 Jozeff - Forum en Sales Moderator |
23-8-2007 13:08  |
Posts: 10835 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: afca-j
als ik met me brommer vol gas rijd valt hij vaak terug in toeren en daarna gaat hij weer vol gas en daarna valt hij weer terug in toeren enz. word mijn vlotterbakje leeggetrokken? of licht het aan de afstelling? of iets anders?
kan zijn ja. kijk of je carb niet smerig is en of er geen rommel in de tank zit waardoor je geen of niet genoeg benzine krijgt.
misschien vlotter niet goed afgesteld? (als het geen plastic is tenminste)
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| er-freak |
23-8-2007 13:11 |
| Posts: 415 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: falco
[...]
als je je cilinder helemaal naar de kloten wil helpen is dat de juiste oplossing.
maar serieus niet meer verder rijden als je nog van plan bent hem te honen (als het een gietijzer is)
mijn gedachte was dat de cilinder te weinig benzine kreeg. als je de choke open zet, krijgt ie meer benzine, tis voor 8 km naar de bromboer toe
iemand nog suggesties, want ik moet er zo mee weg
Dit bericht is gewijzigd door er-freak op 23-8-2007 om 13:28 uur.
|
|
|
|
| JustinP |
23-8-2007 14:01 |
| Posts: 204 |
Iemand ervaring met het bestellen van onderdelen bij speed-parts.nl?
Kon er geen topic over vinden op het forum, en wil er een contactslot bestellen.
|
|
|
|
| gerwin88 |
23-8-2007 14:03 |
Posts: 5197 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JustinP
Iemand ervaring met het bestellen van onderdelen bij speed-parts.nl?
Kon er geen topic over vinden op het forum, en wil er een contactslot bestellen.
het zal echt wel betrouwbaar wezen hoor.
hou wel rekening met verzendkosten, beter ga je naar je bromboer als je 1 onderdeeltje moet bestellen.
|
|
VW rider for live |
|
| Royal Club |
23-8-2007 14:56 |
Posts: 60390 |
watser met bullet gebeurd?
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| stuart_mtxSHs |
23-8-2007 14:57 |
Posts: 329 |
Hallo,
Ik ben op zoek naar een verzekering waar ik me mtx kan verzekeren als oldtimer.
Aangezien er hier meer mensen zijn met oude honda's wil ik even vragen of iemand hem gewoon als oldtimer heeft verzekerd op zijn naam of die van zijn ouders?
Mag ik dan weten welke dit is? want ik heb er een aantal geprobeerd maar dan is er steeds iets waardoor het niet kan..
Bij de een moet ik 24 jaar zijn, bij de ander heb ik een ander dagelijks vervoersmiddel nodig en als ik de volgende probeer kan het wel op de naam van me pa maar mag ik er zelf niet op rijden omdat ik jonger ben...... etc. etc.
|
|
|
|
| Jozeff - Forum en Sales Moderator |
23-8-2007 15:21 |
Posts: 10835 |
ik ben er nog geen tegengekomen waarbij ik een brommer zelf als oldtimer kon verzekeren. (zonder auto dan)
2 dingen die je kan doen:
- op naam van je vader en de risico's nemen
- op je eigen naam als normale brommer verzekeren en (veel) meer betalen
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| Tim V |
23-8-2007 15:29 |
Posts: 4468 |
Of gewoon WA verzekeren via www.hema.nl, daar kost het ook niet zoveel.
|
|
Kunde gij den nie zien dak ant werk ben? |
|
| Jozeff - Forum en Sales Moderator |
23-8-2007 15:44 |
Posts: 10835 |
wist niet dat die verzekeren. is idd niet zo duur.
kan alleen geen schakelbrommers vinden bij de honda's, en brommers die ouder zijn dan 15 jaar kunnen niet online berekend worden.
|
|
Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos. |
|
| Sj_dt |
23-8-2007 15:53 |
| Posts: 886 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sj_dt
[...]
mijn velgen zijn redelijk verroest en kben mijn mtx-sh geheel aan het opknappen, dus ik wil ook mijn vergjes netjes hebben. nou kan ik ze wel schuren/stralen en dan bijv zwart spuiten, maar weet niet of dat mooi zou staan. Iemand nog ideeen voor mijn velgen en miss foto's of users van mtx-en die iets dergelijks gedaan hebben?(het uiterlijk van de mtx word geheel standaard, alleen alles wat geel is word rood
|
|
|
|
| stuart_mtxSHs |
23-8-2007 15:56 |
Posts: 329 |
Hey is ook vaak dat je hem dan niet als dagelijks vervoer mag gebruiken, en meestal moet je 24 zijn..
Er is vast wel een manier om hem als oldtimer te verzekeren en dan toch zelf als vervoersmiddel te gebruiken.
Alleen nog even zoeken en een beetje handig aanpakken waarschijnlijk.
Vind het ook stom om hem op de cataloguswaarde te verzekeren als recente brommer terwijl het een oldtimer is.. er moet een manier zijn 
|
|
|
|
| Sj_dt |
23-8-2007 15:59 |
| Posts: 886 |
ik ben miss van plan om van 70cc terug naar 50 te gaan i.v.m. legaliteit, maar dan zou ik wel een snelle willen om toch nog de snelheid een beetje te behouden. ik heb gehoord dat er belgische zijn, die sneller zijn. zijn die vooral in belgie te koop? en hoe herken ik die cilinders?
|
|
|
|
| arvigi |
23-8-2007 16:06 |
| Posts: 20 |
ik had even een (kleine) vraag, vandaar dat k dit topic heb gekozen...
ik zoek nog een verzekering voor me honda mt5 (1982) dus een oldtimer..
weet iemand nog een goede verzekeraar? 
|
|
DGB vs Pimp my ride: ... en Henk hier heeft de banden opgepomt eh,,, opgempimpt |
|
| Cross lover |
23-8-2007 16:33 |
Posts: 210 |
Kort vraagje:
Set-up: nsr 50 cc
20mm carb met 18mm spruitstuk
en een 16-18mm baukliet pakking
ontgrensde bocht (denk ik)
technigas einddemper.
Ik heb er een mikuni carb opzitten en er zit nu sproeier 110 in. Hij liep meteen prima. Ik moet de zuiger nog inrijden. Welke maat sproeier is meestal standaard hiervoor?
(ik dacht 85-95, maar heb slechte ervaring met warmlopers & dat was AC en dit is LC)
|
|
667 neighbour of the beast. Even the bravest warrior can be killed by a keen archer with a single arrow |
|
| Sypie_Honda |
23-8-2007 16:36 |
Posts: 13830 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: arvigi
ik had even een (kleine) vraag, vandaar dat k dit topic heb gekozen...
ik zoek nog een verzekering voor me honda mt5 (1982) dus een oldtimer..
weet iemand nog een goede verzekeraar?
ik zit bij uni garant, niks mis mee, en ook niet duur.
Hema schijnt ook wel goed te zijn.
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.