit ook
Kan je een heel groot inlaat oppervlak creeëren, waardoor er weer een groter carburateur op kan etc.
Toch?

---

Heel veel cilinders hebben het, Niek zei moet je ook doen, naja daarom heb ik het ook maar gedaan.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: marcooow
[...]


als het niet werkt is het jammer van de cilinder

---

Ah deze cilinder zegt me niet zo veel.
Is geen zeldzame cilinder, dus als het mislukt kan er gewoon weer een nieuwe worden gemaakt.




Mijn oma had het blok alvast onder de nsr uit gehaald, kon ik het mooi ophalen.

Foto van aangepast en standaard nsr50 blok.



Met op de achtergrond ook het kleine achtertandwiel voor het 50 blok.
Aangezien het "80" blok weer uitelkaar gaat, stop ik maar even de cr80 bak in het 50cc blok.
Maar die heeft dus een hele lichte twv nodig.


Owja en in het "80" blok komt ook een 46mm slag krukas, dus heb ik dadelijk een kleine 90cc.

eigenlijk moest het nog uitelkaar om de carters te bewerken, maar daar had ik geen zin meer in, komt morgen wel.
 

Je oma sleutelt aan je brommer? Cool, zo'n oma wil ik ook